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湖北襄陽市新能源汽車上半年產(chǎn)量超去年全年

時間:2015-08-28 08:40來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 作者:火凡
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記者近日從湖北省襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室獲悉,今年1~6月,該市生產(chǎn)新能源汽車2150臺(含底盤),超過去年全年的230臺;實現(xiàn)產(chǎn)值22.68億元,同比增長55.02%。同時,該市共推廣應(yīng)用新能源汽車927臺,從公交車到環(huán)衛(wèi)車、物流車、私家車和公務(wù)車,推廣應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓寬。

    “在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展過程中,充分發(fā)揮質(zhì)監(jiān)部門的職能作用,有助于提升新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量,也有助于提升整個行業(yè)的核心競爭力。”襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室有關(guān)負責(zé)人接受記者采訪時說,在襄陽市政府印發(fā)的《關(guān)于加快襄陽新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》中,明確由市質(zhì)監(jiān)局牽頭負責(zé)的就有兩項。即:加快“湖北省新能源汽車標準創(chuàng)新聯(lián)盟”建設(shè),形成跨行業(yè)、跨區(qū)域的新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新和標準聯(lián)盟,指導(dǎo)企業(yè)積極參與國際、國家和行業(yè)標準的制(修)訂,提高產(chǎn)品標準化和市場化程度,搶占“標準制高點”,形成競爭的“軟實力”;加快“襄陽新能源汽車監(jiān)控中心”建設(shè),完善襄陽新能源汽車檢驗檢測平臺,促進新能源汽車企業(yè)改進和產(chǎn)品質(zhì)量提升,提高安全運營能力。

    “技術(shù)標準是市場競爭的話語權(quán)。要走在世界新能源汽車發(fā)展的前列,要搶占世界新能源汽車發(fā)展的制高點,就必須有自己的、具有國際領(lǐng)先水平的技術(shù)標準,而這點恰恰是襄陽新能源汽車發(fā)展的短板。”襄陽市質(zhì)監(jiān)局局長陳樂一介紹說,為補齊短板,該局從標準服務(wù)入手,牽頭組建了湖北省新能源汽車標準創(chuàng)新聯(lián)盟。駱駝蓄電池、東風(fēng)旅行車公司等28家企事業(yè)單位和部分高校、科研機構(gòu)參與其中,推動了該市新能源汽車行業(yè)標準研發(fā)和應(yīng)用。該聯(lián)盟于今年7月獲省質(zhì)監(jiān)局批準,成為湖北省5個省級產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和循環(huán)經(jīng)濟標準化試點之一。目前正在推進4項重點工作。一是制定新能源汽車標準化聯(lián)盟建設(shè)規(guī)劃,加快建立有利于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系;二是建立完善新能源汽車質(zhì)量標準與聯(lián)盟規(guī)范,擴大新能源汽車標準覆蓋范圍,重點企業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋;三是加強標準化人才的培養(yǎng)與引進,滿足聯(lián)盟戰(zhàn)略對人才的需求;四是建立與全國標準化組織的工作對接機制,積極參加標準化活動,主導(dǎo)或參與制定一批地方標準乃至行業(yè)標準和國家標準。同時,該局還在全省率先建成了數(shù)字標準館,免費為企業(yè)提供標準化信息檢索、流程管理、體系管理等服務(wù),實時跟蹤新能源汽車產(chǎn)業(yè)最新的國際國內(nèi)標準動態(tài)。

    在檢驗檢測服務(wù)方面,正在建設(shè)的襄陽市檢測認證產(chǎn)業(yè)園,是集研發(fā)設(shè)計孵化、檢驗檢測認證、標準研修、培訓(xùn)考試、會展會務(wù)五大功能平臺于一體、全產(chǎn)業(yè)鏈的“國家公共檢驗檢測平臺示范區(qū)”、“國家檢驗檢測高技術(shù)服務(wù)集聚區(qū)”。建成后,將有100家以上檢測認證相關(guān)企業(yè)入駐。其中就有由襄陽市質(zhì)監(jiān)局主導(dǎo)建設(shè)的國家動力電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和國家汽車零部件重點試驗室,加上正在建設(shè)的襄陽新能源汽車監(jiān)控中心,使得襄陽成為全國唯一具備新能源汽車整車、動力電池、零部件全產(chǎn)業(yè)鏈檢測能力的城市,也是全國唯一具備新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、運行全過程數(shù)據(jù)分析能力的城市。

    認證認可是企業(yè)和產(chǎn)品走向市場、走出國門的通行證,可以有效減少貿(mào)易壁壘,降低貿(mào)易風(fēng)險,特別是新能源汽車及零部件必須通過強制性認證才能進入市場。目前,襄陽市質(zhì)監(jiān)局已引進4家認證機構(gòu)在該市設(shè)立辦事處。同時,正在與瑞士SGS、南德TüV、法國BV等一批國際頂級檢測認證公司洽談合作。襄陽市汽車行業(yè)已取得認證證書(3C)883張,主要包括車燈、玻璃、底盤、門鎖、整車等。

    東風(fēng)襄陽旅行車公司是一家輕型客車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。該企業(yè)先后投入上億元進行純電動車研究。從電池絕緣、穩(wěn)定電機,到優(yōu)化整車設(shè)計,逐個攻克技術(shù)標準難題,公司先后獲得了17項國家專利,成為中國第一個取得純電動和混合動力汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。

    據(jù)悉,動力電池是新能源汽車的心臟,成本約占整車的50%,也是技術(shù)門檻最高、利潤最集中的部門。經(jīng)過多年自主研發(fā),襄陽高新青山電動車公司青山能源研究所研制出《磷酸鐵釩鋰電池技術(shù)標準》,國家動力電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心等相關(guān)國家質(zhì)檢中心,積極為其提供檢測技術(shù)服務(wù),30項檢測合格率達到100%。

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