快趣直播免费版app下载 - 快趣直播app大全下载最新版本免费安装软件

多項扶持政策 新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛入快車道

時間:2018-11-15 14:36來源:時代周報 作者:綜合報道
點擊: 次

        從2008年特斯拉第一款產(chǎn)品Roadster的發(fā)布，到如今全球新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，其中在中國市場不斷涌現(xiàn)的造車新勢力，可謂是這股熱潮當中最亮眼的“明星”。
 
        單純從品牌數(shù)量來看，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力幾乎都是2015年以后涌現(xiàn)，且呈現(xiàn)越發(fā)蔓延之勢，同時，根據(jù)今年前三季的銷量表現(xiàn)來看，新造車勢力所處的新能源汽車行業(yè)，呈現(xiàn)出的景象也與目前的傳統(tǒng)燃油車形成對照。
 
        雖然如今能夠實現(xiàn)交付的新造車品牌寥寥無幾，但誰也不能無視這股勢力的涌現(xiàn)，以及他們對于新能源市場認知和消費者接受新能源產(chǎn)品所作出的正面、積極貢獻。
 
        回顧過去十年造車新勢力的發(fā)展之路，實則也是中國這個時下全球最大的新能源市場崛起的真實寫照。
 
        政策激活市場
 
        提及特斯拉，或許如今無人不知曉，被譽為現(xiàn)實版鋼鐵俠的埃隆·馬斯克，也一直是全球汽車界和科技界的風云人物。
 
        客觀而言，特斯拉的先驅身份并沒有完全喚醒中國造車新勢力的崛起。中國造車新勢力的大規(guī)模興起，本質(zhì)上與我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展息息相關。
 
        隨著汽車產(chǎn)品的能源結構和技術路線的日漸豐富，為造車新勢力提供了進入汽車行業(yè)的先決條件；而國家密集出臺的相關產(chǎn)業(yè)扶持政策，也為造車新勢力的成長提供了沃土。
 
        2009年，國家密集出臺多項扶持新能源汽車發(fā)展的相關政策，促使我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛入快車道。
 
        2010年，國務院將新能源汽車作為“國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”；2012年，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012–2020）》正式出臺，這是針對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做的頂層設計，為2020年以前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向。
 
        有業(yè)內(nèi)分析人士指出， 2017年之前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還基本處于基礎建設和培育發(fā)展階段，并沒有形成企業(yè)競爭發(fā)展的條件和競爭環(huán)境，這也是之前幾乎是特斯拉一家獨大的主要原因。
 
        2015年初的第十二屆全國人民代表大會第三次會議期間，工信部部長苗圩在接受媒體采訪時表示：“現(xiàn)在我國新能源汽車的發(fā)展仍處于起步階段，我們希望能夠放幾條鲇魚進來，把這池水攪活。”
 
        此后，各地方政府紛紛推出優(yōu)惠政策，招商引資建立起“新能源汽車產(chǎn)業(yè)園”，越來越多的企業(yè)和資本都欲進軍純電動車領域，各主流與非主流汽車企業(yè)都開始或準備上馬新能源項目。
 
        同年11月，國家發(fā)改委與工信部共同頒布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，在當時對于嚴控新建產(chǎn)能、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構的背景下，該管理規(guī)定給希望進軍乘用車市場的企業(yè)打開了另一扇大門。
 
        淘汰賽已然開始
 
        從2015年開始，造車新勢力開始涌現(xiàn)，法拉第未來、蔚來汽車、小鵬汽車、威馬汽車、車和家、前途汽車等，這些目前排在造車新勢力排名前列的企業(yè)，基本都是在那個時間段嶄露頭角。
 
        由于各方所具備的資源與條件都不一致，所以各大造車新勢力在一輪輪融資之后，選擇的造車方式也各不相同，他們或自建工廠，或與傳統(tǒng)汽車企業(yè)結盟，尋求代工。伴隨著一款款概念車逐步轉變?yōu)榱慨a(chǎn)車，新造車勢力也從備受質(zhì)疑、飽受爭議，逐步走到了產(chǎn)品量產(chǎn)、實現(xiàn)交付的階段。
 
        目前已有15家企業(yè)獲得了國家發(fā)改委頒發(fā)的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其中不乏造車新勢力，而一些排名靠前、傳播很廣的造車新勢力品牌，如蔚來、小鵬等，目前還沒有相關資質(zhì)或正在想辦法申請。
 
