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新能源車(chē)爆發(fā)最大贏家： 碳酸鋰生產(chǎn)商利潤(rùn)增長(zhǎng)超8倍

時(shí)間:2016-03-30 14:06來(lái)源:東方早報(bào) 作者:西顧
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       目前，在新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量還沒(méi)有完全釋放出來(lái)的情況下，碳酸鋰的供需差已經(jīng)巨大。盡管有許多企業(yè)已進(jìn)入碳酸鋰開(kāi)采的市場(chǎng)，但短期內(nèi)產(chǎn)能還難以釋放。
 
       受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持，上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高，2016年以來(lái)已上漲了24%，不斷刷新歷史。與此同時(shí)，與碳酸鋰等原材料相關(guān)的企業(yè)賺得盆滿缽滿，有些企業(yè)2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將同比（較上年同期）增長(zhǎng)8-9倍。
 
       業(yè)內(nèi)分析師對(duì)記者分析稱，目前，在新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量還沒(méi)有完全釋放出來(lái)的情況下，碳酸鋰的供需差已經(jīng)巨大。盡管有許多企業(yè)已進(jìn)入碳酸鋰開(kāi)采的市場(chǎng)，但短期內(nèi)產(chǎn)能還難以釋放。其預(yù)計(jì)，碳酸鋰價(jià)格今年還將一路走高，突破18萬(wàn)元/噸應(yīng)該不是問(wèn)題，甚至有可能突破20萬(wàn)元/噸。
 
2015年以來(lái)價(jià)漲230% 碳酸鋰生產(chǎn)商已捂貨
 
       據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)商生意社的數(shù)據(jù)，碳酸鋰的價(jià)格從2015年年初的4萬(wàn)多元/噸上漲至2015年年底的10萬(wàn)元/噸左右，目前價(jià)格已經(jīng)上漲到13萬(wàn)元/噸左右，累計(jì)漲幅近230%。
 
        生意社碳酸鋰行業(yè)分析師趙莉稱，據(jù)其了解，目前碳酸鋰廠家4月、5月的貨基本上已經(jīng)預(yù)訂完了，上半年廠家已沒(méi)有余貨再出手，電池級(jí)碳酸鋰期貨價(jià)格已經(jīng)到15萬(wàn)元/噸了，有些零售商的報(bào)價(jià)甚至漲到18萬(wàn)元/噸。一些產(chǎn)品質(zhì)量上乘的原料廠商已不愿意出來(lái)報(bào)價(jià)，出現(xiàn)了捂貨、存貨的現(xiàn)象。
 
        這使一些鋰電池制造商難以承受，甚至因貨源短缺而無(wú)法開(kāi)工。
 
        與此相反，多數(shù)上游碳酸鋰等材料的生產(chǎn)商已經(jīng)“笑得合不攏嘴”了。
 
        作為國(guó)內(nèi)最大的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，天齊鋰業(yè)（002466）2015年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2015年該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入18.7億元，較上年增加31.37%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5.2億元，同比增加58.78%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.48億元，同比增加89.93%。其最新發(fā)布的2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，1-3月，公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.74億-2.88億元，同比增819.39%-866.42%，而去年同期凈利潤(rùn)為2977萬(wàn)元。
 
         天齊鋰業(yè)稱，報(bào)告期內(nèi)，公司下游鋰電池市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，鋰電池上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)需求增長(zhǎng)導(dǎo)致天齊鋰業(yè)電池級(jí)碳酸鋰等產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)量同比上漲，營(yíng)業(yè)收入同比大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品銷(xiāo)售毛利率大幅提高。
 
         同樣出現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的碳酸鋰等原材料生產(chǎn)企業(yè)還有很多。贛鋒鋰業(yè)（002460）發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2015年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.21億元，同比增41.59%。
 
         據(jù)上海證券報(bào)3月17日?qǐng)?bào)道，經(jīng)粗略統(tǒng)計(jì)，在近40家鋰電池上市公司中，已有近30家發(fā)布2015年年報(bào)，其中凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有19家。
 
