第七屆中國(guó)(上海)國(guó)際超級(jí)電容器產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)將于2016年8月23-25日在上海新國(guó)際博覽中心舉行。自4月12日工信部發(fā)布《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》以來,超電股市更是“一路飆紅”。超電行業(yè)龍頭江海股份、法拉電子、銅峰電子、江蘇國(guó)泰等企業(yè)可謂是“熱情高漲”。
超級(jí)電容器是一種介于電容器和
電池之間的新型儲(chǔ)能元件,其最大的特點(diǎn)就是儲(chǔ)能密度大、放電比功率高、快速充放電能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng),與二次
電池相比具有更優(yōu)異的大電流放電特性。此外它還具有免維護(hù)、高可靠性等優(yōu)點(diǎn),是一種兼?zhèn)潆娙莺碗姵靥匦缘男滦碗娮釉且环N真正意義上的“綠色能源”,是儲(chǔ)能器件的重要發(fā)展方向,在信息、電子、儀表、能源、交通和軍工等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
據(jù)了解,2015年全球超級(jí)電容器市場(chǎng)收益達(dá)到173.46億美元,預(yù)計(jì)未來五年的年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到21.3%。其中,我國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)電容器需求達(dá)到全球市場(chǎng)的12.1%,隨著超級(jí)電容器在汽車(百億市場(chǎng))、電梯(36億元市場(chǎng))、軌道交通(10億元市場(chǎng))等領(lǐng)域應(yīng)用興起,超電的市場(chǎng)潛力預(yù)計(jì)可達(dá)千億級(jí)別。而目前配有超級(jí)電容器的汽車僅占到一成左右,約有六成仍依賴進(jìn)口。
實(shí)際上,超級(jí)電容器目前最為廣泛的應(yīng)用是城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)混合動(dòng)力客車的超級(jí)電容器裝機(jī)保有量已超過2萬輛,宇通、金龍、金旅、海格、南車等十多家國(guó)內(nèi)知名車企都在新能源客車上采用了超級(jí)電容器方案。超級(jí)電容器對(duì)新能源汽車有顯著的節(jié)能減排,省油環(huán)保作用。
其中,宇通儲(chǔ)能系統(tǒng)采用了鋰電池和超級(jí)電容器的復(fù)合電源。通過宇通的技術(shù)可以看出,在新能源客車中應(yīng)用超級(jí)電容器和鋰電池結(jié)合的技術(shù)是可行的。電池與超級(jí)電容的復(fù)合電源能夠更大程度地發(fā)揮電池組的效率,減少單體電池?cái)?shù)量、降低電池體積和重量。
雖然宇通將超級(jí)電容器與鋰電池組并聯(lián)的方式解決客車“瞬間供電”及“持續(xù)供電”的問題,但是是否有“兩全其美”的方法,將其較低的能量密度提高,突破其限制在消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車、智能電網(wǎng)、清潔能源等領(lǐng)域的進(jìn)一步應(yīng)用呢?如此看來,如何在保持超級(jí)電容器高功率、長(zhǎng)壽命的前提下提高其能量密度,將成為其實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展亟需解決的問題。
值得注意的是,本次展會(huì)展示面積將突破15000平米,是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的超級(jí)電容器專業(yè)性展會(huì)。吸引了來自MAXWELL、LS、VINATECH、SC TECHNOLOGY等國(guó)際超電巨頭及江海、江蘇國(guó)泰、展梟、耐普恩、思凱、盛美、綠寶石、山合江等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)的參與。從某種意義上來說本次展會(huì)將起到一個(gè)行業(yè)助推器的效果,各大企業(yè)將在展會(huì)上為各界展示出最新的超電產(chǎn)品及研究成果,儼如一場(chǎng)“百花爭(zhēng)艷”的饕餮盛宴。
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