【電池聯(lián)盟·天津報道】據(jù)悉,中國電池工業(yè)協(xié)會儲能電池分會組織開展了“2015年電池企業(yè)巡訪”,此次巡訪從7月初開始,到8月底結(jié)束,目的是為了了解新常態(tài)下電池企業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和需求,深入研究2015年上半年度電池行業(yè)經(jīng)濟下滑及具體運行情況,便于更好開展電池行業(yè)政策支撐和行業(yè)企業(yè)服務(wù)工作。
7月3日,中國電池工業(yè)協(xié)會儲能電池分會帶領(lǐng)的由國家相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、電池行業(yè)專家、各大電池企業(yè)人士等組成的巡訪團來到了天津,走訪調(diào)研了天津力神電池股份有限公司。
天津力神創(chuàng)立于1997年,專注于鋰離子蓄電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營,是迄今國內(nèi)投資規(guī)模最大、技術(shù)水平最高的鋰離子電池生產(chǎn)企業(yè),市場份額穩(wěn)居全球前五,成為中國鋰電的代表性品牌。
力神電池
巡訪團先是在天津力神銷售部吳總的帶領(lǐng)下,參觀了天津力神的文化墻、產(chǎn)品展示廳以及近年來所獲得的榮譽獎牌�?梢钥吹剑旖蛄ι裼兄冗M的企業(yè)文化,很多動力電池產(chǎn)品在國內(nèi)都是領(lǐng)先水平,因此,天津力神近年來獲得了很多榮譽,讓人嘆為觀止。
力神產(chǎn)品展示大廳
隨后,大家一起來到了會議廳召開調(diào)研會議。針對當(dāng)前國內(nèi)外在動力電池、新能源汽車、儲能、微網(wǎng)、光伏發(fā)電等行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,以及天津力神在未來的發(fā)展方向和技術(shù)研究進行了熱烈的討論。與會領(lǐng)導(dǎo)專家各抒己見,對于天津力神當(dāng)前取得的輝煌成就進行了肯定,對于天津力神在未來的發(fā)展也提了很多建設(shè)性的指導(dǎo)建議。
天津力神的楊總介紹說,國家政策的補貼重點不能太偏向于新能源汽車,而應(yīng)該向電池傾斜。因為電池是新能源汽車的核心部件,電池企業(yè)更應(yīng)該成為國家發(fā)展新能源的重點補貼對象。這樣才會有更多的資金用于電池技術(shù)研發(fā),才能改進新能源汽車的續(xù)航不足等問題。
會議現(xiàn)場
天津力神成立了儲能研究部,開始深入研究儲能技術(shù)。天津力神的張總介紹說,儲能在國外尤其是在美國的需求比較旺盛,在國內(nèi)還處于發(fā)展起步階段,未來天津力神會投入更大人力、財力來做儲能技術(shù)的研究和發(fā)展。
最后談到了新能源汽車的發(fā)展,大家一致認(rèn)為充電樁建設(shè)的匱乏是新能源車發(fā)展的一大瓶頸。天津力神的吳總介紹說,新能源車的充換電,當(dāng)然是換電池比較快。對于新能源公交車,因為沒有那么多充電樁且充電又很慢,贊成換電模式;對于小型乘用車,因為車型不同,電池型號也不同,換電操作起來相當(dāng)麻煩,因此贊成充電模式。天津力神在公司內(nèi)部建有很多充電樁,這里的員工只要有新能源車的,都可以免費充電并且免費享有停車位。新能源車充電樁的建設(shè)是個大問題,因為占地面積會很大,盈利與否也不清楚,加上混合所有制進入較慢,總體來說,充電樁的問題應(yīng)該得到國家的重視,這樣才能更有力推動新能源車的發(fā)展,而電池也會跟著發(fā)展壯大。
與會人員合影留念
談到天津力神的未來,楊總表示,天津力神將力爭且有信心成為中國動力電池行業(yè)的旗幟、領(lǐng)頭羊,成為國家的支柱型企業(yè)。
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