近日,猛獅科技發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告,公司預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2.7—2.93億元。而此前猛獅科技預(yù)計(jì)2018年1—6月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比變動(dòng)幅度為48.24%至98.01%,變動(dòng)區(qū)間為7000萬(wàn)元至9350萬(wàn)元。
對(duì)于業(yè)績(jī)虧損原因,猛獅科技表示主要有以下幾個(gè)方面:
1.受金融去杠桿影響,公司上半年到期融資大多未能續(xù)貸,造成運(yùn)營(yíng)資金緊缺,公司鋰
電池、清潔電力、新能源汽車(chē)等各板塊業(yè)務(wù)開(kāi)展不如預(yù)期,2018年上半年?duì)I業(yè)收入約僅為上年同期的50%,而固定成本大致維持在上年同期水平,導(dǎo)致毛利率大幅下滑。
2.鋰電池業(yè)務(wù)由于上半年新能源汽車(chē)配套業(yè)務(wù)仍處于淡季,并且計(jì)劃中的大訂單未能在預(yù)期時(shí)間落地,影響了預(yù)測(cè)業(yè)績(jī)的實(shí)現(xiàn)。
3.清潔電力板塊受?chē)?guó)家最新政策影響,光伏業(yè)務(wù)未能按計(jì)劃開(kāi)展,營(yíng)業(yè)收入與預(yù)期差異較大。
4.新能源汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)由于年初新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的重大變化,子公司臺(tái)州臺(tái)鷹電動(dòng)汽車(chē)有限公司與東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的整車(chē)難以實(shí)現(xiàn)盈利。公司決定中止整車(chē)生產(chǎn)業(yè)務(wù),在報(bào)告期內(nèi)發(fā)生較大人員費(fèi)用、租金等管理費(fèi)用支出,形成較大的經(jīng)營(yíng)虧損。汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)由于流動(dòng)資金的限制,部分創(chuàng)新 業(yè)務(wù)未能按計(jì)劃開(kāi)展,對(duì)業(yè)績(jī)影響較大。
除此之外,還有鉛電池業(yè)務(wù)由于鉛材料價(jià)在二季度大幅上漲,塑料和包裝材料也處于大幅上漲的趨勢(shì),導(dǎo)致鉛電池業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損; 虧損子公司的整合、資產(chǎn)處置工作進(jìn)展不如預(yù)期,無(wú)法在上半年實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)的處置收益;虧損子公司的整合、資產(chǎn)處置工作進(jìn)展不如預(yù)期,無(wú)法在上半年實(shí)現(xiàn)預(yù)計(jì)的處置收益等原因。
廣東猛獅新能源科技股份有限公司( 簡(jiǎn)稱(chēng):猛獅科技)是2001年由汕頭市滬美蓄電池有限公司發(fā)起設(shè)立的股份制企業(yè),有30余年的蓄電池制造經(jīng)歷,2012年在深圳證券交易所上市。公司以以鋰電產(chǎn)業(yè)鏈為核心,輔以清潔能源發(fā)電及儲(chǔ)能、新能源汽車(chē)核心零部件及運(yùn)營(yíng),打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的大清潔能源生態(tài)鏈。公司控股參股的海內(nèi)外企業(yè)共80余家,業(yè)務(wù)范圍涵蓋高端鋰電池制造、可再生能源發(fā)電、智慧能源管理和輸配電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和儲(chǔ)能電站的建造和運(yùn)營(yíng)、電動(dòng)智能交通工具的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和制造、新能源汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)等清潔能源的生產(chǎn)、儲(chǔ)存和應(yīng)用的三大環(huán)節(jié)。
(責(zé)任編輯:王杰)
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