山東省工信廳等8部門日前聯(lián)合出臺(tái)《山東省新能源汽車動(dòng)力蓄
電池回收利用工作實(shí)施方案》,提出:到2023年,在山東重點(diǎn)區(qū)域打造動(dòng)力蓄
電池回收利用的產(chǎn)業(yè)聚集區(qū),建設(shè)一批退役動(dòng)力蓄電池梯次利用、高效再生利用的先進(jìn)示范項(xiàng)目,發(fā)布一批動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),培育一批動(dòng)力蓄電池回收利用標(biāo)桿企業(yè)。
據(jù)了解,目前山東共有各類車企約28家,截至2019年底,全省新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)能力已經(jīng)超過(guò)22.6萬(wàn)輛,具備了從正負(fù)極材料、鋰電池隔膜、電解液到電芯,再到動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)集成的相對(duì)完整的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈。
隨著新能源汽車保有量持續(xù)上升,預(yù)計(jì)2020年山東動(dòng)力蓄電池退役量約為1.3GWh。全省新能源汽車生產(chǎn)銷售等企業(yè)已在全省設(shè)立了520個(gè)退役動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn),回收范圍覆蓋全省。中國(guó)鐵塔公司山東分公司已展開(kāi)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用。
根據(jù)上述《方案》,山東將加快廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè),全面核查省內(nèi)520家電池回收網(wǎng)點(diǎn)情況,及時(shí)公布、更新符合規(guī)定的退役動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)名單。
支持國(guó)家鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心(山東)牽頭多家企業(yè)建立并推行統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,在現(xiàn)有國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步完善地方動(dòng)力蓄電池回收利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
加快廢舊動(dòng)力蓄電池梯次利用體系試點(diǎn)建設(shè)和省內(nèi)動(dòng)力蓄電池公共服務(wù)平臺(tái)建設(shè),建立動(dòng)力蓄電池回收利用公共服務(wù)平臺(tái),全面對(duì)接全國(guó)監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池回收利用信息的共享,并對(duì)全省新能源汽車動(dòng)力蓄電池全生命周期進(jìn)行追溯監(jiān)管。加快完善廢舊動(dòng)力蓄電池回收、運(yùn)輸、貯存等各環(huán)節(jié)物流體系的溯源信息采集與管理機(jī)制。
綜合運(yùn)用現(xiàn)有稅收、新能源汽車推廣補(bǔ)貼等多種政策措施,支持動(dòng)力蓄電池回收利用。鼓勵(lì)新能源汽車和動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)的龍頭企業(yè)研究動(dòng)力蓄電池回收利用押金制度。
加強(qiáng)廢舊動(dòng)力蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源共享。鼓勵(lì)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)商、動(dòng)力蓄電池銷售商、退役報(bào)廢動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)、相關(guān)高等院校、科研機(jī)構(gòu)等加入“山東省動(dòng)力電池回收利用協(xié)會(huì)”,共同研究新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用體系建設(shè),研究探索廢鉛蓄電池與動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)共享資源的方式,支持協(xié)會(huì)先行先試、開(kāi)展有益試點(diǎn)。
建立多方面的動(dòng)力蓄電池回收利用商業(yè)合作機(jī)制,探索形成多樣化的動(dòng)力蓄電池回收利用商業(yè)模式。建設(shè)全省統(tǒng)一公共服務(wù)平臺(tái),通過(guò)信息溯源平臺(tái)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,追蹤梯次利用的成效和再生利用的回收率。加快構(gòu)建電池性能快速評(píng)估系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電池回收分類判別及梯次利用場(chǎng)景匹配模式在再生利用領(lǐng)域的應(yīng)用。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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