無論是生產(chǎn)制造,還是推廣普及,都離不開產(chǎn)業(yè)政策的扶持。隨著產(chǎn)品、技術(shù)不斷成熟,
電池新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了更健康、更可持續(xù)的發(fā)展階段,今年以來,為刺激疫情下的新能源市場(chǎng),推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,國家層面持續(xù)給予政策加碼。
統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),今年上半年,電池新能源行業(yè)獲國家政策支持高達(dá)20次,內(nèi)容涉及汽車消費(fèi)、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力電池、電池安全、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池回收等方面。其中,《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》明確新能源汽車免購置稅延續(xù)至2022年底;《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》明確新能源汽車補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。將年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征車輛購置稅政策延長兩年,這無疑是給低迷的新能源汽車市場(chǎng)注入一劑強(qiáng)心針,“政策市”再續(xù)兩年,有望促進(jìn)汽車消費(fèi),有利于新能源汽車加速市場(chǎng)化進(jìn)程。
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)承載著國家電動(dòng)化發(fā)展的重任,在2019年的補(bǔ)貼政策中,新能源汽車補(bǔ)貼向充電基礎(chǔ)設(shè)施傾斜,2020年,充電樁首次被寫進(jìn)《政府工作報(bào)告》,借勢(shì)“新基建”站上新風(fēng)口。除此之外,6月22日,國家能源局印發(fā)的《2020年能源工作指導(dǎo)意見》提出,加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升新能源汽車充電保障能力。充電樁市場(chǎng)有望迎來黃金發(fā)展期。
安全是發(fā)展中的第一要素,在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中也受到極大重視。國家政策層面,今年的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》、《全國重點(diǎn)工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管目錄(2020年版)》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(車輛智能管理)》電動(dòng)客車安全要求》和GB38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》三項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、《關(guān)于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》等文件的發(fā)布都提及了安全。其中,三項(xiàng)強(qiáng)標(biāo)主要規(guī)定了電動(dòng)汽車的電氣安全和功能安全要求,增加了電池系統(tǒng)熱事件報(bào)警信號(hào)要求,能夠第一時(shí)間給駕乘人員安全提醒;強(qiáng)化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求,以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風(fēng)險(xiǎn);優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗(yàn)方法,以提高試驗(yàn)檢測(cè)精度,保障整車高壓電安全。
值得注意的是,在燃料電池汽車領(lǐng)域,《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》將當(dāng)前對(duì)燃料電池汽車的購置補(bǔ)貼,調(diào)整為選擇有基礎(chǔ)、有積極性、有特色的城市或區(qū)域,重點(diǎn)圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用開展示范,中央財(cái)政將采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式對(duì)示范城市給予獎(jiǎng)勵(lì)。爭(zhēng)取通過4年左右時(shí)間,建立氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈,關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破,形成布局合理、協(xié)同發(fā)展的良好局面。有了政策的力捧,氫能產(chǎn)業(yè)從業(yè)者將得到極大鼓勵(lì),對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展是非常必要的。
國家政策給力,還需要地方政府打好“配合戰(zhàn)”,目前,各省市積極響應(yīng)國家號(hào)召紛紛出臺(tái)相應(yīng)推廣政策,相信隨著國內(nèi)疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好,電池新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望隨之回暖。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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