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　　倘若電動(dòng)汽車您還僅僅停留在出租汽車的印記，那么這一次電動(dòng)汽車真的來(lái)了!1月25日，由北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、北京新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心共同主辦的“北京藍(lán)我先行”電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)系列活動(dòng)正式啟動(dòng)，零距離與社區(qū)居民開展互動(dòng)。

　　過(guò)去的一年，北京市在發(fā)展電動(dòng)汽車方面成效顯著。此次活動(dòng)的開展也表明北京電動(dòng)汽車市場(chǎng)將更加開放化、規(guī)范化，消費(fèi)者也將有更多車型選擇和服務(wù)保障。新年伊始，作為普通消費(fèi)者該如何申請(qǐng)和選購(gòu)純電動(dòng)汽車?對(duì)于車主目前的充電便利性又如何?北京的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿υ鯓?下面我們就通過(guò)幾組數(shù)據(jù)來(lái)看看北京電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀。

　　購(gòu)買更容易，2015年3萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)輕松實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)

　　與其它一線城市不同，北京市為新能源小客車建立了單獨(dú)的搖號(hào)配置系統(tǒng)。按照規(guī)劃，在2014-2017年每年15萬(wàn)個(gè)新增汽車指標(biāo)中，北京市將分別拿出2萬(wàn)、3萬(wàn)、6萬(wàn)、6萬(wàn)個(gè)指標(biāo)用于新能源小客車購(gòu)置。因此，2015年將有3萬(wàn)個(gè)新能源小客車指標(biāo)落戶車主，且按照目前北京市個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)通過(guò)審核數(shù)小于指標(biāo)配額的現(xiàn)狀，基本屬于“無(wú)需搖號(hào)”的狀態(tài)!到2017年，普通車指標(biāo)和新能源車指標(biāo)將分別調(diào)整為9萬(wàn)個(gè)和6萬(wàn)個(gè)，可以說(shuō)未來(lái)北京市新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車的保有量將越來(lái)越大。

　　選擇更豐富，14款車型最高補(bǔ)貼10.8萬(wàn)/最低車價(jià)不足7萬(wàn)

　　以此次電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)系列活動(dòng)來(lái)看，北汽新能源(E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307多功能乘用車)、上汽(榮威E50)、華晨寶馬(之諾1E)、比亞迪(E6)、騰勢(shì)、長(zhǎng)安逸動(dòng)EV、東風(fēng)日產(chǎn)(晨風(fēng))、江淮(iEV4、iEV5)、奇瑞(eQ)等目前國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)和車型悉數(shù)登場(chǎng)，均已在京銷售，并享受北京市新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)及市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼等政策，這無(wú)疑為北京的大眾消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車提供了豐富選擇。按照《北京示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》相關(guān)政策，在北京購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼與國(guó)家相一致，即按照國(guó)家和北京市1:1的比例確定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(兩級(jí)補(bǔ)貼不超過(guò)市場(chǎng)銷售價(jià)格的60%)，且根據(jù)續(xù)航里程的不同，2015年地方補(bǔ)貼的數(shù)額在3.15萬(wàn)-5.4萬(wàn)之間。以奇瑞eQ車型售價(jià)計(jì)算，補(bǔ)貼后最低車型將不足7萬(wàn)元，市場(chǎng)價(jià)格已貼近同款汽油版車型。

　　充電更便利，10000個(gè)快速充電樁將為消費(fèi)者提供完善充電網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)《北京市電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用行動(dòng)計(jì)劃(2014-2017年)》要求，北京新能源汽車將加大公交、出租、分時(shí)租賃、物流、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)6個(gè)公共領(lǐng)域及1個(gè)私人領(lǐng)域的示范推廣工作。到2017年，在社會(huì)公共停車場(chǎng)、交通樞紐停車場(chǎng)(含P+R)、大型商超停車場(chǎng)、高速公路服務(wù)區(qū)、電動(dòng)汽車專業(yè)銷售(4S)店、具備條件的加油站等建設(shè)10000個(gè)快速充電樁。截止2014年年底，北京市已建成1500臺(tái)新能源小客車公共充電樁，其中60%的充電樁位于五環(huán)內(nèi)，中心城區(qū)基本形成服務(wù)半徑5公里的充電網(wǎng)絡(luò)。不僅如此，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施，相關(guān)部門亦正在研究推進(jìn)建設(shè)京津冀一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　目前，大量社會(huì)資本已經(jīng)參與本市新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。據(jù)北京市發(fā)改委日前表示，對(duì)所有符合條件的、對(duì)外開放的公共充電站建設(shè)，都將給予建設(shè)投資30%的資金補(bǔ)助。

　　市場(chǎng)更完善，2014年北京新能源汽車推廣8050輛超7成為私人用戶

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2014年國(guó)家共計(jì)出臺(tái)了16項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策。北京作為首都也在全國(guó)率先推出了一系列地方政策和管理辦法，包括《北京市示范應(yīng)用新能源小客車管理辦法》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品審核備案管理細(xì)則》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》等具有可行性和較為細(xì)致的政策，形成了國(guó)內(nèi)最為完善的政策體系。

　　目前，北京市電動(dòng)汽車保有量位列全國(guó)第一。在私人及租賃領(lǐng)域，2014年9家車企新能源小客車上牌近6000臺(tái)。據(jù)北京市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，去年一年北京市新能源汽車的推廣數(shù)量達(dá)到了8050輛，其中超過(guò)7成來(lái)自私人用戶。商用車方面，福田汽車在2014年更是達(dá)到了新的高度——新能源汽車銷量突破2萬(wàn)輛。福田汽車與北京公交集團(tuán)簽訂的3000多輛液化天然氣公交車和700輛純電動(dòng)客車，更是為“北京藍(lán)”做出了突出貢獻(xiàn)。

　　伴隨北京市政府、北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)的大力推動(dòng)，北京民眾對(duì)電動(dòng)汽車的熱情也十分高漲。從此次“北京藍(lán)我先行”電動(dòng)汽車進(jìn)社區(qū)活動(dòng)來(lái)看，社區(qū)居民對(duì)純電動(dòng)汽車的技術(shù)特性、充電情況、車型價(jià)格、后續(xù)服務(wù)等情況表現(xiàn)出極大的關(guān)注和購(gòu)買意愿。

　　應(yīng)該說(shuō)，北京開放優(yōu)質(zhì)的市場(chǎng)環(huán)境吸引了更多電動(dòng)汽車企業(yè)，高品質(zhì)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，外加政府大力度的補(bǔ)貼政策、逐步完善的充電網(wǎng)絡(luò)，共同滿足了普通消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車購(gòu)買和使用的多樣化的需求。我們有理由相信，隨著北京市電動(dòng)汽車各項(xiàng)配套政策的研究落實(shí)，北京市純電動(dòng)汽車的保有量將呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)。