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新能源車將暢行杭城

時間:2016-03-30 10:39來源:浙江日報 作者:西顧
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       符合標準的杭州新能源汽車,公安機關交通管理部門將通過發(fā)放新能源客車專用標識來確認新能源車的相關信息,并將此作為限行管理及路面管控所必需的、易于辨識區(qū)分的標識,確保新能源汽車暢通無阻。
 
  納入限行解禁的新能源汽車主要包括兩種情況:4月5日前已經(jīng)登記上牌,燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號牌客車;4月5日后登記上牌并符合《杭州市小客車總量調(diào)控管理規(guī)定》的浙A號牌新能源客車。
 
  “是否符合要求,4月5日前已登記上牌的車輛只要看燃料登記種類,不是單一的汽油或柴油,混合動力、純電動等新能源汽車都可以。4月5日后購買并登記上牌的,可以參考國家工信部公布的新版新能源汽車推廣目錄。”杭州市公安交警支隊副支隊長鄭建國告訴記者,大家關心的特斯拉屬于進口純電動車,也在不限行范疇里。
 
  符合上述標準的杭州新能源汽車,公安機關交通管理部門將通過發(fā)放新能源客車專用標識來確認新能源車的相關信息,并將此作為限行管理及路面管控所必需的、易于辨識區(qū)分的標識,確保新能源汽車暢通無阻。同時,公安機關交通管理部門還將利用非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)和移動警務終端現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式,對車輛進行區(qū)分與管理。
 
  杭州市公安交警支隊的數(shù)據(jù)顯示,目前杭州已登記上牌的新能源汽車存量在3.1萬輛左右。年底前,杭州的公交車也將全部用上新能源和清潔能源。
 
  充電設施更有保障
 
  國家電網(wǎng)杭州供電公司表示,他們將在2015年11個充換電站點的基礎上,今年新增3億元投資,將在年底建成覆蓋杭州城區(qū)的公共充電服務網(wǎng)絡,預計年底,主城區(qū)充電站點平均半徑1.5公里
 
  在杭州,除了少量燒液化氣的新能源車外,大部分的新能源車是以電動為主。目前技術條件下,電動新能源車受制于電池性能,“腿”短跑不遠,因此,加快發(fā)展充電設施網(wǎng)絡,是推動電動新能源車發(fā)展的重要一環(huán)。
 
        事實上隨著新能源汽車的普及,杭州市的相關配套工作也在不斷落實,在去年已建造3300個充電樁的基礎上,杭州今年繼續(xù)新增2500個充電樁,不斷加快充電設施互聯(lián)互通,提高充電效率。
 
  參與充電設施建設的國家電網(wǎng)杭州供電公司表示,他們將在2015年11個充換電站點的基礎上,今年新增3億元投資,將在年底建成覆蓋杭州城區(qū)的公共充電服務網(wǎng)絡,預計年底,主城區(qū)充電站點平均半徑1.5公里。其中,G20峰會配套服務充電樁460個,力爭配合各處施工工期在6月底完成建設。
 
  此外,杭州供電早在前些年就出臺了家庭個人充電樁建設的優(yōu)惠政策,助力電動汽車進家庭。目前,只要車主有固定停車位,且經(jīng)車位所在小區(qū)物業(yè)同意,即可去供電營業(yè)廳免費申請安裝個人的充電樁,和一般家庭個人用電申請一樣,電表前面部分線路建設、安裝完全免費。
 
  有利新能源汽車產(chǎn)業(yè)
 
  吉利、眾泰等涉及新能源車生產(chǎn)的企業(yè),紛紛看好政策出臺后的杭州新能源車市場
 
  保護生態(tài)環(huán)境一直是杭州城市發(fā)展的底線之一。杭州是全國城市中為數(shù)不多的環(huán)保“三無”城市,已全面實現(xiàn)無燃煤火電廠、無鋼鐵生產(chǎn)基地、無黃標車。
 
  “杭州有西湖比亞迪、萬向、長江等6家新能源整車生產(chǎn)企業(yè),但杭州新能源汽車的消費對象主要以企業(yè)為主,個人購買比例卻遠遠低于上海等一線城市。”杭州市經(jīng)信委裝備處處長魏兆宏告訴記者,杭州對新能源汽車限行解禁,將激發(fā)個人購買新能源汽車的熱情,提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場活力。
 
  吉利、眾泰等涉及新能源車生產(chǎn)的企業(yè),紛紛看好政策出臺后的杭州新能源車市場。
 
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