根據(jù)《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》,天津市將在公交車、郵政快遞車、出租車、環(huán)衛(wèi)車、區(qū)域運營車、機關公務車、企業(yè)用車、私人用車等領域推廣新能源汽車。目前,天津市有54部華泰新能源出租車,已經(jīng)進行三個月的示范運營。年內(nèi),天津市將有更多新能源車輛加入出租車隊伍。
【現(xiàn)狀】
54部純電動出租車運營仨月
從華泰純電動出租車iEV 230推介會上獲悉,這款車是天津市54部新能源出租車的主要車型,為純電動出租車,已進行了為期三個月的示范運營。截至目前,參與示范運營的車輛已累計運營逾100萬公里,單車最高行駛里程近30000公里。
據(jù)介紹,該款新能源出租車工況續(xù)航里程197-255公里,銷售價格114200-136500元。其中純電動出租汽車采用永磁同步電機,最大功率80kW,最大扭矩220N·m,最高轉速可達9000rpm,最高時速可達130km/h。而經(jīng)濟性方面,iEV 230純電動出租汽車百公里電耗僅20kWh,公里運行成本低至0.2元。
【感受】
每天10元電費省錢環(huán)保
天通出租汽車公司的哥賀玉海駕駛示范純電動出租車已有三個月,累計行駛1萬6千公里。根據(jù)他的親身體驗,該款車充滿電可行駛約10個小時,平均里程在160-170公里之間,耗電約為20-23度電,電費10-11元。其間,中午需要進行快速充電補充8-10度電。賀師傅說:“一天如果是180元左右的收入,扣除電費,純收入可達170元,比加油利潤更高,同時更環(huán)保。”
來到賀師傅的車前記者看到,純電動出租車與普通出租車外觀基本相同,電池位置在車頭發(fā)動機下方,整車的車體更大、車內(nèi)空間也更大,乘坐更加舒適。同時,賀師傅對于該車也有一些改進的意見,希望電池續(xù)航里程更長,方便出租車駕駛員接中長途的活兒等。
【配套】
年內(nèi)再建超3000根充電樁
據(jù)市發(fā)改委相關負責人介紹,目前,天津市建有充電樁2000根,直流快充樁700根。至2020年,全市充電樁將達到兩萬根,而今年計劃建設充電樁3000-5000根,其中直流快充樁達到一半以上,形成以“慢充為主,快充為輔”的遍布全市的充電樁服務網(wǎng)絡。此外,根據(jù)《京津冀地區(qū)高速公路快充網(wǎng)絡建設方案》要求,截至今年年底,天津與北京、河北互聯(lián)的高速公路將建成高速公路充電網(wǎng)。
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