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新能源車補(bǔ)貼新政加碼  三元鋰電池或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)增長(zhǎng)期

時(shí)間:2018-06-20 09:49來(lái)源:汽車加油站 作者:綜合報(bào)道
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       近日,新能源補(bǔ)貼新政正式實(shí)施!根據(jù)最新的工信部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中提到,將廢止2017年全年及2018年前四個(gè)月的《推薦車型目錄》,同期頒布了2018年第6批推薦車型目錄。更“高”規(guī)格的新政,對(duì)于新能源車降耗節(jié)能性提出更高挑戰(zhàn),與此同時(shí)也再次激發(fā)市場(chǎng)對(duì)三元鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的熱情。
 
      過(guò)渡結(jié)束,技術(shù)之爭(zhēng)日漸清晰
 
       今年2月,四部委就2018年新能源汽車財(cái)補(bǔ)新政聯(lián)合發(fā)布了——《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)�!锻ㄖ访鞔_表示新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策過(guò)渡期結(jié)束,于2018年6月12日正式開(kāi)始實(shí)施。
 
      《通知》影響面相當(dāng)廣泛,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)對(duì)于續(xù)航里程劃定了分水嶺,300公里以下新能源車型的補(bǔ)貼將減少,低于150公里的將沒(méi)有補(bǔ)貼,300公里以上的新能源車劃分等級(jí)要求更明確,國(guó)家政策補(bǔ)貼更到位落實(shí)到實(shí)處。對(duì)于行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先公司補(bǔ)助力度較大。這也直接導(dǎo)致后文提到的三元鋰電趕超磷酸鐵鋰的趨勢(shì)。
 
      隨著新能源補(bǔ)貼過(guò)渡期的結(jié)束,和2018年第6 批新能源推薦車型目錄的發(fā)布。最明顯的信號(hào)就是:保證了政策連續(xù)性和車型的延續(xù)性,而且補(bǔ)貼新政對(duì)車型的技術(shù)指標(biāo)要求明顯提升,傾向于扶優(yōu)扶強(qiáng)。
 
 
      扶優(yōu)扶強(qiáng),三元鋰電優(yōu)勢(shì)明顯
 
       如前文所述,2017年全年和2018年前四個(gè)月的目錄都已宣布廢止,因此工信部近日發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第6批)》中的新能源電車肯定是最符合當(dāng)下政策的汽車類型。而無(wú)論是政策補(bǔ)貼還是推薦目錄,能量密度都是政策鼓勵(lì)的方向。
 
       筆者發(fā)現(xiàn),最新的新能源推薦車型目錄涵蓋了112戶企業(yè)的353個(gè)車型,其中新能源乘用車52款。在52 款新能源汽車搭載的動(dòng)力電池方面,高達(dá)36 款的新能源車型搭載了三元鋰電池,只有5 款新能源車型搭載了磷酸鐵鋰電池……能量密度更高的三鋰元電池逐漸成為新能源乘用車搭載電池首選。
 
       以國(guó)內(nèi)某新能源汽車巨頭為例,由于磷酸鐵鋰電池和三元電池的不同性能特點(diǎn)和不同應(yīng)用場(chǎng)景,磷酸鐵鋰電池具有高安全性及長(zhǎng)循環(huán)壽命的優(yōu)點(diǎn),可以滿足對(duì)安全性要求更高、運(yùn)營(yíng)頻率更高的商用車領(lǐng)域。而在對(duì)空間和重量要求更高的乘用車領(lǐng)域,高能量密度的三元電池可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,更加貼合個(gè)人消費(fèi)者需求�?梢�(jiàn)三元鋰電在未來(lái)的市場(chǎng)空間非常大。
 
      新政護(hù)航,三元鋰電需求或井噴
 
      簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是續(xù)航在300公里以上的補(bǔ)貼有所提高,低于300公里的補(bǔ)貼降低或者取消,這也是在鼓勵(lì)車企生產(chǎn)制造續(xù)航里程更高的新能源汽車。作為續(xù)航能力更強(qiáng)的評(píng)判指標(biāo)之一,磷酸鐵鋰電池單體能量密度通常在90Wh/kg-120Wh/kg之間,而三元鋰電池單體能量密度可以達(dá)到200Wh/kg左右。
 
      在動(dòng)力電池能量密度方面,根據(jù)2018 年補(bǔ)貼新政,純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度要求不低于105Wh/kg。而在推薦車型目錄中能量密度在140Wh/kg 及以上的車型有36 款,占比達(dá)79%,其中72%的純電動(dòng)車可獲得1.1 倍補(bǔ)貼,7%的純電動(dòng)車可獲得1.2 倍補(bǔ)貼。
 
      之前提到過(guò)的新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),以電池系統(tǒng)的能量密度為重要指標(biāo),政策規(guī)定當(dāng)電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)120Wh/kg,就可以享受1.1倍的補(bǔ)貼。這應(yīng)該也是國(guó)內(nèi)大量上線三元鋰電池產(chǎn)線的原因所在,再加了日韓在三元鋰電池技術(shù)方向上的堅(jiān)持,為市場(chǎng)注入強(qiáng)有力的信心。
 
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文章標(biāo)簽: 鋰電池 新能源汽車 補(bǔ)貼
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