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2016年中國汽車銷量預計突破2600萬輛

時間:2016-02-24 14:01來源:解放日報 作者:西顧
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　　日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會對2016年中國車市進行預測：全年銷量預計突破2600萬輛，年增長率為6%，增幅較去年提高1.3個百分點——預言能否應驗關(guān)鍵還看產(chǎn)品。
 
　　客觀而言，已經(jīng)持續(xù)7年增長且基數(shù)龐大的中國車市，要實現(xiàn)上述目標并不容易。
 
　　“預言”能否應驗，現(xiàn)在斷言為時尚早。從近期各車企相繼公布的2016年計劃看，今年確實會有不少好產(chǎn)品上市�；蛟S，這才真是敢于“預言”的底氣所在和最終能否應驗的關(guān)鍵所在。這里，我們不妨先去各車企走一走、看一看！
 
　　合資車企：擴大產(chǎn)品線
 
　　在合資車企已經(jīng)公布的計劃中，我們看到的關(guān)鍵詞是“擴產(chǎn)”——擴大產(chǎn)品線。
 
　　上汽大眾將2016年銷量目標鎖定在200萬輛。作為去年乘用車市場的“一哥”，上汽大眾今年計劃比去年多產(chǎn)多銷20萬輛車。這是個不小的挑戰(zhàn)，畢竟這個增量已經(jīng)頂?shù)蒙弦患抑杏诬嚻蟮娜赇N量。要達成這一目標不僅需要勇氣，更需要實力。今年，上汽大眾的新品很有殺傷力，包含改款帕薩特、途觀、全新途安L等重磅車型。其中，尤為引人注目的是上汽大眾推出的首款C級車，新車將基于大眾最新的MLB平臺打造，這是上汽大眾在華首次染指C級車市場。
 
　　上汽通用緊隨其后，將今年的目標鎖定在近185萬輛，較去年增長約10萬輛。今年將是上汽通用的新品爆發(fā)年，別克“雙君”有四款新車面世；雪佛蘭將以邁銳寶XL領(lǐng)銜7款新車上陣；凱迪拉克方面也有新旗艦轎車CT6混合動力版、全新XT5推出，一眾新車將助三大品牌完成細分市場的全覆蓋。
 
　　一汽大眾將今年的目標鎖定在182萬輛，其中大眾品牌130萬輛，奧迪品牌52萬輛。為此，一汽大眾今年將拿出13款國產(chǎn)新車，力保乘用車市場第一陣營的位置。
 
　　北京現(xiàn)代、東風日產(chǎn)、長安福特組成的第二陣營，則將今年的目標確定在百萬輛左右，增量均在5萬輛左右。雖然銷量上與第一陣營尚有差距，但他們亦干勁十足。三家企業(yè)今年至少各推4款新車，其中不乏“補位選手”：北京現(xiàn)代拿來了索納塔混動版，這是北京現(xiàn)代首款混動車型；東風日產(chǎn)首款中高級轎跑車型西瑪已經(jīng)整裝待發(fā)，預計上半年就將上市；長安福特旗下代號B516的全新MPV將于今年下半年面世，填補之前S-MAX離開后的MPV缺位。
 
　　其余的合資品牌也將今年定義為產(chǎn)品年，一攬子新車將次第推出。可以預見，2016年的車市將會呈現(xiàn)新品迭現(xiàn)的熱鬧景象。
 
　　自主車企：做精SUV
 
　　去年，自主車企憑借在SUV細分市場的優(yōu)異表現(xiàn)，終于一掃多年頹勢，贏回不少市場份額。
 
　　以SUV見長的長城汽車，今年計劃推出7款新車，其中6款為SUV車型，從緊湊型到大中型，應有盡有。按照規(guī)劃，長城汽車將率先于今年年初投放全新中型SUV“哈弗H7”及其七座版車型“哈弗H7L”。隨后還會推出搭載1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機的哈弗H2和哈弗H6。此外，搭載3.0T動力的哈弗H9也將在年內(nèi)上市。年底時，備受矚目的國內(nèi)SUV銷量冠軍——哈弗H6將迎來換代。在新車助力下，長城汽車將2016年銷量目標定為95萬輛，比去年增長近10萬輛。盡管數(shù)目不小，但前景依然可期。
 
　　近年來，吉利汽車一直嘗試突破品牌壁壘積極上攻，打造中高端車型。今年，它將推出首款中高端SUV車型——帝豪GS，該車是吉利汽車全面進軍SUV市場的重要舉措，更是完善“帝豪軍團”陣容的主力軍。在SUV車型助陣下，吉利汽車信心滿滿，將今年的目標鎖定在60萬輛，較2015年實際銷量增長近兩成。
 
　　去年在SUV市場嘗到甜頭的江淮汽車，今年則將繼續(xù)圍繞SUV做文章。去年廣州車展亮相的江淮iEV6S，是基于瑞風S2車型打造的小型純電動SUV車型，也是本土品牌拿出的首款電動SUV，預計今年上半年上市。此外，瑞風S5、瑞風S2、瑞風S3等多款SUV也將在年內(nèi)全面升級。新車的到來，將促進江淮汽車36萬輛年銷售目標的達成。
 
　　自主品牌的后起之秀廣汽傳祺，也宣布2016年SUV產(chǎn)品仍然是主線。傳祺將在2016年推出中高端SUV。這無疑是一次勇敢的嘗試。原先的銷量功臣GS4也將在今年再接再厲，推出升級車型。此外，具備20萬產(chǎn)能的工廠也將在今年下半年投產(chǎn)，幫助廣汽傳祺完成28萬輛的年銷量目標。
 
　　這幾年業(yè)內(nèi)的共識是，得SUV者得市場。自主車企對此深信不疑，近兩年的市場也確實印證了這一觀點�？磥恚琒UV仍將是今年國內(nèi)車市的香餑餑。
 
 
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