2021年5月25日,中核鈦白發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案,公司本次發(fā)行募集資金總額不超過(guò)70.91億元,發(fā)行股票數(shù)量不超過(guò)6.16億股�?鄢l(fā)行費(fèi)用后,募集資金凈額將全部投向循環(huán)化鈦白粉深加工項(xiàng)目、水溶性磷酸一銨(水溶肥)資源循環(huán)項(xiàng)目、年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。
單位:萬(wàn)元
其中,年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目因?yàn)橥顿Y總額最多,受到關(guān)注。
投資年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目
公告顯示,年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目總投資38.30億元,擬使用募集資金金額33.85億元。項(xiàng)目建設(shè)周期為36個(gè)月,其中一階段10萬(wàn)噸/年磷酸鐵建設(shè)周期24個(gè)月,二階段40萬(wàn)噸/年磷酸鐵建設(shè)周期36個(gè)月。
項(xiàng)目利用鈦白粉副產(chǎn)品硫酸亞鐵作為生產(chǎn)磷酸鐵的原材料,結(jié)合中核鈦白未來(lái)自產(chǎn)的水溶性磷酸一銨(水溶肥)生產(chǎn)磷酸鐵鋰的前驅(qū)材料磷酸鐵,可大幅降低磷酸鐵的生產(chǎn)成本。
據(jù)了解,磷酸鐵作為磷酸鐵鋰
電池正極材料的前驅(qū)體,其發(fā)展與磷酸鐵鋰的市場(chǎng)需求緊密相關(guān)。
其實(shí)早在今年2月,中核鈦白就曾發(fā)布《關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目的公告》,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)的總投資為121.08億元。之后,中核鈦白還收到深交所有關(guān)此投資議案的關(guān)注函。
深交所要求中核鈦白說(shuō)明公司跨界進(jìn)入磷酸鐵鋰領(lǐng)域的可行性,以及該項(xiàng)目預(yù)計(jì)產(chǎn)量是全國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)量三倍以上的合理性。
對(duì)此,中核鈦白回復(fù)稱,公司投資建設(shè)磷酸鐵鋰項(xiàng)目的可行性體現(xiàn)在專業(yè)人才儲(chǔ)備深厚、生產(chǎn)工藝技術(shù)成熟、原材料供應(yīng)穩(wěn)定、市場(chǎng)前景廣闊4個(gè)方面。
而年產(chǎn)50萬(wàn)噸磷酸鐵鋰的總產(chǎn)能設(shè)計(jì),主要基于東方鈦業(yè)已建及擬建鈦白粉粗品產(chǎn)能,以充分消納東方鈦業(yè)鈦白粉粗品生產(chǎn)所產(chǎn)生的硫酸亞鐵、廢硫酸等副產(chǎn)品。具體來(lái)看,一期項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰,預(yù)計(jì)于2023年投產(chǎn);二期、三期項(xiàng)目的建設(shè)將根據(jù)東方鈦業(yè)年產(chǎn)20萬(wàn)噸鈦白粉粗品建設(shè)投產(chǎn)情況、磷酸鐵鋰市場(chǎng)實(shí)際容量及需求等情況審慎推進(jìn)實(shí)施。
中核鈦白為何跨界?
公開(kāi)資料顯示,中核鈦白成立于1989年,是中國(guó)著名的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè),主要產(chǎn)品為高檔金紅石型鈦白粉,產(chǎn)品廣泛用于涂料、塑料、橡膠、油墨、造紙等領(lǐng)域,擁有甘肅嘉峪關(guān)、甘肅白銀、安徽馬鞍山三大生產(chǎn)基地。
財(cái)報(bào)顯示,中核鈦白2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入37.16億元,同比增長(zhǎng)10.03%;歸母凈利潤(rùn)4.75億元,同比增長(zhǎng)10.27%。今年一季度,中核鈦白實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.36億元,同比增長(zhǎng)49.53%;歸母凈利潤(rùn)2.87億元,同比增長(zhǎng)77.29%。
中核鈦白之所以選擇跨界,是因?yàn)殁伆追凵a(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢酸、硫酸亞鐵等廢料,經(jīng)過(guò)加工可制成磷酸鐵鋰,節(jié)省廢物處置成本的同時(shí),還減少了生產(chǎn)成本。
而受益于鈦白粉價(jià)格的持續(xù)走高,除了中核鈦白之外,鈦白粉企業(yè)龍蟒佰利、安納達(dá)也有投資磷酸鐵鋰。
磷酸鐵鋰迎來(lái)需求增長(zhǎng)大年
中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-4月,國(guó)內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量73.2萬(wàn)輛,同比大增249.2%,由此帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量同比大增近241%。在此背景下,上游原材料企業(yè)市場(chǎng)需求也在提高。
考慮儲(chǔ)能、3C消費(fèi)電子以及傳統(tǒng)工業(yè)等其他碳酸鋰應(yīng)用場(chǎng)景,預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰需求量將達(dá)124 萬(wàn)噸,是2020年的3.6倍。
一份研報(bào)指出,2021年將迎來(lái)磷酸鐵鋰需求增長(zhǎng)大年,預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)80%,結(jié)合新能源車對(duì)應(yīng)的需求和非動(dòng)力需求,預(yù)計(jì)2020、2021、2022年磷酸鐵鋰電池總需求分別為52、93、151GWh,對(duì)應(yīng)的材料需求分別為12、22、35萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)40%、79%、62%;2020年底產(chǎn)能約27.9萬(wàn)噸。
伴隨著新能源汽車及電池市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng),原材料價(jià)格也持續(xù)上漲,去年以來(lái),鋰電池上游原材料價(jià)格始終維持在高位。日前,有媒體援引業(yè)內(nèi)人士消息稱,寧德時(shí)代磷酸鐵鋰(LFP)電池報(bào)價(jià)將提高10%,以反映原材料成本增加。不過(guò)后來(lái)被寧德時(shí)代辟謠。
據(jù)業(yè)界人士分析,由于供需不平衡,鋰材料價(jià)格在未來(lái)還可能繼續(xù)上揚(yáng),甚至再創(chuàng)新高。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]