“企業(yè)不能以發(fā)展新能源為借口把國家的錢放荷包里”、“不是隨便搞一個馬甲一個電池就是新能源車”、“地方政府設(shè)置新能源障礙結(jié)果就是霧霾更嚴(yán)重”。12月22日,北京被大范圍霧霾籠罩,而當(dāng)天廣汽傳祺2015年終媒體溝通會上,廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松的發(fā)言也離不開霧霾及新能源汽車話題,其發(fā)言十分犀利,直指新能源各種核心問題。
活動現(xiàn)場,吳松對于傳祺品牌年終銷量進(jìn)行總結(jié),并宣布了明年產(chǎn)品規(guī)劃。“傳祺今年銷量將達(dá)到18.5萬,五年之內(nèi)傳祺的目標(biāo)是做到中國品牌前三。”
而對于新能源汽車,吳松發(fā)言十分犀利,他表示,企業(yè)不能以發(fā)展新能源為借口把國家的錢放荷包里,不是隨便搞一個馬甲一個電池就是新能源車。
新能源成賺錢噱頭
吳松稱,“現(xiàn)在霧霾這么嚴(yán)重,需要整個社會共同解決,否則的話,發(fā)展新能源車國家也不會支持。但對于企業(yè)而言,也不能以發(fā)展新能源車為借口把國家的錢放荷包里,那就違背了政策的初衷,如果我們處理不當(dāng),會成為歷史的罪人。”吳松表示,傳祺今年預(yù)計新能源銷售一千二百臺,除了政府、國家補(bǔ)貼,企業(yè)自己補(bǔ)貼了1.4個億,平均每臺車差不多12萬。
在銷量方面,傳祺明年初步考慮確保銷售五千,爭取八千。明年在車型推廣方面的重點是GA5PHEV;明年還會推出GA3SPHEV,同時預(yù)計在明年6月份或9月份以GS4為平臺推出一款純電動車,還有一款PHEV。
新能源車方面?zhèn)黛鞒醪揭?guī)劃到2020年傳祺一個品牌要達(dá)到十萬,另外廣汽集團(tuán)里面的合資企業(yè),總體上加在一起達(dá)到十萬,基本上就是20萬的水平。
新能源不是馬甲加電池
目前工信部已經(jīng)宣布,符合條件的非車企都可進(jìn)入新能源汽車行業(yè),面對可能存在的諸多競爭對手,吳松表示,造新能源汽車需要投入巨大的成本。第電池在比較冷和比較熱的情況下容易出現(xiàn)故障,電池在被刺穿的情況下容易出現(xiàn)安全事故。切忌新能源車一哄而上,不是隨便搞一個馬甲,一個電池就是新能源車。
吳松表示,廣州較為市場化,不會為了發(fā)展新能源特地針對傳祺制定一些政策,對于其他的品牌進(jìn)到廣州,廣州還是比較歡迎的。他對于廣州這種公平開放的方式還是比較欣賞的。
對于目前存在的地方政府設(shè)置新能源準(zhǔn)入障礙,吳松建議所有當(dāng)?shù)卣蜂N這些條件,不要設(shè)置障礙,設(shè)置障礙的結(jié)果就是霧霾更嚴(yán)重,更好的產(chǎn)品進(jìn)不來。他特別表示,尤其希望在北京能夠獲得支持,希望北京政府更開放一點,開放之后我相信霧霾降低的機(jī)會會大很多。
五年內(nèi)進(jìn)中國品牌前三
“汽車行業(yè)的外國品牌70%都在中國戰(zhàn)斗,家門口雇的都是別人,外面開那么多家沒有意義。如果五年之內(nèi)傳祺不能做到中國品牌前三,今后傳祺的發(fā)展就堪憂。
中國汽車市場也不允許所有的品牌都在中國,以后汽車回歸理性之后,中國也會像美國、日本、德國這樣的一些國家一樣,在國內(nèi)最后優(yōu)秀的品牌不會太多。當(dāng)然我們國家領(lǐng)土非常大,需求比較高,可能會多一點,但是不會像現(xiàn)在,全世界的品牌都在中國發(fā)揮著余熱,全球賣不動的品牌在中國也能發(fā)生余熱。”對于傳祺未來的發(fā)展目標(biāo),吳松十分明確。
吳松表示,今年預(yù)計傳祺整個銷量將達(dá)到18.5萬,終端可能更高一點,預(yù)計達(dá)到19萬。這是傳祺上市五年來表現(xiàn)得最好的情況,傳祺2020年我們是要實現(xiàn)一百萬的產(chǎn)能,估計銷售最少是80萬。
根據(jù)現(xiàn)在的趨勢發(fā)展,考慮一些其他的起伏的話,應(yīng)該不會有太大的問題。產(chǎn)品方面,傳祺到2020年將會投放20款車型,在明年將會推出傳祺GS41.5T,還有傳祺GA6的1.5T版本,還會推出傳祺GA8,明年9月份GS8,明年底或者后年初會有GM8,推出三款C級或者更高的車。GA8對標(biāo)奧迪A6;GS8對標(biāo)現(xiàn)在福特銳界;GM8對標(biāo)阿爾法。
“明年是廣汽傳祺的品牌年。當(dāng)產(chǎn)品不具有實力,談品牌等于空談,營銷基礎(chǔ)沒有構(gòu)建,銷量都沒有,天天談品牌的話就把自己害了。這是品牌的機(jī)制,我預(yù)計傳祺有新的發(fā)展路徑。”吳松表示,“我們沒有做品牌,但是隨著銷量的增長,傳祺的品牌正在增長。傳祺的這幾款車型,GS4主要消費(fèi)人群為40歲以下,非常時尚,GS5稍微延展一些,到50歲,50歲以上這一消費(fèi)群體不多。我想我們高端的車或者其他的幾款車出來之后會在這個方面,有所改動。”
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