昨日,市物價局公布了新能源汽車充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)。
西安市充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向新能源汽車用戶收取的充電費用由兩部分構(gòu)成:電費和充電服務(wù)費,充電服務(wù)費按充電電度收�。粚卉嚭统擞密噷嵭胁顒e化價格,公交車充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)為0.35元/千瓦時;乘用車充電服務(wù)費上限標(biāo)準(zhǔn)為0.40元/千瓦時。鼓勵充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)對用戶實行優(yōu)惠政策,允許在此標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適當(dāng)下浮。
依據(jù)相關(guān)文件,2020年前,充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理;該標(biāo)準(zhǔn)適用于經(jīng)營性集中式充電服務(wù)設(shè)施;適用車型以純電動公交車和乘用車(含出租車、私家車等)為主,新增其他類型新能源汽車也按本通知充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;住宅小區(qū)、黨政機關(guān)、企事業(yè)單位等的非經(jīng)營性充電設(shè)施暫不收取充電服務(wù)費。
在居民住宅小區(qū)以及執(zhí)行居民電價的非居民用戶中設(shè)置的充電設(shè)施用電,所執(zhí)行的居民用電價格中的合表用戶電價,在現(xiàn)行居民目錄電價0.4983元/千瓦時基礎(chǔ)上,每千瓦時提高1.26分,合計為0.5109元/千瓦時。
西安市物價局要求充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行明碼標(biāo)價的有關(guān)規(guī)定,在收費場所醒目位置公示服務(wù)內(nèi)容以及峰谷平各時段充電電價和充電服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn)等,主動接受社會監(jiān)督。對不按規(guī)定執(zhí)行,超標(biāo)準(zhǔn)或擅自加收充電服務(wù)費的價格違法行為,各級價格主管部門將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)予以查處。該標(biāo)準(zhǔn)自2016年4月10日起執(zhí)行,有效期兩年。
周先生的新能源車使用手記
“特斯拉”、“秦”……這一兩年,出現(xiàn)在西安街頭的各類新能源汽車越來越多。家住東郊的周玉峰剛開年就買了一輛新能源車。“新能源車省錢、舒適還環(huán)保。”周玉峰說,只要有充電的地方,它比傳統(tǒng)汽車更有吸引力。
新能源車試過就“愛上”了
周玉峰說,此前家里已經(jīng)換了3輛車,“這兩年城市污染越來越厲害,我們就想買輛新能源車,但是擔(dān)心車動力差,使用不方便,就一直沒有出手。”2015年,周玉峰的一個朋友買了輛新能源車,“我借來試了試,充一次電,可以在市里開兩天,動力比想象的好,尤其是開起來很安靜。”今年年初,我市出臺政策,延續(xù)新能源汽車購買、使用的各項優(yōu)惠。“這個政策讓我們吃了一顆定心丸,家里有固定車位,充電也放便,于是毫不猶豫就買了。”
周師傅說,買車后掛牌本來擔(dān)心要排長隊,但車管所對新能源車開放了綠色通道,不用排隊,一兩個小時就辦好了。
建家用充電樁500元“搞定”
記者走訪了新興駿景園、綠地國際生態(tài)城、海璟國際、龍崗花園等小區(qū)。雖然小區(qū)的車庫、車位都沒有建設(shè)直接就能使用的充電設(shè)施,但物業(yè)都表示可以根據(jù)車主的實際情況協(xié)助安裝。
“掛牌15天后,我領(lǐng)到了充電樁的1萬元補助款,同時申請4S店免費上門安裝充電樁。我算了一下,充電箱200元出頭,電表200多元,還有些零零碎碎,總共弄完不到500塊。”周玉峰說,從提出安裝申請,上網(wǎng)購買充電箱,到裝電表、調(diào)試,一共只用了3天時間。
行駛成本每公里僅1毛多錢
