快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

歐陽明高：潛規(guī)則成新能源車發(fā)展攔路虎

時間:2014-03-03 11:53來源:第一電動網(wǎng) 作者:智楓
點擊: 次
歐陽明高：潛規(guī)則成新能源車發(fā)展攔路虎
 3月2日，兩會召開前夕，全國政協(xié)委員、清華大學(xué)汽車工程系教授，國家863“節(jié)能與新能源汽車”重大專項組組長歐陽明高就“2014年兩會提案”接受媒體專訪，首次對外披露了有關(guān)“如何發(fā)揮科技手段改善霧霾”及“新能源發(fā)展應(yīng)引入競爭”兩個提案。
 中國汽車工業(yè)所取得成就有目共睹，我們用了近五十年時間走完了發(fā)達國家汽車工業(yè)150年的歷程，現(xiàn)在已經(jīng)躋身于世界汽車產(chǎn)銷大國行列，可隨之而來的空氣污染也引起了很大爭議。在北京經(jīng)歷自監(jiān)測PM2.5以來持續(xù)時間最長的的7天后，汽車業(yè)自身也在反省，我們到底該怎么辦？未來，我們還能做些什么？
 以下為采訪實錄：
 記者：每年兩會都能見到您的身影，而您的提議也受到汽車業(yè)內(nèi)外關(guān)注。今年的提案是什么呢？
 歐陽明高：今年是我第14年參加兩會了，每年的兩會都有不同感悟。如今，百姓最最期盼的是有一個好的生存環(huán)境，首當(dāng)其沖的便是空氣，而機動車污染已成為北京、上海、廣州等一線城市大氣污染的第一大污染源，也逐漸成為二、三線城市大氣污染的重要來源。以北京為例，機動車排放的氮氧化物、碳氫化合物、苯丙芘、固體顆粒物等污染物，占到了總量的60%左右。盡管準(zhǔn)確數(shù)字或許有爭議，但是黃標(biāo)車淘汰已是不爭共識。
 在公交領(lǐng)域，據(jù)我所知，北京在混合動力、純電動公交方面置換速度比較快，同時，純電動出租車示范應(yīng)用也有近1000輛在運行。我想，再經(jīng)過今年在北京發(fā)布大氣污染治理后，今后幾年應(yīng)該說會有改善。國外無論在美國還是歐洲、日本都經(jīng)歷過這樣的時期，但是我們要有決定去治理，最后重要的是要有執(zhí)行力，如果沒有部門去監(jiān)督和執(zhí)行，再好的規(guī)劃和愿景都會泡湯。治理環(huán)境污染是戰(zhàn)略問題，是一個復(fù)雜的過程。只有完成了，才為百姓生活構(gòu)筑起一道堅實的“安全網(wǎng)”。
 記者：那么，關(guān)于新能源領(lǐng)域，有什么新提案？
 歐陽明高：關(guān)于新能源，是我重點牽掛的領(lǐng)域。今年的議題和去年相似，降低新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)入門檻，重點是純電動車企市場準(zhǔn)入和充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域要引入競爭。
 首先，今明兩年是一個突破點，電動轎車或?qū)⒓尤爰彝ィ黄浯�，去年特斯拉火熱的出現(xiàn)，給人們面對電動轎車進入家庭建立了信心；其次，我們國內(nèi)有了很多車型已上市；最后，霧霾原因存在，形成市場倒逼。經(jīng)過多年積累后，我們的產(chǎn)品數(shù)量和質(zhì)量都有所提升。
 既然有這么好前景，我為什么還要提呢？應(yīng)該說我們還有一些瓶頸問題沒有解決，最大的瓶頸公共設(shè)施建設(shè)不夠。我出去調(diào)研都都找不到充電的地方，這也是造成老百姓都希望電動車?yán)锍淘介L越好，就是因為充電不方便。一般而言，續(xù)航里程高是靠多裝電池來能滿足，但電池裝多，整車價格就貴了，這樣的話客戶就不會太多。
 我建議解決途徑不是裝電池越來越多，而是要把充電設(shè)施建好，讓充電變得很方便，甚至比加油站更方便。我們現(xiàn)在建議把充電樁到處鋪上，很簡易的充電樁，很普通家用的220V，如果把這個鋪上，我一天回家就可以充，現(xiàn)在第一批搖號的這些人現(xiàn)在都是有車，自己家有停車位是可以裝的。如果你在公共區(qū)域再放一批快充充電樁，到后面肯定是車越多充電樁越多，鋪的也越密。
 記者：那您的建議是什么？
 歐陽明高：第一、政府對準(zhǔn)入條件要適當(dāng)放寬，打破行業(yè)“潛規(guī)則”。特斯拉為什么可以出來？它是在市場競爭中脫穎而出的，在中國就很難出來。包括充電樁不能壟斷，一壟斷就貴了。要把東西做好，又好又偏移必須通過競爭，沒有競爭創(chuàng)新就出不來。
 第二、政府要充電設(shè)施建設(shè)方面投更大的力氣。 要在基礎(chǔ)設(shè)施上投入很大的力度，對車企補貼比較大方，但是對基礎(chǔ)設(shè)施補貼還不夠。所以，往這邊傾斜之后對于車廠對于用戶都是反補。只要把基礎(chǔ)設(shè)施建好了車的補貼還可以下去，兩邊要平衡發(fā)展。
 第三、還要進一步加強電池的研究，尤其是安全技術(shù)。安全技術(shù)是人命關(guān)天的事情，市場及技術(shù)準(zhǔn)入可以放寬，但對于產(chǎn)品質(zhì)量準(zhǔn)入要嚴(yán)格。
 記者：近年來，我們也發(fā)現(xiàn)，非汽車行業(yè)委員議案涉及汽車業(yè)的比較多，您怎么看待這個現(xiàn)象？
 歐陽明高：汽車和別的東西都不一樣，很多人自己都在買，也越來越普及。汽車業(yè)界本身就要調(diào)查客戶需求，無形中消費者也參與了整車的設(shè)計，人人都可以對汽車有自己的看法，現(xiàn)在講汽車社會，汽車已經(jīng)普及到每一個人，自然可以來提的人也就多了。不像是飛船，普通消費者不懂啊。
 另外，汽車相關(guān)的宏觀問題也比較多，比如自主創(chuàng)新品牌、環(huán)保、道路擁堵問題等，這些問題都是非常重要的問題，這也是大家可能比較關(guān)注的。還有，就是新能源汽車為什么這么長時間沒有達到的期望值？我認(rèn)為，大家的關(guān)注度、容忍度快到極限了。但是，還是要等，我想過三五年會緩過來的，預(yù)期這幾年會有50%以上增長率，今年肯定會比去年翻一番，但其在總的保有量中間的比重上升還需要一個過程。
 記者：您的提議很接地氣，但是也牽涉了太多利益既得者，如果未來提議得不到實施怎么辦？
 歐陽明高：作為政協(xié)委員，提建議是我的本職工作；作為汽車研究工作者，我會秉承我的專業(yè)。即使未來我的提議沒有實現(xiàn)，我還會繼續(xù)提議下去。
 
