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        根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，1-6月我國(guó)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷售了41.2萬(wàn)輛，同比暴增111.6%。車企不斷進(jìn)入市場(chǎng)，產(chǎn)能也在持續(xù)增加。不可否定的是新能源汽車市場(chǎng)依然是隨政策起舞，政策的動(dòng)向?qū)τ谛履茉雌�車市�?chǎng)發(fā)展趨勢(shì)依然起著決定性作用。蓋世汽車為大家整理了上半年部委發(fā)布的主要政策，與諸君分享討論。

政策，上半年新能源政策,上半年新能源政策匯總

 

        綠色物流

 

        1.   國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》

 

        發(fā)布單位：國(guó)務(wù)院

 

        發(fā)布日期：1月2日

 

        意見指出，近年來，我國(guó)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展不斷加深，推進(jìn)了快遞物流轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，促進(jìn)了電子商務(wù)快速發(fā)展。但是，電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展仍面臨政策法規(guī)體系不完善、發(fā)展不協(xié)調(diào)、銜接不順暢等問題。為全面貫徹黨的十九大精神，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，落實(shí)新發(fā)展理念，深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動(dòng)計(jì)劃，提高電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展水平，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)提出以下意見。

 

        一、強(qiáng)化制度創(chuàng)新，優(yōu)化協(xié)同發(fā)展政策法規(guī)環(huán)境；二、強(qiáng)化規(guī)劃引領(lǐng)，完善電子商務(wù)快遞物流基礎(chǔ)設(shè)施；三、強(qiáng)化規(guī)范運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化電子商務(wù)配送通行管理；四、強(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)新，提升快遞末端服務(wù)能力；五、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化智能化，提高協(xié)同運(yùn)行效率；六、強(qiáng)化綠色理念，發(fā)展綠色生態(tài)鏈

 

        2.   三部委發(fā)布《關(guān)于組織開展城市綠色貨運(yùn)配送示范工程的通知》

 

        發(fā)布單位：交通部、公安部、商務(wù)部

 

        發(fā)布日期：6月15日

 

        通知指出，經(jīng)城市申報(bào)、各省初選推薦和專家評(píng)審，并經(jīng)交通運(yùn)輸部、公安部、商務(wù)部研究同意，確定天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽(yáng)、襄陽(yáng)、十堰、長(zhǎng)沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個(gè)城市為綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。

 

        購(gòu)置稅&關(guān)稅

 

        3.   工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅目錄管理的公告（征求意見稿）》

        

        發(fā)布單位：工信部

 

        發(fā)布日期：2月8日

 

        意見稿指出《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》將實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。（一）工信部、稅務(wù)總局對(duì)2017年1月1日以前列入《目錄》后截至公告發(fā)布之日無產(chǎn)量的車型，2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個(gè)月內(nèi)無產(chǎn)量的車型，經(jīng)公示5個(gè)工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。（二）從《目錄》撤銷的車型，自公告發(fā)布之日起，機(jī)動(dòng)車合格證信息管理系統(tǒng)將不再接收帶有免稅標(biāo)識(shí)的撤銷車型信息，稅務(wù)機(jī)關(guān)不再為其辦理免征車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠手續(xù)。（三）已從《目錄》撤銷但需恢復(fù)資格的車型，企業(yè)要按政策要求重新申報(bào)，經(jīng)審查通過后列入《目錄》。（四）購(gòu)置新車時(shí)已享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的車輛，后續(xù)轉(zhuǎn)讓、交易時(shí)不再補(bǔ)繳車輛購(gòu)置稅。（五）工業(yè)和信息化部將對(duì)《目錄》內(nèi)企業(yè)、車型加強(qiáng)事后監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)存在違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將按照相關(guān)要求予以處理處罰。

 

        4.   三部委公布《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》實(shí)施動(dòng)態(tài)管理

 

        發(fā)布單位：工信部、財(cái)政部、國(guó)稅總局

 

        發(fā)布日期：4月2日

 

        公告指出（一）為加強(qiáng)《目錄》動(dòng)態(tài)管理，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局對(duì)2017年1月1日以前列入《目錄》后截至本公告發(fā)布之日無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型、2017年1月1日及以后列入《目錄》后12個(gè)月內(nèi)無產(chǎn)量或進(jìn)口量的車型，經(jīng)公示5個(gè)工作日無異議后，從《目錄》中予以撤銷。 （二）從《目錄》撤銷的車型，自公告發(fā)布之日起，機(jī)動(dòng)車合格證信息管理系統(tǒng)將不再接收帶有免稅標(biāo)識(shí)的撤銷車型信息，稅務(wù)機(jī)關(guān)不再為其辦理免征車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠手續(xù)。 （三）已從《目錄》撤銷但需恢復(fù)資格的車型，企業(yè)要按政策要求重新申報(bào)，經(jīng)審查通過后列入《目錄》。（四）購(gòu)置新車時(shí)已享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的車輛，后續(xù)轉(zhuǎn)讓、交易時(shí)不再補(bǔ)繳車輛購(gòu)置稅。 （五）工業(yè)和信息化部將對(duì)《目錄》內(nèi)企業(yè)、車型加強(qiáng)事后監(jiān)督檢查，如發(fā)現(xiàn)存在違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的，工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局將按照相關(guān)要求予以處理處罰。 

