【電池聯(lián)盟·洛陽報(bào)道】7月8日上午,中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)儲(chǔ)能電池分會(huì)帶領(lǐng)的由國(guó)家相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、電池行業(yè)專家、各大電池企業(yè)人士等組成的巡訪團(tuán)來到了河南省洛陽市,走訪調(diào)研了中航鋰電(洛陽)有限公司。
中航鋰電是專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司。公司主要產(chǎn)品是鋰離子動(dòng)力電池,單體容量覆蓋了10Ah到500Ah,主要應(yīng)用領(lǐng)域包括
電動(dòng)車輛、電力儲(chǔ)能、軍事應(yīng)用、軌道交通、礦用裝備等。
巡訪團(tuán)與中航鋰電的部分領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室一起召開了座談會(huì)。中航鋰電市場(chǎng)部阮藝亮簡(jiǎn)單講解了公司近年來的發(fā)展歷程以及未來的發(fā)展規(guī)劃。中航鋰電的電池產(chǎn)品目前大致分三種:塑殼系列、金屬殼系列和三元系列,可根據(jù)客戶的需求,自主設(shè)計(jì)并裝配電池模塊。中航鋰電在研發(fā)方面做了很多工作,與中航工業(yè)導(dǎo)彈院合作,進(jìn)行隔膜的研究,公司在儲(chǔ)能方面也進(jìn)行了大量研究工作,并取得了不俗成績(jī)。
中航鋰電技術(shù)研究院院長(zhǎng)郭盛昌博士介紹說,當(dāng)前階段中航鋰電的產(chǎn)能是滿負(fù)荷生產(chǎn),市場(chǎng)需求量很大,產(chǎn)品供不應(yīng)求。14年是行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的新能源汽車發(fā)展的元年,14年底新能源車市場(chǎng)開始大爆發(fā),市場(chǎng)需求成倍增長(zhǎng)。新能源車動(dòng)力電池供不應(yīng)求,全國(guó)較大的電池企業(yè)全線告急,都在規(guī)劃新的生產(chǎn)線,中航鋰電也在全面擴(kuò)產(chǎn),市場(chǎng)運(yùn)行形勢(shì)一片大好。
談到國(guó)家政策,郭院長(zhǎng)說,新能源車銷售出去三個(gè)月后,政策補(bǔ)貼才會(huì)下來。很多電池企業(yè)都希望政策可以對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)貼,但是電池的銷售統(tǒng)計(jì)不好做,操作起來恐怕會(huì)有困難。另外,韓國(guó)LG、三星進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),與國(guó)內(nèi)電池企業(yè)進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng),造成很大壓力。
截至目前,中航鋰電產(chǎn)品已出口美國(guó)、英國(guó)、韓國(guó)、德國(guó)等10余個(gè)國(guó)家。在工信部公布的電動(dòng)車型中,使用中航鋰電電池的車型總數(shù)量持續(xù)排名第一。另外,中航鋰電參與了歐洲多個(gè)家用分布式儲(chǔ)能項(xiàng)目,成功進(jìn)入國(guó)際物流龍頭UPS的供應(yīng)商體系,目前在德國(guó)家用儲(chǔ)能領(lǐng)域的市場(chǎng)上占40%左右。
座談會(huì)結(jié)束后,巡訪團(tuán)參觀了中航鋰電的廠區(qū),也了解了中航鋰電太陽能儲(chǔ)能示范項(xiàng)目。談及未來的發(fā)展,郭院長(zhǎng)介紹說,中航鋰電在2017年要完成銷售額累計(jì)50億的市場(chǎng)目標(biāo)。未來將全力打造“技術(shù)領(lǐng)先,質(zhì)量可靠,用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應(yīng)商。
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