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比亞迪發(fā)力狂飆 純電動(dòng)客車月產(chǎn)量首超萬(wàn)輛

時(shí)間:2015-11-18 10:22來(lái)源:第一商用車網(wǎng) 作者:西顧
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　　比亞迪開(kāi)始發(fā)力，月產(chǎn)量直線飆升；整體市場(chǎng)月度產(chǎn)量歷史性地超過(guò)萬(wàn)輛，達(dá)到12814輛。10月份的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車市場(chǎng)，呈現(xiàn)出兩個(gè)鮮明的特征。這兩個(gè)特點(diǎn)，或?qū)⒊掷m(xù)影響四季度新能源尤其純電動(dòng)客車市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)與格局。
 
　　從下表可以看出，今年10月份，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車的產(chǎn)量（根據(jù)工信部合格證統(tǒng)計(jì)）再度攀上新高，達(dá)到12814輛。在此之前，純電動(dòng)客車的月度產(chǎn)量從未達(dá)到9000輛以上的水平，最高點(diǎn)是在9月份，月度產(chǎn)量為8876輛，同比增長(zhǎng)26倍。而如今，10月份產(chǎn)量超過(guò)1.28萬(wàn)輛，可以說(shuō)是不斷刷新著新的記錄。
 
　　究其原因，在2013-2015國(guó)家三年補(bǔ)貼方案即將截止之前，各地采購(gòu)新能源客車的熱情水漲船高，力度不斷加碼，為四季度純電動(dòng)客車的迅猛攀升創(chuàng)造了最好的歷史性機(jī)遇和條件。也正是在10月份單月產(chǎn)量“爆表”的助力下，1-10月的純電動(dòng)客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)到46557輛，同比增長(zhǎng)8倍。
 
　　2015年1-10月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車產(chǎn)量排名（單位：輛）
 

 
　　從月度數(shù)據(jù)而言，宇通（1728輛）、中通（1396輛）、東風(fēng)（1155輛）、南京金龍（1089輛）仍然是行業(yè)前四甲，但比亞迪的發(fā)力，讓市場(chǎng)格局發(fā)生新的變化。在10月份之前，比亞迪主要是“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”，海外市場(chǎng)斬獲頗豐，最近還與英國(guó)ADL（亞歷山大丹尼斯）巴士公司簽訂了6.6億英鎊的合作協(xié)議；而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)比亞迪公司高層對(duì)第一商用車網(wǎng)透露，比亞迪已經(jīng)獲得數(shù)千輛的純電動(dòng)客車訂單，但采購(gòu)遲遲未啟動(dòng)。10月份比亞迪純電動(dòng)客車產(chǎn)量達(dá)到今年以來(lái)迄今為止的最高點(diǎn)（1068輛，同比增長(zhǎng)266倍），或?qū)⒁馕吨@家新能源客車制造企業(yè)的國(guó)內(nèi)訂單采購(gòu)開(kāi)始快速啟動(dòng)。
 
　“事情正在起變化”
 
　　今年1-10月，純電動(dòng)客車市場(chǎng)前三名仍然是宇通客車、中通客車和蘇州金龍海格，累計(jì)產(chǎn)量分別為10305輛、5337輛和3979輛，同比增長(zhǎng)2723%、4136%和10103%（101倍），市場(chǎng)份額為22.1%、11.5%和8.5%。第四名南京金龍累計(jì)產(chǎn)量為3972輛（同比增長(zhǎng)390%），以7輛的微弱差距，屈居海格客車之后。因此，11月份的市場(chǎng)表現(xiàn)，將決定南京金龍與蘇州金龍誰(shuí)能躋身前三甲。
 
　　第五名東風(fēng)汽車和第六名廈門金旅分別生產(chǎn)純電動(dòng)客車3182輛和2452輛，市場(chǎng)占有率為6.8%和5.3%；廈門金龍以1861輛產(chǎn)量，排在第七名，同比增長(zhǎng)5374%，市場(chǎng)份額為4.0%。比亞迪客車則以1602輛的累計(jì)產(chǎn)量（同比持平），躍升到行業(yè)前八，超過(guò)珠海廣通和福田汽車，市場(chǎng)份額升至3.4%。
 
　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著第四季度最后兩個(gè)月的到來(lái)，國(guó)內(nèi)客車企業(yè)圍繞訂單的爭(zhēng)奪將愈發(fā)激烈，“排位賽”競(jìng)爭(zhēng)將趨于白熱化。
 
 
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    2024-04-22 18:17

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    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說(shuō)明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開(kāi)全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬(wàn)平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開(kāi)始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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