 

        5.   商務(wù)部公布對(duì)美加征關(guān)稅商品清單，特斯拉等純電動(dòng)汽車在列

 

        發(fā)布單位：商務(wù)部

 

        發(fā)布日期：4月4日

 

        4月4日，商務(wù)部公布對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅商品清單。其中，“同時(shí)裝有點(diǎn)燃（壓燃）往復(fù)式活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、可通過接插外部電源進(jìn)行充電的其他車輛”、“僅裝驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的其他車輛”等商品名稱赫然出現(xiàn)在清單中。 在新能源汽車領(lǐng)域，遭受重創(chuàng)的車企首當(dāng)特斯拉，其次是尚未國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口車。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2017年進(jìn)口到中國(guó)的數(shù)量是1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.6%。

 

        6.   國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》

 

        發(fā)布單位：國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)

 

        發(fā)布日期：5月22日

 

        公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。 公告表示，為進(jìn)一步擴(kuò)大改革開放，推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足人民群眾消費(fèi)需求，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

 

        7.   國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)：對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的500億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅

 

        發(fā)布單位：國(guó)務(wù)院

 

        發(fā)布日期：6月16日

 

        公告稱，2018年6月15日，美國(guó)政府發(fā)布了加征關(guān)稅的商品清單，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的約500億美元商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅措施，同時(shí)對(duì)約160億美元商品加征關(guān)稅開始征求公眾意見。美方這一措施違反了世界貿(mào)易組織相關(guān)規(guī)則，有悖于中美雙方經(jīng)貿(mào)磋商已達(dá)成的共識(shí)，嚴(yán)重侵犯我方合法權(quán)益，損害我國(guó)國(guó)家和人民的利益。根據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》等法律法規(guī)和國(guó)際法基本原則，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元商品自2018年7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公告。

 

        補(bǔ)貼

 

        8.   四部委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》

 

        發(fā)布單位：財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)

 

        發(fā)布日期：2月13日

 

        進(jìn)一步提高純電動(dòng)乘用車能量密度門檻要求。根據(jù)成本變化等情況，調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，合理降低新能源客車和新能源專用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。燃料電池汽車補(bǔ)貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，燃料電池客車和專用車采用定額補(bǔ)貼方式。從2018年起將新能源汽車地方購(gòu)置補(bǔ)貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源汽車使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。

 

        9.   四部委發(fā)布《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼資金清算申報(bào)的通知》

 

        發(fā)布單位：財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委

 

        發(fā)布日期：4月19日

 

        通知明確，各級(jí)牽頭部門提交本地汽車生產(chǎn)企業(yè)2017年1月1日至12月31日中央財(cái)政補(bǔ)貼資金清算申請(qǐng)報(bào)告。對(duì)于2015年度、2016年銷售上牌但未獲補(bǔ)貼的車輛按照對(duì)應(yīng)年度補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 除私人購(gòu)買新能源乘用車、作業(yè)類專用車，黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車，民航機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)車輛外，其他類型新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程須達(dá)到2萬(wàn)公里（截止2017年12月31日）即可獲得補(bǔ)貼。 

 

        動(dòng)力電池&充電樁

 

        10.   七部委印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》

 

        發(fā)布單位：工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家能源局

發(fā)布日期：2月26日

 

        2月26日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，辦法明確動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要求、生產(chǎn)要求和回收責(zé)任等。旨在加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，推進(jìn)資源綜合利用，保護(hù)環(huán)境和人體健康，保障安全，促進(jìn)新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

 

        11.   七部委發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》

 

        發(fā)布單位：工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局、國(guó)家能源局

 

        發(fā)布日期：3月2日

 

        為貫徹落實(shí)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，3月2日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，到2020年，建立完善動(dòng)力蓄電池回收利用體系，探索形成動(dòng)力蓄電池回收利用創(chuàng)新商業(yè)合作模式。 實(shí)施方案指出，充分落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，由汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過多種形式，合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。 充分發(fā)揮市場(chǎng)化機(jī)制作用，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進(jìn)行有效的信息溝通和密切合作，以滿足市場(chǎng)需求和資源利用價(jià)值最大化為目標(biāo)，建立穩(wěn)定的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，推動(dòng)形成動(dòng)力蓄電池梯次利用規(guī)�；�市��(chǎng)。 

