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充換電設備千億市場打開 全國各地新能源車發(fā)力

時間:2016-01-04 08:18來源:中國電池網(wǎng) 作者:西顧
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“十三五”期間新能源汽車：充換電設備千億市場打開
 
      2015年12月16日，財政部等五部門發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》，該通知明確了獎勵對象，充電基礎設施獎勵政策面向全國所有省。中央財政對充電基礎設施配套較為完善、新能源汽車推廣應用規(guī)模較大的省安排獎勵資金。
 
      通知設定了新能源充電設施獎勵標準，對于大氣污染治理重點省市獎勵最高，2016年大氣污染治理重點省市推廣量3萬輛，獎勵標準9000萬元，超出門檻部分獎勵最高封頂1.2億元。2020年大氣污染治理重點省市獎勵門檻7萬輛，獎勵標準1.26億元，每增加6000輛，增加獎勵資金1100萬元，獎勵資金最高封頂2億元。獎勵資金與門用于支持充電設施建設運營、改造升級、充換電服務網(wǎng)絡運營監(jiān)控系統(tǒng)建設等相關領域。完成新能源汽車推廣量是獲獎的關鍵，而且推廣數(shù)量以純電動乘用車為標準進行計算，其他類型新能源汽車按照相應比例進行折算。
 
      2015年11月新能源汽車產(chǎn)量持續(xù)增長，拉動電池級碳酸鋰和六氟磷酸鋰價格上漲。2015年1-11月，新能源汽車累計生產(chǎn)27.92萬量，同比增長4倍。新能源汽車產(chǎn)量激增大幅拉升了產(chǎn)業(yè)鏈上游電池級碳酸鋰和六氟磷酸鋰價格上漲，目前電池級碳酸鋰均價11.4萬元/噸，月漲幅超65%，六氟磷酸鋰12月底有望突破22萬元/噸，月漲幅超47%。
 
      2020年充電樁建設目標480萬個：截至2014年底，全國共建成充換電站780座，交直流充電樁3.1萬個，為超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。11月8日，國家發(fā)改委等四部門發(fā)布的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，目標到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個，以滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。隨著新能源車市場放量，國內(nèi)充換電站建設將迎來密集擴容期，數(shù)量將逐年翻倍增長。同時，充電網(wǎng)絡作為電動汽車推廣的關鍵因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推動下，我國充換電設備將迎來千億市場空間。 
 
青島公車改革創(chuàng)新舉 特銳德分時租賃開啟
 
       日前，“公務綠色出行”啟動儀式在青島市級機關停車場舉行，青島市黨政機關公車改革出行保障新模式提前布局實施。依托新能源汽車應用，青島市將在全市各級政府機關和公共機構(gòu)之間，采取新能源汽車分時租賃方式，構(gòu)建點對點的公務出行大循環(huán)，探索行而有效的公車改革后政府公務出行保障方式。
 
      “公務綠色出行”以“分時租賃、按需付費、全程自助、隨借隨還”的新能源汽車租賃為基礎，以市級機關和區(qū)(市)機關單位辦公地為節(jié)點，采取車輛“×點借×點還”的循環(huán)使用模式，為青島市各級黨政機關公車改革后的普通公務出行提供新的解決方案。青島市直黨政機關單位所在地的22處停車場，建設充電終端415個、投放新能源汽車150輛，為公務人員提供出行服務。公務人員只要在選定的停車場范圍內(nèi)，可隨借隨還，租賃費用實行里程和時間雙重計費，最低每公里0.25元、每分鐘0.1元起。
 
       近兩年來，作為第一批新能源汽車推廣應用城市，青島市積極推進新能源汽車推廣應用工作，發(fā)布和實施了一系列新能源汽車推廣應用政策，引進培養(yǎng)了北汽等新能源汽車企業(yè)，扶持了特銳德等本土新能源汽車企業(yè)，實現(xiàn)了青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。青島將新能源汽車推廣應用的國家戰(zhàn)略和公車改革需要有效結(jié)合在一起，探索出了一種環(huán)保節(jié)能、高效節(jié)約的“公務綠色出行”新方式。
 
        青島特來電新能源有限公司作為分時租賃服務的提供單位，以APP應用為載體，向客戶提供智能環(huán)保短租服務。特來電相關負責人表示，特來電分時租賃是把一輛汽車在不同時段分配給不同用戶使用的時尚租車方式，鼓勵短時用車、銜接式用車，與私家車相比可以大大減少出行成本。在租車費用上，特來電分時租賃給出了大幅優(yōu)惠政策，充分體現(xiàn)出新能源汽車分時租賃循環(huán)模式的節(jié)能環(huán)保、節(jié)約高效。 
 
