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中創(chuàng)新航在廣東江門(mén)有大動(dòng)作。

 

4月23日，中創(chuàng)新航江門(mén)基地一期項(xiàng)目OS產(chǎn)品成功下線。

據(jù)了解，中創(chuàng)新航江門(mén)基地項(xiàng)目總投資200億元，項(xiàng)目包括50GWh動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)，是廣東省江門(mén)市近年來(lái)投資額最大的制造業(yè)項(xiàng)目。

 

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)、總裁劉靜瑜表示：“投資200億元建設(shè)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)江門(mén)基地項(xiàng)目，希望充分發(fā)揮深圳和江門(mén)兩地優(yōu)勢(shì)，打造‘深圳國(guó)際總部+江門(mén)生產(chǎn)基地’模式，與江門(mén)本土新能源電池企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新，牽引帶動(dòng)更多上下游企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈落戶(hù)江門(mén)，做大做強(qiáng)江門(mén)新能源電池產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)廣東新能源電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

 

01

動(dòng)力電池＋儲(chǔ)能電池共同發(fā)展

 

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中創(chuàng)新航是國(guó)內(nèi)除寧德時(shí)代和比亞迪之外的第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商，主要客戶(hù)包括廣汽、吉利、長(zhǎng)安、小鵬、蔚來(lái)、零跑等等。

 

中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)、總裁劉靜瑜表示，中創(chuàng)新航現(xiàn)有八大產(chǎn)業(yè)基地、四大研發(fā)中心、四千多名研發(fā)人員、千億總資產(chǎn)規(guī)模。在動(dòng)力電池領(lǐng)域，中創(chuàng)新航得到了外界的高度認(rèn)可，裝機(jī)量已連續(xù)四年倍數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，是全球發(fā)展最快的新能源企業(yè)之一；在儲(chǔ)能領(lǐng)域，作為國(guó)家最早一批儲(chǔ)能示范項(xiàng)目擔(dān)當(dāng)者，中創(chuàng)新航交付的儲(chǔ)能產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用并長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行于近海島嶼、偏遠(yuǎn)高原、高寒低壓等多種場(chǎng)景。

 

中創(chuàng)新航江門(mén)基地一期項(xiàng)目OS產(chǎn)品的成功下線，不僅充分體現(xiàn)了江門(mén)與中創(chuàng)新航之間合作的默契，更不斷刷新著速度上的紀(jì)錄：

 

2022年1月26日，江門(mén)市人民政府與中創(chuàng)新航簽署項(xiàng)目投資合作協(xié)議，項(xiàng)目規(guī)劃總產(chǎn)能50GWh，分兩期建設(shè)；2022年3月18日，項(xiàng)目一期正式動(dòng)工，從簽約到動(dòng)工僅用時(shí)50天；2022年6月30日，完成全部樁基工程施工；2022年7月25日，R1綜合樓主體結(jié)構(gòu)封頂；2022年7月30日，M1主廠房主體結(jié)構(gòu)封頂，主體結(jié)構(gòu)施工用時(shí)88天；2022年8月31日，M3主廠房封頂；2022年9月5日，M2主廠房主體結(jié)構(gòu)封頂，主體結(jié)構(gòu)施工僅用時(shí)78天；2023年1月，M1主廠房首條產(chǎn)線安裝及測(cè)試；2023年3月初，實(shí)現(xiàn)首線試生產(chǎn)；2023年4月23日， 一期項(xiàng)目投產(chǎn)。

 

電池聯(lián)盟了解到，中創(chuàng)新航江門(mén)基地項(xiàng)目的產(chǎn)品將包括動(dòng)力電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)。在產(chǎn)品領(lǐng)先性方面，中創(chuàng)新航負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，中創(chuàng)新航此次下線的OS磷酸鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)配合廣汽埃安Hyper GT新車(chē)型在2023上海車(chē)展首發(fā)，其電池單體密度達(dá)到195Wh/kg，電池包密度達(dá)到153Wh/kg，是目前量產(chǎn)的磷酸鐵鋰產(chǎn)品能量密度最高的。

 

此外，中創(chuàng)新航負(fù)責(zé)人還透露，2023年6月，公司將發(fā)布新型OS儲(chǔ)能電池。該電池具有更長(zhǎng)壽命、更高能量密度等優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)成組效率在行業(yè)領(lǐng)先。作為新型儲(chǔ)能電池，其更適合儲(chǔ)能的極簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)，大幅減少了零部件數(shù)量，提升了整體安全性。

 

02

多家電池企業(yè)匯聚江門(mén)

 

電池聯(lián)盟注意到，除了中創(chuàng)新航之外，還有多家動(dòng)力電池企業(yè)也選擇在江門(mén)投資。

 

2022年7月，動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件龍頭科達(dá)利發(fā)布公告，擬在江門(mén)新會(huì)投資設(shè)立全資子公司江門(mén)科達(dá)利精密工業(yè)有限公司，并以自籌資金不超過(guò)10億元，投資建設(shè)科達(dá)利江門(mén)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)7500萬(wàn)件新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件。

