為了促進我國新能源汽車的發(fā)展,近年來,國務(wù)院、財政部等有關(guān)部門出臺了一系列補貼政策,先是巨額補貼新能源汽車的消費者,后又補貼研發(fā)車企,從技術(shù)環(huán)節(jié)上推動新能源汽車發(fā)展,其補貼力度可謂巨大。國家的這些補貼措施在一定程度上推動了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進步,但由于種種客觀因素的制約,新能源汽車的發(fā)展并不十分理想。
盡管如此,我國大力發(fā)展新能源汽車的決心仍然強大,因為解決環(huán)保問題是當(dāng)前的重中之重,新能源汽車的發(fā)展是大勢所趨,深入人心�,F(xiàn)如今,為了繼續(xù)促進新能源汽車的發(fā)展,國內(nèi)很多城市對購買新能源汽車的車主提供享受牌照和補貼的優(yōu)惠政策。
政策護航,新能源汽車一路高歌猛進?
近日筆者獲悉,號稱是汽車界里面最懂IT,IT界里最懂汽車的“車界蘋果”——特斯拉宣布,特斯拉車主可在天津直接申領(lǐng)新能源汽車牌照。據(jù)悉,考慮到新能源汽車在節(jié)能減排方面的貢獻,天津市政府實施多項新能源汽車支持政策,包括新能源汽車不限購、直接上牌照等,鼓勵更多消費者選擇新能源汽車這一綠色環(huán)保的出行方式。截至目前,在上海、杭州、廣州、深圳、天津等5個城市,特斯拉車主均能在獲取新能源汽車牌照方面享受多項優(yōu)惠政策;
新能源汽車在市場上主要是與傳統(tǒng)汽車競爭,但總體上處于劣勢:1.動力電池的發(fā)展沒有達到和內(nèi)燃機競爭的優(yōu)勢;2.相比傳統(tǒng)汽車的遍地是加油站和4S店,新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施不足。這些都嚴重制約了新能源汽車的市場化發(fā)展。
如今免費牌照的優(yōu)惠政策多少會讓消費者動心,在購買選擇上也會優(yōu)先考慮新能源汽車,免費牌照成了消費者購買新能源汽車的最大動力。有這些優(yōu)惠政策保駕護航,新能源汽車在國內(nèi)的發(fā)展是否會一路高歌猛進尚不可知,但有一點可以肯定的是,上海、廣州、天津等城市的新能源汽車會越來越多,從而帶動其他地區(qū)更多地使用新能源汽車作為出行工具。
科技創(chuàng)新,電池產(chǎn)業(yè)必將高速發(fā)展
新能源汽車的外力因素已經(jīng)很優(yōu)越了,比如符合人們的環(huán)保需求、獲得政策大力支持等,接下來就要從自身技術(shù)環(huán)節(jié)上尋求突破了。市場已足夠大,只有實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,才能完全占據(jù)市場主動權(quán)。
新能源汽車技術(shù)的重要環(huán)節(jié)就是電池技術(shù),這是個老生常談的話題。 據(jù)悉,燃料電池汽車是新能源汽車發(fā)展的主要方向之一,多國正在加大投入爭奪市場,目前已取得了較大突破。除了燃料電池技術(shù)的突破,以鋰電池為代表的動力電池也進入了高速發(fā)展期,技術(shù)正加速成熟,并直接支撐新能源汽車銷量的猛漲。據(jù)悉,第四場中國電池行業(yè)市場年會即將于5月23日召開,會上將會發(fā)布“2014年中國電池行業(yè)百強企業(yè)排名”結(jié)果,重點探討新能源汽車動力電池未來的技術(shù)創(chuàng)新,由此可見,新能源汽車使用的動力電池,已得到了眾多企業(yè)的重視。(原創(chuàng)作品,轉(zhuǎn)載請注明出處)
電池技術(shù)創(chuàng)新固然重要,是必須要突破的。但就現(xiàn)階段,電池技術(shù)短板依然存在,那么該如何支撐新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,從而獲取廣大消費者的好感呢?
當(dāng)前,新能源汽車的動力電池還不可能做到與產(chǎn)品壽命同步。因此,其更換成本會特別的高。如果由用戶來支付電池更換成本的話,算下來會得不償失。而筆者希望的是電動汽車能夠借鑒傳統(tǒng)鉛酸電池車輛的辦法,給予廢舊電池的回收補貼,同時為了保障消費者權(quán)益,電池的更換成本需要透明。如此以來,新能源汽車市場定會和諧、有序、飛速的發(fā)展。
國家對新能源汽車實施免費上牌+巨額補貼的優(yōu)惠政策,可以體現(xiàn)出我國政府對發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重視與支持,必將有效刺激市場需求,加速新能源汽車行業(yè)的快步前進,從而帶動電池產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。短期來看,會帶動新能源汽車的銷量大增,長遠來看,對新能源汽車行業(yè)的良性發(fā)展也是益處多多,整個電池行業(yè)也將獲益匪淺,在技術(shù)突破上會取得較大進展,市場化道路將會更加規(guī)范、更加寬闊!
(責(zé)任編輯:王杰)