四川兩端發(fā)力激活新能源汽車產(chǎn)業(yè)
 
        在成都，購買使用新能源汽車有望從今年起在交管部門規(guī)劃設置的臨時占道停車場享受“2小時內(nèi)免收停車費”。瀘州市也透露，近期將啟動自建充電樁配套服務。作為國家新能源汽車推廣應用試點城市，成都和瀘州頻頻發(fā)力。
 
        不久前發(fā)布的《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》，則同時從應用和生產(chǎn)兩端出發(fā)，對全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進行全面布局，并提出2020年力爭突破千億元產(chǎn)值的目標。
 
        突破千億大關，四川將有哪些舉措？未來的四川新能源汽車產(chǎn)業(yè)將如何排兵布陣？
 
以創(chuàng)新為核心,瞄準產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端
 
        新能源汽車發(fā)展瓶頸在哪里？“核心技術依然與市場需求存在差距。”西華大學交通與汽車學院副院長彭憶強表示，具體到四川來說，新能源汽車產(chǎn)業(yè)缺乏共性技術研發(fā)平臺及驗證、檢測與認證平臺，產(chǎn)業(yè)聯(lián)動及研發(fā)服務能力較弱，只有用技術創(chuàng)新彌合差距，才能激活產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。
 
        為補足短板，《規(guī)劃》明確將實施研發(fā)創(chuàng)新工程，從平臺建設、技術攻關、標準制定三個方面著力推進。具體來說，未來我省將依托省內(nèi)高校建立新能源汽車工程技術研究中心、工程中心、重點實驗室和產(chǎn)業(yè)技術研究院；聯(lián)合清華大學，以川汽為依托，在綿陽建設新能源汽車應用技術研究基地，并進一步建設新能源汽車研究院；依托吉利集團在南充建設新能源商用車研究院。同時，將發(fā)揮新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的積極作用，大力推進新能源汽車技術標準規(guī)范執(zhí)行。
 
        上述動作，無不指向一個目的——構(gòu)建高效協(xié)同的創(chuàng)新體系。借助這一創(chuàng)新體系，計劃到2020年突破新能源汽車重大關鍵性技術。“這一體系建成并運轉(zhuǎn)起來，可以高效積累技術優(yōu)勢。”彭憶強表示，當新能源汽車在全國大范圍推廣開后，四川的企業(yè)就能站在產(chǎn)業(yè)價值鏈的高端，在分享“蛋糕”時處在更有利的地位。
 
        在生產(chǎn)端，一方面抓住“技術創(chuàng)新”這一關鍵，另一方面《規(guī)劃》對全省產(chǎn)業(yè)布局也畫出藍圖�！兑�(guī)劃》明確，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將立足成都平原城市群和川南城市群，引導新能源汽車產(chǎn)業(yè)要素資源向產(chǎn)業(yè)園區(qū)和汽車基地集中，形成以成都為核心，帶動綿陽、瀘州兩翼，重點發(fā)展新能源乘用車和商用車；以南充和達州為支點，積極發(fā)展清潔能源車的產(chǎn)業(yè)布局。
 
梯次推進應用,培育三大新能源汽車應用基地
 
        新能源汽車在省內(nèi)推廣應用進展依然緩慢。截至目前，成都市上牌的新能源車數(shù)量為4000余輛，瀘州目前推廣500余輛，其中私家車200余輛。“應用推廣和生產(chǎn)是相輔相成的。”彭憶強表示，加強配套支持政策，增強市場接受程度，可以有效刺激上游產(chǎn)業(yè)鏈對研發(fā)和生產(chǎn)的投入。
 
        為加強應用推廣力度，《規(guī)劃》明確要梯次推進應用。首先從公共部門入手，率先在黨政機關和事業(yè)單位公務用車中使用新能源汽車，2016年起占新購用車的30%。其次，大力推廣公共場所用車，在4A級及以上旅游景區(qū)、城市商業(yè)區(qū)、學校、醫(yī)院等公共場所大力推廣。再次，引導專業(yè)領域應用，積極引導城市倉儲、物流、機場等固定場所的特種車輛采用新能源汽車。最后，培育私人領域應用。
 
         業(yè)內(nèi)人士表示，梯次推進新能源車的應用，公共領域政府主導力度大，推廣較易；專業(yè)領域的特種車輛需求比較單一，也比較容易推廣；最難的是私人領域，最大的市場潛力也在于私人消費領域。
 
