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我國必須加快動力電池標準化制度建設

時間:2017-11-07 15:28來源:電纜網 作者:綜合報道
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  目前,我國新能源汽車市場持續(xù)擴張,而作為新能源汽車“心臟”的動力電池正站在風口。根據(jù)走訪一些電池企業(yè)發(fā)現(xiàn),我國動力電池研發(fā)制造能力大幅度提升,一些國產動力電池在能量密度、循環(huán)使用壽命、安全性能等方面頗有競爭力,但依舊無法超越日本松下、韓國三星等國際頂級電池品牌。動力電池產業(yè)能否健康發(fā)展,直接影響到我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標能否實現(xiàn)。目前,我國動力電池存在技術路線多樣化,標準、工藝不統(tǒng)一,智能制造水平不夠等問題。業(yè)內人士指出,在各國加快動力電池產業(yè)布局的關鍵期,我國必須加快標準化制度建設,助力動力電池奪取優(yōu)勢。
 
  經歷近十年的沉寂,我國新能源汽車動力電池產業(yè)進入了快速發(fā)展期,涌現(xiàn)出一批領頭企業(yè),他們在動力電池核心技術上進行突破,具備了較強的國際市場競爭力。從產能和銷量上看,我國動力電池在國際市場上呈現(xiàn)“群狼之勢”。中國鋰電池的銷量占全球的一半以上,更重要的是按當前中國鋰電行業(yè)的發(fā)展速度來講,中國在全球所占的份額還將繼續(xù)上漲。有專家估計,2017年我國動力電池的需求量將增至31Gwh,到2020年動力電池的需求量將達到125Gwh。
(責任編輯:admin)
文章標簽: 動力電池
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