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“電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國動(dòng)力&儲(chǔ)能電池技術(shù)及材料大會(huì)”于2016年12月19日—21日在北京萬方苑國際大酒店勝利召開。會(huì)議由中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)、電池聯(lián)盟主辦，并得到珠海銀隆新能源有限公司、浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司及塔菲爾新能源科技有限公司的大力支持。來自鋰電上下游企業(yè)代表、投資機(jī)構(gòu)和新聞媒體等200余名代表出席了會(huì)議。
 
       大會(huì)現(xiàn)場
    本次年會(huì)主題為“如何應(yīng)對(duì)“十三五”期間的儲(chǔ)能市場發(fā)展”，由主題大會(huì)和新技術(shù)新產(chǎn)品展示組成。
 
    20日上午由中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)副理事長季恒寬主持會(huì)議并代表主辦方在大會(huì)致辭。
 
    中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)秘書長黃建忠在大會(huì)上致辭并為中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專業(yè)委員會(huì)的成立進(jìn)行授牌。
 
國家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所劉堅(jiān)博士在會(huì)議上作了“電動(dòng)汽車參與電力需求響應(yīng)及儲(chǔ)能：規(guī)模潛力及經(jīng)濟(jì)性研究”的報(bào)告，指出“到2027年到2028年左右，電動(dòng)汽車的綜合成本相對(duì)于傳統(tǒng)的汽車就會(huì)有一定的優(yōu)勢”。并預(yù)測2030年在市場銷量上新能源汽車將超過2.5億輛。
 
    國投創(chuàng)新管理有限公司翟俊處長的發(fā)言題目為“新能源智能汽車發(fā)展趨勢及先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)基金投資重點(diǎn)”，并說明了國投創(chuàng)新目前直接或間接管理基金規(guī)模合計(jì)510億元，電池及材料目前都是關(guān)注領(lǐng)域。
 
     珠海銀隆新能源有限公司董事長魏銀倉在會(huì)議上發(fā)表了慷慨激昂的演說，并呼吁行業(yè)人員多關(guān)注鈦酸鋰技術(shù)，開會(huì)期間北京市發(fā)布了霧霾橙色預(yù)警，其認(rèn)為主要原因即為汽車尾氣造成。且詳細(xì)的介紹了公司的生產(chǎn)基地及鈦酸鋰技術(shù)進(jìn)展?fàn)顩r。
會(huì)議上電池聯(lián)盟王超秘書長還對(duì)《中國動(dòng)力和儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書（2016）》進(jìn)行了簡單的介紹，以及在此次會(huì)議上大連物化所張華民教授以“應(yīng)對(duì)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的大規(guī)模儲(chǔ)能技術(shù)”敘述以風(fēng)力等新能源作為儲(chǔ)能技術(shù)為國家節(jié)能減排做出新貢獻(xiàn)，值得一提的是張華民教授認(rèn)為最近的霧霾天氣的罪魁禍?zhǔn)讘?yīng)為煤炭大量燃燒造成而非汽車尾氣造成。
不僅如此，本次會(huì)議上中國鐵塔、比亞迪、國軒高科以及邦普循環(huán)科技都作了關(guān)于動(dòng)力電池回收關(guān)于市場、技術(shù)和應(yīng)用等方面的報(bào)告。而且，關(guān)于儲(chǔ)能電池方面的研究報(bào)告，都有東莞塔菲爾、中科院電工研究所等做出了詳細(xì)的介紹。更有超威創(chuàng)元、中國電子標(biāo)準(zhǔn)化研究所、山東威能等對(duì)于目前鋰電池市場狀態(tài)以及技術(shù)水平的一些思考和展示的研究成果。
    會(huì)議同期，還開設(shè)了新技術(shù)新產(chǎn)品展示區(qū)，為與會(huì)企業(yè)提供展示最新研究成果、切磋技術(shù)、深度合作交流的平臺(tái)。本次大會(huì)的勝利召開不僅為動(dòng)力儲(chǔ)能電池行業(yè)加強(qiáng)了政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、回收再利用的交流和合作，還共同促進(jìn)了動(dòng)力儲(chǔ)能電池上的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
(責(zé)任編輯：王杰)