近期,被稱為磷酸鐵鋰(LFP)
電池技術(shù)升級(jí)的方向之一的磷酸錳鐵鋰(LMFP)受到市場(chǎng)關(guān)注,產(chǎn)業(yè)化步伐加快,以下就讓我們了解一下:
多家企業(yè)布局LMFP
近日,德方納米發(fā)布公告稱,擬在曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)“年產(chǎn)10萬(wàn)噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目”,項(xiàng)目總投資不低于20億元。值得注意的是,此項(xiàng)目對(duì)今年3月31日德方納米與曲靖經(jīng)開(kāi)區(qū)政府簽訂的《年產(chǎn)15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議》中約定項(xiàng)目進(jìn)行了部分調(diào)整。
之前的公告顯示,德方納米擬在曲靖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)投資建設(shè)年產(chǎn)15萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項(xiàng)目,該基地項(xiàng)目包含公司與億緯鋰能合資建設(shè)的年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰LFP項(xiàng)目,其余5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能初步規(guī)劃由德方納米獨(dú)立負(fù)責(zé)實(shí)施。
此次,德方納米將原規(guī)劃的年產(chǎn)5萬(wàn)噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)項(xiàng)目調(diào)整為年產(chǎn)5萬(wàn)噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)項(xiàng)目。業(yè)界推測(cè),項(xiàng)目中的10萬(wàn)噸新型磷酸鹽系正極材料可能是LMFP。
德方納米在2021年半年報(bào)中曾提到,對(duì)于新產(chǎn)品的研發(fā),補(bǔ)鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料的開(kāi)發(fā)取得重要進(jìn)展。
德方納米表示,新型磷酸鹽系正極材料顯著提升電池的能量密度,且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。補(bǔ)鋰添加劑材料和新型磷酸鹽系正極材料復(fù)合使用后,對(duì)比現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池能量密度提升約20%。
目前兩款材料均已通過(guò)下游客戶的小批量驗(yàn)證,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。新產(chǎn)品如果能夠順利推向市場(chǎng),將有效豐富公司的產(chǎn)品種類(lèi),進(jìn)一步提升公司的盈利能力,為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備動(dòng)能。
在此之前,當(dāng)升科技也在半年報(bào)中披露,公司正在針對(duì)
電動(dòng)車(chē)和高端儲(chǔ)能市場(chǎng)專項(xiàng)開(kāi)發(fā)高性能的磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰材料。
此外,國(guó)軒高科、光華科技、寧德時(shí)代、百川科技等企業(yè)都在布局LMFP,其中, 寧德時(shí)代2022年將重點(diǎn)發(fā)展LMFP。
LFP升級(jí)方向
據(jù)了解,LMFP與LFP結(jié)構(gòu)相同,均為有序的橄欖石結(jié)構(gòu),因此同樣擁有高安全性和穩(wěn)定性。但兩者的重要區(qū)別在于,由于LMFP擁有較高的電壓平臺(tái)(可以達(dá)到4.1V左右,顯著高于鐵鋰3.4-3.5V)以及與LFP相同的理論克容量,因此,相同條件下,LMFP的理論能量密度比LFP高15-20%,被認(rèn)為是LFP的升級(jí)版。
業(yè)界研究表明,相對(duì)較高的Mn使用比例能夠使得LMFP在利用LMP高能量密度的同時(shí)兼顧其他電化學(xué)性能。
在工藝方面,LFMP材料的合成方法與LFP類(lèi)似,主要分為液相法與固相法兩種。液相法使原材料形成均勻的溶液,產(chǎn)品能實(shí)現(xiàn)分子級(jí)的結(jié)合,一致性高,循環(huán)性能更為優(yōu)秀。固相法產(chǎn)品均一性相對(duì)不及液相,但工藝成熟,易于控制,為市場(chǎng)大部分企業(yè)的磷酸鐵鋰生產(chǎn)方案。
