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      十堰沃特瑪電池有限公司正式建成投產(chǎn)，填補(bǔ)了該市新能源汽車動(dòng)力總成件生產(chǎn)的空白。
      什么是動(dòng)力總成？電動(dòng)汽車動(dòng)力總成其實(shí)并沒有那么復(fù)雜，電動(dòng)汽車充電組成包括AC/DC、PFC、具有PWM輸出和ADC的處理器、隔離器、通訊總線、MOSFET及電流、電壓、溫度傳感器等。
新能源汽車的核心零件主要包括：動(dòng)力總成（電機(jī) 電控 變速箱等，電力電子的集成等）和電池。相較于電池領(lǐng)域磷酸鐵鋰、三元鋰電池、氫燃料等的技術(shù)路線之爭，電機(jī)的技術(shù)路線沒有太大的爭議，并且國際趨勢(shì)是電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)、變速箱等集成研發(fā)，系統(tǒng)總成供應(yīng)是大勢(shì)所趨。與此同時(shí)，國內(nèi)新能源汽車的造車標(biāo)準(zhǔn)放寬，大量非傳統(tǒng)車企進(jìn)入行業(yè)，快速增長的下游客戶數(shù)目催生專業(yè)第三方系統(tǒng)總成供應(yīng)商崛起。
       我國有關(guān)專家堅(jiān)持研發(fā)新能源汽車動(dòng)力總成，打破了國際汽車核心技術(shù)的壟斷，研發(fā)的純電動(dòng)客車動(dòng)力總成，依托電控機(jī)械式自動(dòng)變速器這一核心技術(shù)，在同樣的電池環(huán)境下將續(xù)航能力提升了20%。國內(nèi)其他公司做的直驅(qū)系統(tǒng)1公里需要耗費(fèi)1.2度電，越博做到了1公里只需0.8度電，一輛客車的造價(jià)能節(jié)省下10萬元左右。其次，爬坡動(dòng)力足，可以爬30度的坡，并且電機(jī)功率更小，電池的壽命被延長了。
十堰沃特瑪動(dòng)力電池項(xiàng)目由深圳沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟投資建設(shè)，是十堰沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)園首個(gè)建成投產(chǎn)的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2萬臺(tái)套動(dòng)力電池組、3萬臺(tái)電動(dòng)車的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值60億元，可提供就業(yè)崗位1200余個(gè)。
       深圳沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)聯(lián)合體，擁有前沿的技術(shù)、雄厚的資本、先進(jìn)的制造工藝和成熟的運(yùn)營模式。十堰沃特瑪將以當(dāng)?shù)匦酆竦钠�車產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以沃特瑪動(dòng)力電池技術(shù)為依托，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地，形成輻射湖北、影響中西部地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
 
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