 

今年2月21日，科達(dá)利發(fā)布公告稱(chēng)，擬定增募資不超過(guò)36億元，用于江西科達(dá)利新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件、新能源汽車(chē)鋰電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目（三期）、科達(dá)利年產(chǎn)7500萬(wàn)件新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，年產(chǎn)7500萬(wàn)件新能源汽車(chē)動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目擬投入募集資金額8億元。

 

2022年12月17日，總投資12億元的天賜年產(chǎn)20萬(wàn)噸鋰電池電解液及10萬(wàn)噸鋰電池回收項(xiàng)目在江門(mén)新會(huì)正式開(kāi)工。該項(xiàng)目由天賜材料投建，分兩期建設(shè)，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值57億元。而此次項(xiàng)目落戶(hù)江門(mén)新會(huì)主要是為配套中創(chuàng)新航。

 

激光和自動(dòng)化裝備綜合解決方案提供商海目星的全資子公司江門(mén)海目星目前已成為集團(tuán)最重要的科研生產(chǎn)基地和智能制造基地。公司2017年落戶(hù)江門(mén)，去年產(chǎn)值超30億元，比2021年翻了三倍。公司項(xiàng)目二期預(yù)計(jì)將于今年上半年建成投產(chǎn)。

 

此外，科恒股份、芳源股份、優(yōu)美科長(zhǎng)信、恒創(chuàng)睿能等一批上市公司也紛紛落戶(hù)江門(mén)。

 

03

江門(mén)發(fā)力動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)

 

那么，江門(mén)吸引這些知名企業(yè)的底氣在哪里呢？

 

一是優(yōu)越的地理位置。資料顯示，江門(mén)市全市陸地面積9535平方公里，在粵港澳大灣區(qū)中處于“承東啟西”的位置，是大灣區(qū)通向粵西和大西南的樞紐門(mén)戶(hù)  、“珠江西岸新增長(zhǎng)極和沿海經(jīng)濟(jì)帶上的江海門(mén)戶(hù)”  。

 

二是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好。根據(jù)江門(mén)市政府相關(guān)部門(mén)資料顯示，江門(mén)是廣東省“老牌”制造基地，工業(yè)種類(lèi)涵蓋了絕大多數(shù)門(mén)類(lèi)，以制造業(yè)為主的工業(yè)企業(yè)已達(dá)2萬(wàn)多家，新能源電池等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)正在此加速崛起。

 

《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》謀劃發(fā)展的20個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，均在江門(mén)有所布局。其中，新能源電池是江門(mén)市大力發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

 

目前，江門(mén)已發(fā)展成為廣東省新能源電池核心原材料主要生產(chǎn)基地，基本形成覆蓋“新能源電池原材料、電芯制造及PACK成組、電池生產(chǎn)裝備及電池回收利用”的產(chǎn)業(yè)集群，新能源汽車(chē)動(dòng)力電池正極材料的研發(fā)及生產(chǎn)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

 

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，江門(mén)全市新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值229.56億元，產(chǎn)業(yè)鏈增加值增長(zhǎng)13.6%。今年開(kāi)年，產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)保持了20%左右的增長(zhǎng)。

 

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院結(jié)合江門(mén)市工業(yè)年鑒進(jìn)行核算，截至2022年底，江門(mén)聚集400多家新能源電池及相關(guān)企業(yè)，2021年和2022年連續(xù)兩年企業(yè)數(shù)量同比增長(zhǎng)約2倍左右。

 

近年來(lái)，江門(mén)抓住市場(chǎng)機(jī)遇，大力發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)。去年發(fā)布的《江門(mén)市推進(jìn)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作方案》指出，提出拉長(zhǎng)電池產(chǎn)業(yè)鏈，在東部地區(qū)構(gòu)筑新能源電池關(guān)鍵材料生產(chǎn)帶、新能源電池制造生產(chǎn)帶、新能源電池高端制造裝備生產(chǎn)帶、新能源電池回收利用生產(chǎn)帶“四帶聯(lián)動(dòng)”的立體格局。

 

目標(biāo)是到2025年，打造產(chǎn)業(yè)鏈完整的國(guó)家級(jí)新能源電池產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)值將超800億元，其中新能源電池高端制造裝備產(chǎn)值規(guī)模超150億元，新能源電池關(guān)鍵材料產(chǎn)值規(guī)模超300億元，電池回收利用產(chǎn)值規(guī)模超50億元，其它產(chǎn)業(yè)鏈配套與服務(wù)產(chǎn)值規(guī)模超100億元。

 

此外，江門(mén)市第十四次黨代會(huì)提出，要推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全鏈條發(fā)展，鞏固提升汽車(chē)零部件基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，積極布局新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)整車(chē)及動(dòng)力電池制造項(xiàng)目，打造廣東汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重要制造基地。

 

可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)到江門(mén)投資辦廠等，為該地的電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！