今年需求缺口2萬(wàn)-3萬(wàn)噸 碳酸鋰價(jià)或超20萬(wàn)元/噸
 
          趙莉?qū)τ浾哒f(shuō)，碳酸鋰自2014年就開(kāi)始漲價(jià)了，不過(guò)幅度并不大。此前，碳酸鋰一直被低估，所以漲價(jià)是正常反應(yīng)。但2015年底，突然上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期，其中不乏企業(yè)有趁機(jī)炒作之嫌，但主要因素還是國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)的支持。
 
          碳酸鋰是制造鋰電池的基礎(chǔ)原材料之一，而鋰電池最重要的正極材料是由碳酸鋰所制備的合成材料。作為新能源汽車(chē)的核心材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價(jià)格與新能源汽車(chē)的發(fā)展緊密相關(guān)。
 
          2015年上半年，國(guó)家及地方相繼出臺(tái)了一系列新能源的扶持及配套政策。新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)的大幅增長(zhǎng)，帶動(dòng)了整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于上游材料的需求急劇擴(kuò)大，這使得鋰礦、碳酸鋰等產(chǎn)品價(jià)格提高。
 
         去年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超30萬(wàn)輛，加上國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更多企業(yè)參與其中，預(yù)計(jì)2016年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將增長(zhǎng)一倍以上。
 
          因此，上游碳酸鋰等材料的供應(yīng)存在很大缺口。天齊鋰業(yè)的一位經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，天齊鋰業(yè)看似是中國(guó)碳酸鋰等鋰材料最大的供應(yīng)企業(yè)，但相對(duì)需求端的量來(lái)說(shuō)，天齊鋰業(yè)的量仍少得多。
 
         上述人士稱，目前碳酸鋰材料的供應(yīng)端大概只有5萬(wàn)噸/年的供應(yīng)量，而需求端的量已到7萬(wàn)-8萬(wàn)噸/年了，現(xiàn)在還有2萬(wàn)-3萬(wàn)噸/年的供需差。雖然有很多企業(yè)進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)，但供需差短時(shí)間內(nèi)還會(huì)存在，因?yàn)樘妓徜嚠a(chǎn)能釋放需要一定的時(shí)間。
 
          公開(kāi)資料顯示，全球鋰資源76%分布于鹽湖，24%為礦石。中國(guó)鋰資源儲(chǔ)量約占全球17%，以鹽湖資源為主，主要分布在青海和西藏地區(qū)。但受天然自然條件、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等因素的影響，開(kāi)發(fā)進(jìn)程緩慢。
 
          趙莉稱，就目前這種情況來(lái)看，2016年碳酸鋰供需仍難以達(dá)到平衡。目前碳酸鋰價(jià)格基本上是以5000-10000元/噸的幅度在提價(jià)，預(yù)計(jì)2016年底漲到18萬(wàn)元/噸應(yīng)該不是問(wèn)題，甚至還有可能突破20萬(wàn)元/噸。
 
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    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團(tuán)下屬武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡(jiǎn)稱動(dòng)力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊(cè)資本約1.15億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含化工產(chǎn)品銷(xiāo)售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達(dá)利發(fā)布公告稱，公司與臺(tái)灣盟立臺(tái)灣盟立、臺(tái)灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機(jī)器人科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書(shū)》。深圳科盟注冊(cè)資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車(chē)展上，寧德時(shí)代舉行乘用車(chē)新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時(shí)，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車(chē) 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國(guó)長(zhǎng)安、長(zhǎng)安汽車(chē)共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開(kāi)展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊(cè)資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬(wàn)元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計(jì)劃通過(guò)其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國(guó)香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項(xiàng)目公司，實(shí)施一項(xiàng)年產(chǎn)10萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化基地項(xiàng)目 。 據(jù)了解， 項(xiàng)目計(jì)劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？

    近年來(lái)，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車(chē)企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車(chē)公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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