北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室昨日公布了新一期新能源汽車購車搖號人數(shù),本期申請人數(shù)達(dá)到9448人,相比上期增長了32%,創(chuàng)歷史新高。值得注意的是,本期中簽率從前一期的超80%降至40%。
數(shù)據(jù)顯示,截至2015年8月8日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共9448個,由于上期個人新能源車指標(biāo)要通過搖號獲得,沒有未配置的指標(biāo),預(yù)計本期可供配置的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)僅為“標(biāo)配”,即3333個。
有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,本期新能源車指標(biāo)中簽比約為2.4∶1,中簽率將在40%左右,比上期中簽率減少一半,這也是自6月26日新能源車搖號告別100%中簽率后的再次下降,且下降幅度達(dá)40%。
據(jù)了解,北京市6月1日正式實(shí)行對新能源車不限行的政策以后,極大地刺激了新能源車消費(fèi)市場。汽車專家張志勇表示,新能源車購車搖號人數(shù)暴增,說明消費(fèi)者對于整個新能源車市場認(rèn)知度越來越高,對新能源車的品質(zhì)安全也更信任,而且受到政府各方面利好政策的鼓勵,新能源車市場的火爆是必然的。
“以北京為例,北京閱兵期間新能源車擁有不受單雙號限行的‘特權(quán)’,平時也有不限行的‘特權(quán)’。另外,電動車將免停車費(fèi)、高速費(fèi)等消息也使得更多消費(fèi)者有了購買新能源車的訴求。”張志勇說。按照北京新能源汽車配置指標(biāo)計劃,2016年和2017年新能源車指標(biāo)額度將提升為6萬個,今年的新能源車指標(biāo)為3萬個。
“由于國家對新能源車?yán)玫囊幌盗姓邚陌l(fā)布到實(shí)施需要一段時間,在這期間,消費(fèi)者購買新能源車還有可能遇到自用充電樁安裝難、公共充電樁安裝慢等問題,消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身情況來制定新能源車購買計劃。”張志勇坦言。
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