上海市新能源補(bǔ)貼政策或?qū)⒂谌孪卵鰻t。隨著補(bǔ)貼退坡趨勢,上海市補(bǔ)貼額度預(yù)期也將有所下降,對(duì)于依賴補(bǔ)貼紅利的新能源在售車型而言無疑是一大利空,而上汽榮威e550憑借企業(yè)補(bǔ)貼及出色的產(chǎn)品性能預(yù)計(jì)將持續(xù)熱銷。
政策未出臺(tái) 新能源車銷售遇寒風(fēng)
眾所周知,上海對(duì)于本市消費(fèi)者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車,除了由地方財(cái)政給予補(bǔ)貼(浦東、嘉定等區(qū)縣還有區(qū)縣財(cái)政補(bǔ)貼)之外,還免費(fèi)發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。正是這一給力的政策,令“一牌難求”的申城市民對(duì)新能源汽車趨之若鶩。
根據(jù)上海市新能源汽車推進(jìn)辦的數(shù)據(jù)顯示,2015年上海新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用44247輛,比2014年全年推廣應(yīng)用10644輛增長4.15倍。
不過,隨著上一輪上海新能源汽車地方補(bǔ)貼政策在去年年底到期,新的政策走向尚不明確,大部分車企被動(dòng)等待地方補(bǔ)貼政策出臺(tái),不予消費(fèi)者提車,其新能源車銷售遭遇寒風(fēng)。而上汽率先公布補(bǔ)貼額度,以高額的企業(yè)補(bǔ)貼優(yōu)惠消費(fèi)者,實(shí)現(xiàn)榮威e550逆勢熱銷。
未來新能源汽車補(bǔ)貼或?qū)p1萬?
有望于本周公布的上海市新能源汽車地方補(bǔ)貼政策,雖然具體細(xì)節(jié)還不得而知,但已有消息稱,純電動(dòng)乘用車的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)或?qū)脑瓉淼?萬元下調(diào)為3萬元,而插電式混合動(dòng)乘用車的補(bǔ)貼或?qū)?萬元調(diào)整為1萬多元。
值得一提的是,免征車輛購置稅(持續(xù)到2017年12月31日)和最給力的免費(fèi)牌照的政策還將延續(xù)(截止時(shí)間未定)。
補(bǔ)貼退坡 榮威e550持續(xù)熱銷
早在地方政策出臺(tái)前,國家補(bǔ)貼已開始呈現(xiàn)退坡趨勢,而上汽主動(dòng)承擔(dān)國家減少的補(bǔ)貼額度,有效拉動(dòng)銷量。
以上海為例,按照去年的標(biāo)準(zhǔn),消費(fèi)者購買榮威e550可享受國家3.5萬、上海3萬,共計(jì)6.5萬的補(bǔ)貼,今年國家補(bǔ)貼下調(diào)為3萬后,上汽承擔(dān)了減少的補(bǔ)貼金額,并追加至少1萬的企業(yè)補(bǔ)貼,使目前上海消費(fèi)者購買榮威e550能享受共計(jì)7.5萬的補(bǔ)貼,同時(shí)免除購置稅和車船稅。
高額企業(yè)補(bǔ)貼福利下,榮威e550銷量不受補(bǔ)貼退坡影響。在今年1月,相比大部分新能源車銷售“速凍”,榮威e550銷售1153輛,同比大漲231%,增速明顯快于市場整體,連續(xù)第二個(gè)月蟬聯(lián)新能源中級(jí)車“銷量王”。
除此之外,榮威e550持續(xù)熱銷信心還來自它的自身產(chǎn)品力。采用世界三大混動(dòng)技術(shù)之一的EDU智能電驅(qū)動(dòng)變速箱,百公里油耗1.6L。白天為車輛充電,榮威e550百公里行駛成本僅為17元左右,大概是傳統(tǒng)燃油車的三分之一,夜間充電則更實(shí)惠;若僅靠純電驅(qū)動(dòng),行駛成本更低至幾塊錢。
同時(shí),它的電池安全也備受市場肯定。其電池組由高精尖的電芯材料和世界頂尖的工藝制造而成,獲得了美國UL公司大電池安全認(rèn)證,并達(dá)到防塵防水民用最高級(jí)別IP67標(biāo)準(zhǔn),能不受外物及灰塵侵入,電池在浸入水中一定時(shí)間內(nèi),不被損壞。得益于上汽自主研發(fā)的BMS電池系統(tǒng),消費(fèi)者還擁有5年或10萬公里電池衰減不超過20%,8年或12萬公里電池衰減不超過30%的承諾,讓車主大大放心。
隨著國家與地方補(bǔ)貼政策的落地,未來新能源車的競爭更多在于核心技術(shù),而上汽擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),確保占據(jù)了技術(shù)的制高點(diǎn)。再加上高額的企業(yè)補(bǔ)貼,榮威e550勢必持續(xù)熱銷。
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