從買車到現(xiàn)在,不到3個月的時間里,周玉峰的新能源車已經(jīng)跑了3000多公里,其中,用純電模式跑了2100多公里。他說,“以前開車,光油費每個月就要1000多元,現(xiàn)在走幾乎同樣的距離,只要400多元,而且基本實現(xiàn)了零排放。一般晚上停好車,插上電,白天走的時候收好電源就行了。每次充滿需要大約15度電,每充一次能跑80公里。加上損耗,每公里也就一毛多錢。”
周玉峰給記者算了筆賬,自己買車實際花了20萬出頭,按照使用10年報廢計算,每年的用車成本平均是2萬元。“2萬元基本只夠普通車輛一年的加油和保養(yǎng),我不但省了這筆錢,還開了一輛四驅(qū)越野車,多好。自從買了這輛車,我一有機會就鼓動身邊的朋友,環(huán)保、經(jīng)濟、體面,開新能源車,何樂而不為。”記者魏鑫
1個公共充電樁
平均7輛車分享
充電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障。據(jù)統(tǒng)計,截至2015年12月底,我市已累計推廣新能源汽車6468輛,建成3167個新能源汽車充電設(shè)施,其中公共充電樁有904個。其他的則是企事業(yè)單位充電樁87個,居民家庭及住宅小區(qū)充電樁2176個。
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前我市的公共新能源汽車充電設(shè)施主要分布在以下這些地方:
錦業(yè)一路最西段:18個,用于公交車
錦業(yè)二路最西段:30個,用于公交車
西部大道公交五公司產(chǎn)業(yè)園:2個,用于公交車
曲江會展中心翠華路與雁展路十字:20個,用于出租車、社會車輛
鳳和路2號:20個,用于出租車、社會車輛
西安至臨潼快速干道亞輝公司內(nèi):15個,用于出租車
桃園北路與大慶路十字以北:44個,用于出租車
鳳城六路與朱宏路十字以西:48個,用于大巴車、出租車、社會車輛
棗園路:20個,用于出租車
長樂東路城東客運站新停車樓:10個,用于出租車、社會車輛
宜家家居附近:30個,用于出租車
碑林區(qū)公安分局、雁塔路華潤萬家、科技產(chǎn)業(yè)園、文藝路金色城市小區(qū)、小寨賽格停車樓:12個,用于社會車輛
南門君樂城堡酒店、長征國際酒店停車場:2個,用于社會車輛
吉源國際酒店停車場:4個,用于社會車輛
臨潼悅椿溫泉酒店停車場:2個,用于社會車輛
從數(shù)據(jù)不難看出,目前我市可用于社會車輛充電的公共充電設(shè)施仍需“擴容”。市發(fā)改委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人預(yù)測,隨著我市關(guān)于新能源汽車優(yōu)惠政策的延期(延期1年),我市今年的新能源汽車將保持增長勢頭。相關(guān)職能部門將綜合利用老城區(qū)現(xiàn)有的土地資源,提前做好新城區(qū)規(guī)劃布局,建設(shè)充電設(shè)施,滿足市民需要。
新能源車停車可免費兩小時
停車場不執(zhí)行車主可舉報
按照我市現(xiàn)行政策,新能源車“在全市公共停車場、物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)停車場,存放兩小時以內(nèi)免費”,這一規(guī)定執(zhí)行得怎么樣?記者在實地走訪中發(fā)現(xiàn),部分停車場未按規(guī)定執(zhí)行。
“新能源車停車免費嗎?”“不免。”“市上有文件,可以免費停車兩小時。”“不知道,沒人通知。”記者走訪了東二環(huán)立豐國際、鳳城二路龍崗花園、東二環(huán)胡家廟速8酒店等商業(yè)、住宅所在的停車場,停車管理人員、收費員均表示只要停車,不論新能源車還是普通汽車,都要交費。
而在記者走訪的西華門、太陽廟門等區(qū)域等公共停車場,收費員則嚴(yán)格按照新能源車前兩小時免費的要求執(zhí)行。市民王毅恰巧駕駛一輛新能源車,在西華門西北角一處停車場停車。“我開了一年多了,只要能刷長安通的地方,收費員都會免費兩小時。”一旁的收費員表示,新能源車都有備案,只要輸入車號,系統(tǒng)會自動免費。
2014年9月,市政府印發(fā)關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知,至今已有1年半的時間。記者將在部分物業(yè)停車場發(fā)現(xiàn)的情況反映給市發(fā)改委,發(fā)改委相關(guān)處室負(fù)責(zé)人解釋,即便是商業(yè)、住宅,只要是物業(yè)所轄停車場,都要按照文件執(zhí)行。因此,新能源汽車車主如發(fā)現(xiàn)有物業(yè)管轄停車場未按要求執(zhí)行免費兩小時的現(xiàn)象,可以向物價、城管等主管部門反映。
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