 

        12.   中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布動(dòng)力電池和燃料電池行業(yè)白名單管理辦法

 

        發(fā)布單位：中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

 

        發(fā)布日期：4月26日

 

        4月26日，中汽協(xié)和中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)合啟動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單申報(bào)工作，4月26日起正式啟動(dòng)第一批白名單的申報(bào)受理工作，白名單受理為不定期制，隨時(shí)申報(bào)隨時(shí)受理。 同日也發(fā)布了《汽車動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》，在企業(yè)、生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)量保證能力等方面作出了明確的要求。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟將對(duì)企業(yè)白名單實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，每3年對(duì)白名單內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行復(fù)評(píng)，白名單企業(yè)如有違規(guī)將被撤銷其白名單資格。 

 

        13.   工信部就《動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理規(guī)定》征求意見

 

        發(fā)布單位：工信部

        

        發(fā)布日期：5月17日

 

        征求意見稿顯示，按照要求，應(yīng)建立“新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。

 

        14.   國(guó)標(biāo)委發(fā)布《燃料電池堆安全要求》等五項(xiàng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)標(biāo)

 

        發(fā)布單位：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

        

        發(fā)布日期：6月14日

 

        國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告，其中涉及新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)標(biāo)共五項(xiàng)：GB/T36277-2018《電動(dòng)汽車車載靜止式直流電能表技術(shù)條件》、GB/T36282-2018《電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法》、GB/T36278-2018《電動(dòng)汽車充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》、GB/T36288-2018《燃料電池電動(dòng)汽車燃料電池堆安全要求》和GB/T36363-2018《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》五項(xiàng)國(guó)標(biāo)將于2019年1月1日起實(shí)施。

 

        15.   國(guó)家能源局發(fā)布《2018年能源工作指導(dǎo)意見》

 

        發(fā)布單位：國(guó)家能源局

 

        發(fā)布日期：3月7日

 

        意見指出，統(tǒng)一電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)布局，建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。2018年將積極推進(jìn)充電樁建設(shè)，年內(nèi)計(jì)劃建成充電樁60萬(wàn)個(gè)，其中公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人充電樁50萬(wàn)個(gè)。

產(chǎn)業(yè)投資

 

        16.   國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極有效利用外資推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施的通知》

 

        發(fā)布單位：國(guó)務(wù)院  

                 

        發(fā)布日期：6月15日

 

        通知指出，利用外資是我國(guó)對(duì)外開放基本國(guó)策和構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制的重要內(nèi)容。通知從六個(gè)方面提出積極有效利用外資的政策措施。一是大幅度放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入，提升投資自由化水平。二是深化“放管服”改革，提升投資便利化水平。三是加強(qiáng)投資促進(jìn)，提升引資質(zhì)量和水平。四是提升投資保護(hù)水平，打造高標(biāo)準(zhǔn)投資環(huán)境。五是優(yōu)化區(qū)域開放布局，引導(dǎo)外資投向中西部等地區(qū)。六是推動(dòng)國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)創(chuàng)新提升，強(qiáng)化利用外資重要平臺(tái)作用。

 

        17.   工信部布《關(guān)于做好平行進(jìn)口汽車燃料消耗量與新能源汽車積分?jǐn)?shù)據(jù)報(bào)送工作的通知》

 

        發(fā)布單位：工信部

 

        發(fā)布日期：6月19日

 

        通知指出，根據(jù)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》有關(guān)要求，為做好乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分核算工作，各平行進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)應(yīng)及時(shí)報(bào)送其所進(jìn)口的乘用車燃料消耗量和新能源乘用車相關(guān)數(shù)據(jù)。

 

        18.   發(fā)改委和商務(wù)部發(fā)布《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施（負(fù)面清單）（2018年版）》

 

        發(fā)布單位：發(fā)改委和商務(wù)部

 

        發(fā)布日期：6月28日

 

        負(fù)面清單指出，汽車行業(yè)取消專用車、新能源汽車外資股比限制，汽車整車制造的中方股比不低于50%，同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)。2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業(yè)不超過兩家的限制。

 

        小結(jié)：新能源必然是未來發(fā)展的趨勢(shì)，從上半年的政策就可以看出來，國(guó)家也在從各方面各領(lǐng)域推動(dòng)著新能源產(chǎn)業(yè)的普及。然而產(chǎn)能過剩、泥沙俱下也是該行業(yè)確實(shí)存在的問題，政策要主導(dǎo)著其中的優(yōu)勝劣汰，才能讓新能源行業(yè)在我國(guó)健康發(fā)展壯大。