        據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副理事長兼秘書長張書林此前的描述，我國已有包括傳統(tǒng)汽車和經(jīng)國家及地方批準新建的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)100多家，如果加上準備申請新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的造車新勢力，汽車企業(yè)總數(shù)將達到200家以上。
 
        如此之多的造車新勢力，為了在創(chuàng)業(yè)初期搶占輿論的關注，幾乎是想盡了一切辦法。各家都會給自己打上某一標簽以希望獲得更多資本的關注。在傳播上，造車新勢力比傳統(tǒng)汽車企業(yè)更為迫切，節(jié)奏也更加頻繁。
 
        主流或者用出鏡率較高的排名前幾家，基本都有傳統(tǒng)汽車企業(yè)高管為其站臺的身影。原上海通用總經(jīng)理丁磊打造的華人運通，選擇另辟蹊徑的角度來發(fā)布旗下的全新汽車品牌。丁磊向時代周報記者描述：“我們志存高遠，我們要先把全局布好，我們不能只從交通工具出發(fā)，要把涉及改變?nèi)祟惓鲂械姆椒矫婷娑伎紤]到。”
 
        只是，業(yè)內(nèi)普遍認為，瞬息萬變的中國市場或許不會給2021年才能推出量產(chǎn)車的新勢力太多機會，因此，未來造車新勢力出現(xiàn)大面積淘汰的可能性依然很高。
 
(責任編輯：admin)
文章標簽： 動力電池 新能源汽車
作者：綜合報道 ，如若轉載，請注明出處：http://kqcgw.com/wenshuo/zc/2018111527341.html
看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請 戳這里 告訴我們！
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：[email protected]
猜你喜歡

  • 廣州發(fā)布14項動力電池領域團體標準

    5月22日下午，由廣東省廣州市質(zhì)量強市工作領導小組辦公室主辦、廣州能源檢測研究院承辦的“廣州電動汽車用快充電池以及深化電動自行車用蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量國際比對研究提升成果發(fā)布會”召開。
    2024-05-27 18:49
    		•

  • 貴州動力電池產(chǎn)能達37GWh

    記者從貴州省工業(yè)和信息化廳獲悉，近年來，貴州新能源動力電池及材料產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖僭鲩L，發(fā)展動能持續(xù)增強，供給能力大幅提升，目前已形成動力電池產(chǎn)能37GWh。
    2024-04-22 18:10
    		•

  • 商務部等9部門：優(yōu)化新能源汽車及動力電池等出口相關環(huán)節(jié)程序

    2月7日，商務部等9部門發(fā)布《關于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，優(yōu)化運輸管理。優(yōu)化新能源汽車及動力電池等出口相關環(huán)節(jié)程序，壓縮辦理時間，提高辦理效率。積極參與國際海事組織關于新能源汽車及動力電池運輸
    2024-02-07 15:40
    		•

  • 寧德市政府發(fā)布《寧德市動力電池集群培育提升三年行動方案》

    11月9日，2023世界儲能大會在寧德召開。會上，寧德市委常委、常務副市長李彥代表寧德市委市政府對外發(fā)布《寧德市動力電池國家先進制造業(yè)集群培育提升三年行動方案(2023-2025)》（以下簡稱方案）。 2022年經(jīng)工信部評選，寧德動力電池產(chǎn)業(yè)集群成為國家45個先進
    2023-11-10 09:50
    		•

  • 為促進動力電池回收，深圳將給予最高3000萬元資助

    2023年11月2日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關于公開征求《深圳市促進安全節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見的通告，通告中指出為推動動力電池、儲能電池回收利用產(chǎn)業(yè)化規(guī)范化發(fā)展，將加大對電池回收利用企業(yè)建設項目用地支持。鼓勵
    2023-11-07 09:15
    		•

  • 工信部組織召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會

    首批16輛氫動力轎運車整裝待發(fā)。 10月25日，由未勢能源科技有限公司聯(lián)合長城商用車旗下的如果科技有限公司、螞蟻物流公司開發(fā)制造的長征氫能轎運車，首批16輛交付用戶，在保定打造國內(nèi)首個規(guī)�；芷饋淼臍淠苻I運車應用示范場景。 這批氫能轎運車為基于最新
    2023-10-31 09:14
    		•

  • 中保協(xié)發(fā)布動力電池損傷分級標準：涉及修復、更換和回收

    近日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》標準。聚焦解決新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，其內(nèi)容規(guī)定了新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘中的處理方法、檢測方法和損失情況分類分級要求，適用于對新能源汽車保
    2023-10-08 09:14
    		•

