根據(jù)海關(guān)信息網(wǎng)(www.haiguan.info)統(tǒng)計(jì),2014年全年我國(guó)累計(jì)出口汽車89.7萬(wàn)輛,同比下降2.8%。累計(jì)出口金額125.3億美元,同比增長(zhǎng)4.6%。平均出口價(jià)格為13967美元/輛,與去年同期相比增長(zhǎng)7.7%。汽車出口的平均價(jià)格連續(xù)4年上漲,從2010年的11440美元/輛提升至2014年的13967美元/輛,年均增長(zhǎng)5.1%。“這說(shuō)明國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)在提升產(chǎn)品品質(zhì)方面確實(shí)做出了努力。但1.4萬(wàn)美元/輛的價(jià)位依然屬于低端產(chǎn)品價(jià)位,中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)任重而道遠(yuǎn)。”海關(guān)信息網(wǎng)分析師王佳蕾說(shuō)。
2014年我國(guó)汽車出口主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
�。ㄒ唬�12月份我國(guó)汽車出口均價(jià)上升至兩年以來(lái)的最高點(diǎn)
據(jù)王佳蕾介紹,去年7月,我國(guó)汽車出口8.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.3%,環(huán)比增長(zhǎng)30.7%,是2014年我國(guó)單月出口量最高月份,出口金額12.6億美元,同比增長(zhǎng)12.4%,環(huán)比增長(zhǎng)35.0%。除9月份我國(guó)捐贈(zèng)多哥1.9萬(wàn)輛貨車導(dǎo)致出口量飆升之外,出口市場(chǎng)持續(xù)低迷。12月出口量觸底反彈至8.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.1%,環(huán)比增長(zhǎng)31.1%,出口金額15.5億美元,同比增長(zhǎng)44.8%,環(huán)比增長(zhǎng)53.9%,平均出口價(jià)格為17683美元/輛,是我國(guó)汽車出口兩年以來(lái)的最高水平。
(二)小轎車出口量跌價(jià)漲四輪驅(qū)動(dòng)輕型越野車出口量增長(zhǎng)超七成
2014年,我國(guó)出口小轎車37.1萬(wàn)輛,同比下降12.5%,占同期我國(guó)汽車出口量的41.3%,出口平均價(jià)格為7908美元/輛,同比增長(zhǎng)8.0%。出口四輪驅(qū)動(dòng)輕型越野車數(shù)量大幅增長(zhǎng)至5000輛,同比增長(zhǎng)70.9%,占同期我國(guó)汽車出口量的0.6%,出口平均價(jià)格為15864美元/輛,同比增長(zhǎng)9.6%。出口小客車9.9萬(wàn)輛,同比下降3.5%,占同期我國(guó)汽車出口量的11.1%,出口平均價(jià)格為8364美元/輛,同比增長(zhǎng)4.5%。出口貨車29.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.8%,占同期我國(guó)汽車出口量的33.0%,出口平均價(jià)格為13145美元/輛,同比下降0.6%。除貨車之外,各類汽車出口價(jià)格同比全面上漲。
(三)外企汽車出口量大幅下降行業(yè)集中度再次下滑
在出口企業(yè)性質(zhì)方面,汽車出口以國(guó)有企業(yè)為主,2014年共出口汽車39.9萬(wàn)輛,占我國(guó)汽車出口總量的44.5%,與上年同期相比略有下降。出口金額58.5億美元,比上年上漲9.1%,平均價(jià)格在各類型企業(yè)中處于最高水平。外資企業(yè)出口汽車22.3萬(wàn)輛,同比下降15.7%,占我國(guó)汽車出口總量的24.9%。此外,2014年我國(guó)有汽車出口記錄的企業(yè)共1481家,較去年同期增加了61家。出口量居前10位的企業(yè)中,國(guó)有企業(yè)占4家,外商投資企業(yè)占4家,民營(yíng)企業(yè)占2家,合計(jì)出口44.3萬(wàn)輛,同比減少14.6%,占我國(guó)汽車出口總量的比重由上年同期的56.1%下滑至49.4%,行業(yè)集中度比上年同期下降6.7個(gè)百分點(diǎn)。
(四)伊朗躍居為我國(guó)第一大出口市場(chǎng)
2014年,我國(guó)汽車出口量的87.5%都在亞非拉地區(qū),共計(jì)78.5萬(wàn)輛。其中出口亞洲33.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.9%,在各大洲中占據(jù)最大市場(chǎng)份額。
王佳蕾告訴記者:“從國(guó)別角度來(lái)分,2014年全年我國(guó)對(duì)伊朗出口汽車10.9萬(wàn)輛,同比上漲113.8%,占同期我國(guó)汽車出口總量的12.2%,超越阿爾及利亞成為我國(guó)第一大出口市場(chǎng)。同期,出口阿爾及利亞8.2萬(wàn)輛,同比下降29.5%,占同期我國(guó)汽車出口總量的9.1%。此外,汽車出口東盟地區(qū)8.3萬(wàn)輛,同比上漲25.7%,占同期我國(guó)汽車出口總量的8.3%。”
(五)一般貿(mào)易穩(wěn)居主導(dǎo)地位國(guó)際援助猛增數(shù)十倍
2014年,我國(guó)以一般貿(mào)易方式出口汽車78.7萬(wàn)輛,同比下降7.3%,仍然占據(jù)同期我國(guó)汽車出口總量的87.8%。以進(jìn)料加工貿(mào)易方式出口汽車7.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)22.5%,平均價(jià)格27602美元/輛,遠(yuǎn)高于我國(guó)汽車出口價(jià)格的平均水平。以國(guó)家間、國(guó)際組織無(wú)償援助和贈(zèng)送物資的方式出口汽車2.3萬(wàn)輛,同比激增4486.3%。去年9月我國(guó)以國(guó)家間、國(guó)際組織無(wú)償援助和贈(zèng)送的物資的方式出口多哥貨車19205輛,出口金額8.7萬(wàn)美元,平均每輛貨車4.5美元。這使得5月份以來(lái)月度汽車出口均價(jià)首次下降,也是影響2014年貨車出口價(jià)格同比下降的原因。
王佳蕾表示,前些年來(lái),我國(guó)汽車憑借著低成本的優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)出口狀況一直良好,出口數(shù)量連續(xù)4年穩(wěn)步增長(zhǎng)。但從2013年8月起,我國(guó)自主品牌的主要出口市場(chǎng)相繼出臺(tái)政策,使得關(guān)稅和匯率都有所上升,再加上全球經(jīng)濟(jì)疲軟、中東、北非等地域的政治變動(dòng),俄羅斯盧布貶值,致使我國(guó)汽車出口嚴(yán)重受阻。我國(guó)汽車出口量自2012年達(dá)到99.0萬(wàn)輛之后,連續(xù)兩年下降至2014年的89.7萬(wàn)輛,仍然未能突破百萬(wàn)輛大關(guān)。
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