對(duì)于三元電池的高成本和不穩(wěn)定問(wèn)題,通過(guò)使用LMFP包覆三元材料的方法,有望使得復(fù)合材料兼具LMFP的低成本、高安全性以及三元材料高能量密度的優(yōu)勢(shì)。
LFMP產(chǎn)業(yè)化步伐加快
雖然LMFP較高的電壓平臺(tái)所帶來(lái)的理論能量密度的提升比較顯著,或接近現(xiàn)在的5系高壓NCM電池,但電導(dǎo)率低、與電解質(zhì)會(huì)發(fā)生副反應(yīng)、Jahn-Teller效應(yīng)造成磷酸錳晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生不可逆變化等缺陷,極大影響了其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。不過(guò),隨著碳包覆、納米化、補(bǔ)鋰技術(shù)等改性技術(shù)的進(jìn)步,LMFP產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程開(kāi)始加速。
臺(tái)灣地區(qū)的宏瀨科技在2014年成為全球第一家量產(chǎn)磷酸錳鐵鋰的公司,目前已經(jīng)成功推出了第三代LMPF產(chǎn)品G3;
PHOSTECH、大阪水泥均在2014年實(shí)現(xiàn)LMFP中試性小批量生產(chǎn);
天津斯特蘭已于2014年實(shí)現(xiàn)LMFP噸級(jí)量產(chǎn);
光華科技2017年開(kāi)展LMFP項(xiàng)目,旨在開(kāi)發(fā)出與現(xiàn)有生產(chǎn)線匹配度高、成本低廉、節(jié)能環(huán)保的改型LMFP材料;
今年1月,由中貝科技、鵬冠新材料、百民冠達(dá)共同投資的中貝材料3萬(wàn)噸LMFP項(xiàng)目落戶山西;
鵬欣資源參股的力泰鋰能自主研發(fā)的納米級(jí)LMFP材料,據(jù)稱實(shí)現(xiàn)了一次粒子納米化、二次粒子具有立體網(wǎng)狀導(dǎo)電功能,使其傳統(tǒng)LMPF的電阻問(wèn)題得到有效降低。
9月1日,星恒電源介紹了其最新研發(fā)的LMFP復(fù)合改善技術(shù),該技術(shù)通過(guò)不斷迭代使得電池循環(huán)性能突出,可達(dá)到質(zhì)保五年;低溫性能優(yōu)異,0.5C常溫充電,滿足不同溫度下放電;安全性能極佳,通過(guò)了滿電針刺與150℃熱箱測(cè)試。
此外,寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)均有相關(guān)技術(shù)專利的布局,天能股份生產(chǎn)的LMFP18650電池成功應(yīng)用在小牛的最新款 F0 系列電動(dòng)車(chē)中······
電池級(jí)錳源也一定程度受益。產(chǎn)業(yè)反饋,量產(chǎn)后的LMFP材料成本與LFP接近,用量的主要區(qū)別在于所需錳源的用量變化,每kWh的LFP正極需要鐵源0.61kg,而每kWh的LMFP正極需要鐵源0.13kg+錳源0.38kg。如果LMFP開(kāi)始量產(chǎn)應(yīng)用,可能會(huì)大幅增加電池級(jí)錳源的需求量。
有業(yè)內(nèi)專家表示,磷酸錳鐵鋰對(duì)錳有大量需求,而錳的儲(chǔ)備很豐富,整體價(jià)格比較平衡。后續(xù)隨著大規(guī)模生產(chǎn),和磷酸鐵鋰的價(jià)格應(yīng)該是相當(dāng)?shù)摹?/div>
從磷酸錳鐵鋰的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程來(lái)看,磷酸錳鐵鋰將首先應(yīng)用在輕型車(chē)(兩輪電動(dòng)車(chē)),如果隨著技術(shù)的逐步成熟,可能會(huì)使用在動(dòng)力電池領(lǐng)域。產(chǎn)業(yè)鏈影響方面,對(duì)于目前中游的磷酸鐵鋰企業(yè)來(lái)說(shuō),擁有磷酸錳鐵鋰技術(shù)儲(chǔ)備的公司更受益。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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當(dāng)升科技2021年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約12.63億元,同比上升203.94%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約1.49億元,同比上升353.48%。
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