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          2015年10月25日，北京市緩解擁堵網(wǎng)站照例發(fā)布了搖號申請審核情況的通告。公告照例列出了個人、單位的普通、新能源申請等各種數(shù)字，但毫無預(yù)兆地改變了示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)配置方式，決定為落實國務(wù)院9月29日常務(wù)會議精神，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，本期示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)向所有通過資格審核的申請人直接配置。 
 

          公告一出，圈子里沸沸揚(yáng)揚(yáng)。北京購買新能源車不搖號了。要知道，北京是全國乃至全世界最大的純電動車市場。北汽EV系列是最熱銷的純電動車，這下必然持續(xù)熱賣了；比亞迪新款e6(400公里款)10月在北京一上市就大賣百臺，股票更是應(yīng)聲漲停。
 

          “新能源指標(biāo)免搖號”這大禮包當(dāng)然是公告里最有價值的東西。不過，公告里還有兩點重要線索，不知道各位客官關(guān)注了沒有。
 

           首先，這次審核出個人有效申請17150個。在10月9日公布的個人申請人數(shù)是18140，審核通過率94.5%。這是歷次審核通過率最高的一次！去年的個人申請審核通過率一直在83%~88%之間徘徊，今年6月首次達(dá)到90%。當(dāng)然高通過率有兩個原因，第一是上期有效編號未配置直接滾動到這一期，第二是我要強(qiáng)調(diào)的，就是很多人從申請普通燃油車指標(biāo)切換到新能源指標(biāo)。原來是燃油車指標(biāo)的合格申請者，切換后算是“免審”直接通過。所以審核通過率從6月以來逐次走高，可以證明是越來越多的普通指標(biāo)申請者切換到了新能源這邊。數(shù)月之前名作家法海就預(yù)測電動車普及會經(jīng)歷“看不見、看不起、看不懂、來不及”四階段，那是相當(dāng)有前瞻性的，申請人數(shù)越來越多，搖號政策每月一變，再不切換就來不及啦！
 

            第二，本次公告決定直接配置新能源指標(biāo)，特別強(qiáng)調(diào)“本期”直接配置。以后的指標(biāo)怎么配置，這個公告并未明說，意味深長。這個決定是響應(yīng)李克強(qiáng)總理要求，但似乎也是一次投石問路，想看看各方的反應(yīng)。一方面為了減輕空氣污染，電動車當(dāng)然是越多越好；另一方面為了緩解交通擁堵，恐怕電動車也不是越多越好。畢竟北京市政府要去通州了，市區(qū)整個都騰給國家各部委了，將來北京市的交通，國務(wù)院還不得比北京市政府還著急��？所以這里留下了一個小伏筆，將來還有未知數(shù)。下一期的新能源指標(biāo)怎么配置，那就看下一期的公告吧。以為將來新能源指標(biāo)多到可以隨便拿的各位，千萬別高興太早哦。
 

           以上重要線索，不知道各位看官關(guān)注到了沒有，希望上述分析能夠讓您更清楚地掌握北京推廣新能源車的趨勢。
 

           北京新能源搖號從2014年開始，至今一共經(jīng)歷了11期。其中有7期是合格申請數(shù)小于指標(biāo)數(shù)直接配置，1期是合格申請數(shù)大于指標(biāo)數(shù)直接配置，還有3期是合格申請數(shù)大于指標(biāo)數(shù)搖號。我參加過其中的兩次搖號，都很歡樂的中簽了，還參加過一次直接配置。當(dāng)然我那么多號不是同時持有的，其間棄號兩次，現(xiàn)在已經(jīng)是比亞迪e6車主了。參加普通指標(biāo)搖號3年都沒歡樂過，參加新能源搖號1年多就歡樂了2次。從新能源的不成熟，到2014年發(fā)展元年，再來到2015年啟動之年，看過了太多的懷疑、猶豫、無耐與無助，感慨萬千。自己還建了一個北京電動汽車的公眾號eauto-bj，吸引了數(shù)百個同道中人。雖然我現(xiàn)在還在為物業(yè)不讓安裝充電樁而忿忿不平，但我對未來一直充滿希望。我夢想有朝一日開著我的比亞迪e6能夠跑遍中國，領(lǐng)略中國大美的自然風(fēng)光，不留下一絲尾氣�？粗�充電樁如雨后春筍一樣快速成長，我相信我的夢想一定能實現(xiàn)。
 

          一想到北京新能源搖號很可能再過30年再見了，那時候汽油車基本淘汰，電動汽車再度飽和，交通不堪重負(fù)，當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)人決定轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，決定鼓勵個人飛行器出行，限制電動汽車發(fā)展。當(dāng)然那是后話，今天按下不提。今天讓我們再回顧一下北京新能源搖號的短暫歷史吧。

 

          作為我國電動汽車發(fā)展過程中的一個不知名的觀察和參與者，我不知道明天會怎樣。也許明年北京市每個小區(qū)都有充電樁了，也許將來電動汽車的充電時間比加油還快了，技術(shù)總是發(fā)展的，社會也會進(jìn)步的，誰知道呢？哪一天你看到一輛漂亮的電動汽車從你面前匆匆而過，我建議你看看那個司機(jī)，也許那就是我。