快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

如何進(jìn)行電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及回收供應(yīng)鏈建設(shè)？

時(shí)間:2023-09-12 08:19來源:電池聯(lián)盟 作者:子蕊
點(diǎn)擊: 次
據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，我國動(dòng)力電池回收實(shí)際市場規(guī)模2022年約為146億元，至2030年理論可達(dá)1406億元。而在電池回收領(lǐng)域，如何進(jìn)行電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及回收供應(yīng)鏈建設(shè)十分重要，并已成為市場關(guān)注的話題。
 
01
電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)
 
電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)是指在城市或者鄉(xiāng)村等人口密集區(qū)域建立專門的廢舊電池收集點(diǎn)，方便居民將廢舊電池投放到指定的回收設(shè)施中。通過建立和完善回收網(wǎng)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，可以提高廢舊電池回收率，推動(dòng)綠色發(fā)展。
 
規(guī)劃布局上，一般來說，城市中心區(qū)域、交通樞紐附近以及大型工業(yè)區(qū)等地區(qū)是電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的理想選址。
 
設(shè)施建設(shè)上，建設(shè)專門的電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，包括收集、分類、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施。此外，還需要配備專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，如自動(dòng)化分揀系統(tǒng)、環(huán)保處理設(shè)備等。
 
人員培訓(xùn)上，培訓(xùn)專業(yè)的回收服務(wù)人員，掌握廢舊電池的分類、處理和安全操作等技能。同時(shí)，還需加強(qiáng)對(duì)員工的環(huán)保意識(shí)教育，提高他們的環(huán)保責(zé)任感。
 
此外，還要通過各種渠道宣傳電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)和服務(wù)內(nèi)容，提高公眾對(duì)廢舊電池回收的認(rèn)識(shí)和參與度。
 
政策上，2019年11月，工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營指南》�！吨改稀访鞔_要求，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域（至少地級(jí)）內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
 
該指南提出了新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池以及報(bào)廢的梯次利用電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、作業(yè)及安全環(huán)保要求。
 
具體來看，總體要求上，新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新能源汽車生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
 
新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)依托回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)本地區(qū)廢舊動(dòng)力蓄電池的跟蹤�；厥辗⻊�(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)收集、分類、貯存及包裝廢舊動(dòng)力蓄電池，不得擅自對(duì)收集的廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行安全檢查外的拆解處理。廢舊動(dòng)力蓄電池應(yīng)規(guī)范移交至綜合利用企業(yè)進(jìn)行梯次利用或再生利用等。
 
建設(shè)要求上，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域（至少地級(jí)）內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在本企業(yè)新能源汽車保有量達(dá)到8000輛或收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的貯存、安全保障等能力不能滿足廢舊動(dòng)力蓄電池回收要求的行政區(qū)域（至少地級(jí)）內(nèi)建立集中貯存型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
 
梯次利用企業(yè)應(yīng)在本企業(yè)梯次利用電池使用的行政區(qū)域（至少地級(jí)）內(nèi)建立收集型回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，可與新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
 
作業(yè)要求上，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)參照《廢蓄電池回收管理規(guī)范》（WB/T1061）的要求開展廢舊動(dòng)力蓄電池收集工作�；厥辗⻊�(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)廢舊動(dòng)力蓄電池的材料類別、危險(xiǎn)程度等特性，按照附錄 A 或國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目，對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行分類管理。
 
今年6月，在國務(wù)院新聞辦公室舉行的政策例行吹風(fēng)會(huì)上，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹，近年來，工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門積極推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用工作。除了陸續(xù)出臺(tái)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)運(yùn)營指南等政策文件，還建立國家溯源管理平臺(tái)和全生命周期的溯源監(jiān)測(cè)機(jī)制，指導(dǎo)汽車生產(chǎn)企業(yè)、梯次利用和電池生產(chǎn)企業(yè)在全國建成了一萬多個(gè)廢舊動(dòng)力電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋了31個(gè)省327個(gè)地級(jí)市。
 
地方政府也在加快廢舊動(dòng)力電池的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)。如今年5月，廣州制定印發(fā)的《廣州市廢舊物資循環(huán)利用體系建設(shè)實(shí)施方案》明確提出，推動(dòng)廢舊動(dòng)力電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，暢通回收處置渠道，加快構(gòu)建“源頭落實(shí)產(chǎn)生者責(zé)任，收集轉(zhuǎn)移過程嚴(yán)格監(jiān)管，加強(qiáng)末端無害化處置”的廢舊動(dòng)力電池回收處置體系；推動(dòng)新建純電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車生產(chǎn)項(xiàng)目時(shí)，配套建設(shè)相應(yīng)的廢舊電池回收處置網(wǎng)絡(luò)。
 
8月22日，廣州市工業(yè)和信息化局在對(duì)市政協(xié)委員提案的答復(fù)中提及，目前，廣州市共有動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)302個(gè)，數(shù)量居全省第一，回收網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了除越秀區(qū)外的10個(gè)區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了回收網(wǎng)點(diǎn)的全城覆蓋。
 
02
電池回收供應(yīng)鏈管理
 
電池回收供應(yīng)鏈管理是指在電池回收過程中，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效管理和協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)資源的有效利用和環(huán)境保護(hù)。
 
電池回收供應(yīng)鏈管理措施包括：
 
建立一個(gè)集中的回收中心，負(fù)責(zé)收集、分類、儲(chǔ)存和處理廢舊電池。這樣可以降低成本，提高回收效率，并確保電池的安全處理；
 
與電池制造商、批發(fā)商和零售商建立合作關(guān)系，共同制定電池回收政策和標(biāo)準(zhǔn)，確保整個(gè)供應(yīng)鏈的合規(guī)性；
 
根據(jù)市場需求和政策要求，制定合理的電池回收計(jì)劃，包括回收時(shí)間表、回收目標(biāo)和回收方式等；
 
研發(fā)新的電池回收技術(shù)和設(shè)備，提高回收效率，降低成本，減少對(duì)環(huán)境的影響;
 
……
 
總之，電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與回收供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界共同努力。通過建立完善的體系，可以有效提高廢舊電池的回收率，促進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
 
由中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)主辦、電池聯(lián)盟承辦的“第十二屆退役動(dòng)力電池高值化循環(huán)利用發(fā)展高峰論壇”，將于2023年9月16-17日在廣東深圳召開。
 
此次會(huì)議將邀請(qǐng)多位行業(yè)著名專家、知名企業(yè)高管、渠道商、廠商等專業(yè)人士，通過主題報(bào)告、圓桌會(huì)議、動(dòng)力電池回收拆解技術(shù)報(bào)告發(fā)布、產(chǎn)業(yè)分享、企業(yè)參觀等形式助力退役動(dòng)力電池回收企業(yè)的資源化、高效化、綠色化發(fā)展，同時(shí)提高企業(yè)盈利能力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池回收行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈互利共贏。
 
論壇上，瑞薩科林(上海)新能源有限公司總經(jīng)理郭紅松將就回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)與回收供應(yīng)鏈做主題演講，歡迎關(guān)注和參與！
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 電池回收
作者：子蕊 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/yuanchuang/2023091142781.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報(bào)道，請(qǐng) 戳這里 告訴我們！
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡
專題
相關(guān)新聞
本月熱點(diǎn)
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時(shí)用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號(hào)