 
(責(zé)任編輯：王杰)
文章標(biāo)簽：
作者：智楓 ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://kqcgw.com/a/gaocengshengyin/zhuanjiafangtan/20140303/3016.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點

  • 注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)

    近日，廣州優(yōu)美再生技術(shù)有限公司（以下簡稱廣州優(yōu)美）正式成立，公司由優(yōu)湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術(shù)有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。 據(jù)了解，廣州優(yōu)美注冊資本約1.15億人民幣，經(jīng)營范圍含化工產(chǎn)品銷售
    2024-04-16 10:29

  • 寧德時代、科達利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！

    4月22日，科達利發(fā)布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創(chuàng)新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協(xié)議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現(xiàn)金方式投入人
    2024-04-24 10:11

  • 續(xù)航里程1000公里！寧德時代發(fā)布神行PLUS電池

    4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發(fā)布會，發(fā)布神行PLUS電池，續(xù)航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續(xù)航600公里。
    2024-04-25 17:53

  • 天奇股份牽手長安汽車 共同打造動力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！

    天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設(shè)立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業(yè)務(wù)。目標(biāo)打造成為西南區(qū)域領(lǐng)先的電池回收標(biāo)桿企業(yè)。 合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股
    2024-04-19 08:42

  • 50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

    4月26日晚間， 中科電氣 發(fā)布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區(qū)新設(shè)全資子公司， 以間接投資方式設(shè)立摩洛哥項目公司，實施一項年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目 。 據(jù)了解， 項目計劃總投資
    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優(yōu)點，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時間！

    當(dāng)?shù)貢r間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場所，在生產(chǎn)發(fā)動機等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進施工。 日產(chǎn)計劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
企業(yè)微信號
微信公眾號