7月14日晚,“鋰業(yè)雙雄”贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)雙雙發(fā)布2021年半年度業(yè)績預(yù)告修正公告。其中,贛鋒鋰業(yè)凈利潤同比增長730.75%-922.46%,天齊鋰業(yè)業(yè)績則由負(fù)轉(zhuǎn)正。
值得注意的是,除去持有的金融資產(chǎn)公允價值變動因素外,兩家公司均提及了整個行業(yè)景氣度提升的帶動作用,難道有“鋰”真的可以走遍天下?
贛鋒鋰業(yè)預(yù)計上半年凈利超13億元
贛鋒鋰業(yè)在昨晚發(fā)布的公告中表示,公司預(yù)計上半年凈利潤為13億元-16億元,比上年同期增長730.75%-922.46%,上年同期盈利1.56億元。此前,該公司預(yù)計上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤8億元-12億元,同比增長411.23%-666.85%。
對于業(yè)績預(yù)告修正的原因,贛鋒鋰業(yè)表示,一是業(yè)績預(yù)告期間,公司產(chǎn)品售價超預(yù)期;二是業(yè)績預(yù)告期間,公司持有的Pilbara 等金融資產(chǎn)的公允價值增長所致。
贛鋒鋰業(yè),世界領(lǐng)先的鋰生態(tài)企業(yè),擁有五大類逾40種鋰化合物及金屬鋰產(chǎn)品的生產(chǎn)能力,是鋰系列產(chǎn)品供應(yīng)最齊全的制造商之一。
據(jù)了解,贛鋒鋰業(yè)在全球范圍內(nèi)掌控了多處優(yōu)質(zhì)鋰礦資源:
贛鋒鋰業(yè)目前鋰原材料的主要來源是現(xiàn)有產(chǎn)量40萬噸/年的鋰精礦Mount Marion;
贛鋒鋰業(yè)與Bacanora共同持有Sonora項目,其總鋰資源量為約合882萬噸LCE,是目前全球最大的鋰資源項目之一;
Pilbara Pilgangoora鉭鋰礦項目為世界上最大的鋰輝石礦山之一,目前該項目由Pilbara全資持有。截至2020年年底,贛鋒鋰業(yè)持有Pilbara 6.33%的股權(quán);
贛鋒鋰業(yè)還直接持有Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目51%股權(quán),該項目是目前全球最大的鹽湖提鋰項目之一,支持年產(chǎn)量超過4萬噸
電池級碳酸鋰并持續(xù)40年。
日前,贛鋒鋰業(yè)在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示,公司2021年有8.1萬噸的氫氧化鋰、4.05萬噸碳酸鋰,及1600噸金屬鋰產(chǎn)能,2022年將新增阿根廷Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目年產(chǎn)4萬噸電池級碳酸鋰的產(chǎn)能。
贛鋒鋰業(yè)還表示,公司將根據(jù)未來鋰產(chǎn)品的市場需求變化和評估選擇擴(kuò)充產(chǎn)能,并計劃于2025年形成年產(chǎn)10萬噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量)礦石提鋰、10萬噸LCE鹵水及黏土提鋰產(chǎn)能,未來主要布局方向在阿根廷鹽湖及墨西哥鋰黏土項目的開發(fā)。
天齊鋰業(yè)上半年扭虧為盈
另一家鋰資源巨頭天齊鋰業(yè)則預(yù)計上半年盈利7800萬元-1.16億元,此前其預(yù)計虧損1.3億元-2.5億元。去年,該公司虧損達(dá)6.97億元�! �
對于上修原因,天齊鋰業(yè)指出,報告期內(nèi),公司持有的SQM(智力礦業(yè)化工)的B類股領(lǐng)式期權(quán)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的公允價值變動收益較預(yù)計增加,上述領(lǐng)式期權(quán)業(yè)務(wù)導(dǎo)致的公允價值變動損益為非經(jīng)常性損益;同時,公司主要鋰化合物產(chǎn)品銷量和銷售均價均較預(yù)計增長。
天齊鋰業(yè)成立于2004年,是全球五大鋰礦供應(yīng)商之一,主營業(yè)務(wù)主要有鋰精礦開發(fā)銷售和鋰化工產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售。目前,公司擁有合計約4.48萬噸/年的鋰化工產(chǎn)品產(chǎn)能,還有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目,中期鋰化工產(chǎn)品規(guī)劃產(chǎn)能合計超過11萬噸/年。
2018年,為擴(kuò)大海外鋰資源布局,天齊鋰業(yè)從Nutrien 集團(tuán)手中收購SQM公司23.77%的A類股股權(quán),成為SQM公司第二大股東,總收購額為40.66億美元(約合人民幣265.69億元)。
天齊鋰業(yè)6月中下旬在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時透露,SQM擴(kuò)產(chǎn)及資本支出計劃或?qū)⑻崆�,計�?021年底前碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)12萬噸/年,氫氧化鋰產(chǎn)能達(dá)2.15萬噸/年;2022年底前碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)18萬噸/年,氫氧化鋰產(chǎn)能達(dá)3萬噸/年。
2021-2025年鋰供需或逐步緊缺
今年以來,新能源汽車銷量的快速增長,使動力電池需求大幅度提高,也帶動了電池上游原材料價格的持續(xù)走高。據(jù)統(tǒng)計,電池級碳酸鋰價格從去年的3.8萬元/噸漲到了目前平均8.75萬元/噸,漲幅達(dá)到了1.3倍。
生意社碳酸鋰分析師表示,目前碳酸鋰市場需求較為平穩(wěn),未來如果新能源車產(chǎn)量繼續(xù)放量,將會進(jìn)一步支撐碳酸鋰的量價,預(yù)計短期碳酸鋰價格偏強(qiáng)震蕩。
中金公司也曾發(fā)布研報指出,2021-2025年鋰供需或逐步走向緊缺,中長期鋰價牛市基本面支撐強(qiáng)勁。
據(jù)該機(jī)構(gòu)分析,從需求端看,全球新能源轉(zhuǎn)型驅(qū)動鋰需求進(jìn)入新一輪增長周期,動力和儲能電池將貢獻(xiàn)主要需求增量;從供給端看,短期全球供給不及預(yù)期,長期看鋰資源開發(fā)不確定性較高,供給響應(yīng)速度或難匹配需求增長,預(yù)計全球鋰供給將滯后于需求增長。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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