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       3月30日10時，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制舉行新聞發(fā)布會，工信部副部長辛國斌介紹，自2月19日到現(xiàn)在，汽車行業(yè)企業(yè)整體開工率已由60%左右提升到97%，員工復(fù)崗率由50%左右提高到82%，總體達產(chǎn)率已經(jīng)與去年同期水平相當。

 

       “但是對汽車行業(yè)來講，目前仍然面臨著很大的困難和問題，特別是整個消費需求不振的問題，即使目前企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)率比較高了，但是由于市場需求不足，企業(yè)庫存增加，有可能在后續(xù)的一段時間里，一些企業(yè)的達產(chǎn)率還會進一步降低。”辛國斌說。

 

       為了解決有效需求不足的問題，工信部積極配合相關(guān)部委，研究穩(wěn)定和擴大汽車消費的政策建議，督促各地區(qū)加快出臺促進汽車消費的政策措施。辛國斌介紹，“目前已有廣東、山東、吉林、海南和深圳、寧波、杭州、南昌等省地市出臺了一些具體的政策，相信后續(xù)會有更多刺激消費的政策出臺。”另外，他透露，近期，工信部還會協(xié)調(diào)相關(guān)部門，對新能源汽車以及相關(guān)政策作出調(diào)整，進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

 

       辛國斌介紹，對于汽車行業(yè)來講，工信部重點抓了這幾方面的工作：

 

       一是抓好全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工“一個面”。每輛汽車都有上萬個零部件，供應(yīng)鏈企業(yè)也上千家，一家企業(yè)供應(yīng)中斷，就可能導(dǎo)致整車企業(yè)全線停產(chǎn)。為此，工信部專門成立了工作專班，把15家重點整車企業(yè)作為重點聯(lián)系對象，建立健全包含交通運輸部、人民銀行等部門以及26個地方工信部門的綜合協(xié)調(diào)機制。自2月19日起，重點聯(lián)系的15家企業(yè)提出很多具體的問題，這些問題涉及到26個省市1300多家企業(yè)。經(jīng)過協(xié)調(diào)，截至目前，上述所有供應(yīng)鏈企業(yè)已經(jīng)全部實現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

 

       二是打通重要物資和人員返崗運送“兩條線”。湖北省是我國重要汽車制造業(yè)基地，也是疫情影響最嚴重的地區(qū)，部分零部件供應(yīng)不上成為很多整車企業(yè)的“卡點”。

針對大眾、寶馬以及廣汽、重汽等國內(nèi)外整車企業(yè)，提出將湖北省供應(yīng)商的庫存零部件盡快運出保障生產(chǎn)供應(yīng)問題，工信部與湖北省經(jīng)信廳協(xié)商，指導(dǎo)企業(yè)辦理緊急物資運輸許可，并與交通運輸部聯(lián)系，幫助企業(yè)辦理運輸通行證，救了企業(yè)燃眉之急。針對武漢地區(qū)增壓器、液壓系統(tǒng)、空調(diào)等零部件企業(yè)員工返崗率低、產(chǎn)能難以滿足整車企業(yè)需要問題，工信部與武漢市經(jīng)信局、東湖開發(fā)區(qū)指揮部協(xié)調(diào)，幫助企業(yè)前往全國50余個市縣接運返崗人員，迅速提升產(chǎn)能，解了整車企業(yè)斷供之危。

 

       三是聚焦企業(yè)生產(chǎn)保障、產(chǎn)品審查、資金需求“三個點”。圍繞整車及零部件企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)中反映集中的急難問題，急事急辦，特事特辦，重點推動解決。針對一汽集團防疫物資缺乏的問題，幫助協(xié)調(diào)解決了20余萬個口罩、額溫槍等防疫物資，保證了一汽相關(guān)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對25家汽車企業(yè)200多輛試驗車，因為內(nèi)蒙古牙克石冬季試驗場停業(yè)無法試驗的問題，協(xié)調(diào)內(nèi)蒙古地區(qū)及時調(diào)整營業(yè)時間，解決了試驗用車在試驗場的試驗問題。針對疫情期間汽車企業(yè)面臨的第三方機構(gòu)檢測不便，部分零部件更換供應(yīng)商無法及時通過產(chǎn)品審查問題，及時推出了產(chǎn)品自我檢驗承諾等便企措施，按便利方式累計辦理了2000多項產(chǎn)品審查。針對部分零部件供應(yīng)商資金緊張的問題，組織梳理了11個省市、260余家企業(yè)的資金需求問題，及時推薦給央行和相關(guān)金融機構(gòu)，幫助解決企業(yè)的資金供給困難。