備受關(guān)注的氫能源汽車真的要來了!重慶市經(jīng)信委最新消息,按照《重慶市氫燃料
電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》,重慶氫能源汽車將分3期目標(biāo)實現(xiàn),其中,2019年-2022年,建成20座加氫站,在公交、物流等領(lǐng)域率先運(yùn)行1000臺氫燃料
電池汽車。
“氫”汽車規(guī)劃分三步來到身邊
按照新近出臺的《重慶市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》,重慶將支持發(fā)展氫能源汽車。目標(biāo)計劃將分3期推進(jìn)。
其中,首期目標(biāo)為2019-2022年,在這3年內(nèi),重慶氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系初步形成,建成20座加氫站,在公交、物流等領(lǐng)域率先運(yùn)行1000臺氫燃料電池汽車。
2023—2025年為中期目標(biāo),具體行動是形成氫燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈競爭優(yōu)勢,建成30座加氫站,氫燃料電池汽車數(shù)量達(dá)到2000臺。
遠(yuǎn)期計劃是2026—2030年,屆時,重慶的氫能源汽車產(chǎn)業(yè)將全面建成集群化,核心零部件本地化配套率超過50%,形成氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈并輻射周邊區(qū)域。
氫能汽車,顧名思義,是以氫作為能源的汽車,將氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能以推動車輛。氫能汽車分為兩種,一種是氫內(nèi)燃機(jī)汽車。另一種是氫燃料電池車,重慶支持發(fā)展的就是氫燃料電池車。
長安慶鈴已啟動多款氫汽車開發(fā)
重慶市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前,發(fā)展氫能源汽車產(chǎn)業(yè),業(yè)界已經(jīng)行動起來。
以重慶為例,長安汽車、慶鈴汽車、上汽紅巖等為代表的市內(nèi)整車企業(yè),已啟動多款氫燃料電池整車產(chǎn)品開發(fā);雪人股份、德燃動力等氫能源配套企業(yè)也先后來渝落戶,進(jìn)行氫燃料電池系統(tǒng)及其核心零部件研發(fā)生產(chǎn)。
同時,中國汽研、重慶車檢院等汽車質(zhì)監(jiān)檢驗機(jī)構(gòu)已具備氫燃料電池汽車試驗檢測能力,位于重慶的國內(nèi)唯一氫能動力質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心也已啟動建設(shè)。
加快氫能源汽車試點示范,重慶將以公交車、出租車、物流車、市政環(huán)衛(wèi)車等公共領(lǐng)域為重點推廣,同時依托本地豐富的氫氣資源,加快推進(jìn)氫氣提純和儲運(yùn)技術(shù)發(fā)展,計劃將兩江新區(qū)培育成為氫氣制備、檢測認(rèn)證等全產(chǎn)業(yè)鏈核心區(qū),支持南岸、北碚、長壽等區(qū)縣進(jìn)行氫燃料電池研發(fā),形成氫燃料電池生產(chǎn)集聚區(qū),并建設(shè)氫能源汽車公共服務(wù)平臺,完善產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施等。
新能源汽車銷量保有量持續(xù)攀升
在汽車消費(fèi)領(lǐng)域,以電動力車為代表的新能源汽車,正日益受到越來越多購車人的青睞,12月3日,工信部發(fā)出的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)顯示,到2025年,國內(nèi)新能源汽車新車銷量占比有望達(dá)到25%,并提出了新能源汽車市場競爭力明顯提高,動力電池、驅(qū)動電機(jī)、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,完善新能源汽車購置稅等稅收優(yōu)惠政策等舉措和目標(biāo)。
“雖然購置補(bǔ)貼政策退坡了,但綜合各種稅費(fèi)優(yōu)惠來看,購買新能源汽車價格優(yōu)惠更有優(yōu)勢。”12月5日,重慶一家新能源汽車銷售網(wǎng)點工作人員告訴上游新聞·重慶晨報記者,國家稅務(wù)部門從今年4月1日起,將制造業(yè)增值稅率下調(diào)3%,稅率由16%降至13%。
隨著增值稅的降低,很多車企在今年都曾“官宣”降價。上游新聞·重慶晨報記者梳理發(fā)現(xiàn),早在今年3月份,奔馳、寶馬等豪華品牌就率先打響降價的“第一槍”,隨后,一汽大眾、上汽大眾、名爵、榮威等合資及自主品牌也“跑步”跟進(jìn),國內(nèi)車市迎來一波集體降價潮。且降價幅度也動輒數(shù)千元高達(dá)10萬元,吸引了不少消費(fèi)者的目光。
上述新能源汽車銷售網(wǎng)點工作人員介紹,以一輛售價在20萬元左右的車輛為例,在增值稅降低后,其合理降價額度大約在5000元左右,新能源汽車因為其征稅的車價款中含有財政補(bǔ)貼資金,其實際購買優(yōu)惠幅度還將多出千余元。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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