        《規(guī)劃》提出，到2020年，全省推廣應用新能源汽車10萬輛，其中私人消費領域成為新能源汽車消費主力。
 
          從空間上看，也將梯級推進�！兑�(guī)劃》明確，以成都、瀘州兩個國家推廣應用城市為先導，年均增長30%以上；以綿陽、資陽、德陽、樂山、廣元、廣安、南充、達州等城市為重點，培育成都平原城市群、川南城市群、川東北城市群等三大“新能源汽車應用基地”。 
 
濰坊市聯(lián)手福田汽車集團打造全國首個產(chǎn)業(yè)基地
 
          12月31日,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶濰坊,這也是國內(nèi)首個互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。福田汽車集團分別與濰坊市人民政府、浪潮集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議及規(guī)劃,將以福田汽車集團山東濰坊廠區(qū)為核心,吸引上下游配套企業(yè)向濰坊聚集,按“產(chǎn)業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”的要求共同打造濰坊汽車產(chǎn)業(yè),到2025年將形成230萬輛整車(含新能源汽車)等產(chǎn)能,實現(xiàn)銷售收入2800億元,濰坊廠區(qū)將建成汽車整車和發(fā)動機的全球研發(fā)、生產(chǎn)、分銷、服務、運營中心。這標志著,作為山東制造業(yè)重鎮(zhèn)的濰坊,已在產(chǎn)業(yè)融合升級領域躍升至全國領先水平。
 
全國最大的智能制造基地
 
         2015年12月31日上午,“落實中國制造2025引領山東智能制造,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地項目簽約儀式”在濟南舉行。濰坊市人民政府與福田汽車集團簽約,共同打造山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
 
         按照規(guī)劃,山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地未來將建成全國最大的智能制造和新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。這標志著山東在落實“中國制造2025”規(guī)劃的征途中再下一城。同時,福田汽車集團與浪潮集團也簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同搭建互聯(lián)網(wǎng)汽車的開發(fā)和運營平臺,打造互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)。
 
        作為制造業(yè)大省,山東一直極為重視工業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。山東先于國家層面頒布《山東省推進工業(yè)轉(zhuǎn)型升級行動計劃》,制定出推進山東省工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“543”框架,提出改造提升一批傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),進一步鞏固擴大競爭優(yōu)勢,這些為互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地的落戶創(chuàng)造了良好政策環(huán)境和基礎設施。
 
         福田汽車集團按照中央相關產(chǎn)業(yè)政策和山東省委省政府戰(zhàn)略部署,以山東省為戰(zhàn)略中心,按中國制造2025戰(zhàn)略的要求加快產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設,打造“一云(云平臺)、四互聯(lián)(企業(yè)內(nèi)部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián))、五智能(商業(yè)智能、智能管理、智能汽車、智能工廠、智能制造)”的福田汽車工業(yè)4.0智能制造體系。
 
諸城將造“超級卡車”
 
         到2020年,福田汽車集團濰坊廠區(qū)將全面建成開放式互聯(lián)網(wǎng)平臺,形成互聯(lián)網(wǎng)汽車智能制造體系,成為全省乃至全國智能制造產(chǎn)業(yè)基地和新能源汽車示范區(qū)。
 
         福田汽車濰坊互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地將致力于打造新型互聯(lián)網(wǎng)智能汽車,未來將成為全國最大的智能制造和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地,承擔研發(fā)中心、大Van制造中心、MPV制造中心、綠色動力制造中心四大中心,諸城基地將成“福田超級卡車”制造中心,超級卡車的推出可使柴油載重卡車的油耗降低30%,貨運效率提高70%以上。
 
         “十三五”期間,福田汽車集團將把山東作為制造、研發(fā)和金融等戰(zhàn)略業(yè)務重要基地。到2025年,項目總投資將超過70億元,實現(xiàn)年銷售收入2800億元、利稅超過100億元,建成全國最大的智能制造和互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地。
 
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    1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構(gòu)調(diào)研時對外表示，擴產(chǎn)的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調(diào)試中，公司內(nèi)部要求在3月初之前開始試產(chǎn)并確保產(chǎn)能逐漸釋放。 超華科技稱，公司新擴產(chǎn)設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設
    2017-01-22 16:51
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務。目標打造成為西南區(qū)域領先的電池回收標桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設全資子公司， 以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態(tài)電池受到市場關注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預定設置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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