  • 新能源汽車動力蓄電池保險理賠迎新標準

    9月27日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》。該標準聚焦新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，規(guī)范新能源汽車發(fā)生保險事故時對動力蓄電池的查勘、檢測與損傷評估。 隨著新能源汽車保險研究和實踐深入推進，動力
    2023-09-28 17:45
    		•

  • 工信部：做好新能源汽車廢舊電池回收利用

    日前，工信部召開會議，要求深入實施綠色制造工程，做好新能源汽車廢舊電池等廢舊資源回收利用。
    2023-09-26 17:38
    		•

  • 工信部：加快動力電池回收利用通用要求等標準研制

    工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，動力蓄電池回收利用是一項比較復雜的系統(tǒng)工程。工信部將會同相關部門，按照系統(tǒng)部署、協(xié)同推進的原則，進一步健全回收利用管理制度，培育龍頭骨干企業(yè)，不斷完善動力蓄電池的回收利用體系。
    2023-06-21 11:30
    		•
專題
相關新聞

  • 廣州發(fā)布14項動力電池領域團體標準

    5月22日下午，由廣東省廣州市質(zhì)量強市工作領導小組辦公室主辦、廣州能源檢測研究院承辦的“廣州電動汽車用快充電池以及深化電動自行車用蓄電池產(chǎn)品質(zhì)量國際比對研究提升成果發(fā)布會”召開。
    2024-05-27 18:49

  • 貴州動力電池產(chǎn)能達37GWh

    記者從貴州省工業(yè)和信息化廳獲悉，近年來，貴州新能源動力電池及材料產(chǎn)業(yè)規(guī)�？焖僭鲩L，發(fā)展動能持續(xù)增強，供給能力大幅提升，目前已形成動力電池產(chǎn)能37GWh。
    2024-04-22 18:10

  • 商務部等9部門：優(yōu)化新能源汽車及動力電池等出口相關環(huán)節(jié)程序

    2月7日，商務部等9部門發(fā)布《關于支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》）�！兑庖姟诽岢�，優(yōu)化運輸管理。優(yōu)化新能源汽車及動力電池等出口相關環(huán)節(jié)程序，壓縮辦理時間，提高辦理效率。積極參與國際海事組織關于新能源汽車及動力電池運輸
    2024-02-07 15:40

  • 寧德市政府發(fā)布《寧德市動力電池集群培育提升三年行動方案》

    11月9日，2023世界儲能大會在寧德召開。會上，寧德市委常委、常務副市長李彥代表寧德市委市政府對外發(fā)布《寧德市動力電池國家先進制造業(yè)集群培育提升三年行動方案(2023-2025)》（以下簡稱方案）。 2022年經(jīng)工信部評選，寧德動力電池產(chǎn)業(yè)集群成為國家45個先進
    2023-11-10 09:50

  • 為促進動力電池回收，深圳將給予最高3000萬元資助

    2023年11月2日，深圳市發(fā)展和改革委員會發(fā)布關于公開征求《深圳市促進安全節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見的通告，通告中指出為推動動力電池、儲能電池回收利用產(chǎn)業(yè)化規(guī)范化發(fā)展，將加大對電池回收利用企業(yè)建設項目用地支持。鼓勵
    2023-11-07 09:15

  • 工信部組織召開新能源汽車動力電池綜合利用工作座談會

    首批16輛氫動力轎運車整裝待發(fā)。 10月25日，由未勢能源科技有限公司聯(lián)合長城商用車旗下的如果科技有限公司、螞蟻物流公司開發(fā)制造的長征氫能轎運車，首批16輛交付用戶，在保定打造國內(nèi)首個規(guī)模化跑起來的氫能轎運車應用示范場景。 這批氫能轎運車為基于最新
    2023-10-31 09:14

  • 中保協(xié)發(fā)布動力電池損傷分級標準：涉及修復、更換和回收

    近日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》標準。聚焦解決新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，其內(nèi)容規(guī)定了新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘中的處理方法、檢測方法和損失情況分類分級要求，適用于對新能源汽車保
    2023-10-08 09:14

  • 新能源汽車動力蓄電池保險理賠迎新標準

    9月27日，中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《新能源汽車保險事故動力蓄電池查勘檢測評估指南》。該標準聚焦新能源汽車動力蓄電池保險理賠中的主要問題，規(guī)范新能源汽車發(fā)生保險事故時對動力蓄電池的查勘、檢測與損傷評估。 隨著新能源汽車保險研究和實踐深入推進，動力
    2023-09-28 17:45
本月熱點
歡迎投稿
聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#cbcu.com.cn
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224
在線投稿
微信公眾號