據(jù)媒體報道,澳大利亞鋰礦公司Allkem目前已同意與美國鋰
電池公司Livent合并,這筆交易將創(chuàng)造一個市值達106億美元的鋰生產(chǎn)商,或?qū)⒑硠尤蜾囆袠I(yè)。
目前,這兩家公司在阿根廷和加拿大擁有礦產(chǎn),2023年的產(chǎn)量約相當(dāng)于全球鋰供應(yīng)量的7%。兩家公司在一份報告中表示,按預(yù)估產(chǎn)能計算,到2027年,新成立的公司實體將成為“世界第三大鋰生產(chǎn)商”。
按產(chǎn)能計算,當(dāng)前全球前三大鋰生產(chǎn)商為美國雅寶公司、智利化工礦產(chǎn)公司和中國的贛鋒鋰業(yè)。
Allkem和Livent在周三發(fā)布的聲明中表示,他們將以所謂“對等合并”(Merger of Equals)的形式成立一家新公司,并將在紐約上市。交易完成后,預(yù)計到年底,Allkem股東將擁有合并后新公司約56%的股份,Livent的投資者將持有其余44%的股份。
在上述消息傳出后,Livent的股價隔夜在納斯達克市場大漲了5.24%。Allkem的股價更是在今日澳洲市場上大漲了逾15%,其在隔夜加拿大市場上也大漲了逾10%。
Livent首席執(zhí)行官Paul Graves在聲明中指出,“作為一家合并公司,我們將擁有更大的規(guī)模、產(chǎn)品范圍、地理覆蓋范圍和執(zhí)行能力,以滿足客戶對鋰化學(xué)品快速增長的需求。”
這筆交易預(yù)計將帶來1.25億美元的年度稅前節(jié)省和2億美元的一次性資本節(jié)省。
Allkem在澳大利亞、阿根廷和加拿大擁有業(yè)務(wù),此前據(jù)傳曾是力拓集團的潛在收購目標(biāo)。Livent則在阿根廷有鹵水生產(chǎn),在加拿大魁北克有一個硬巖型鋰礦項目,此外還在美國和中國擁有鋰精煉廠。該公司還與寶馬、特斯拉等汽車制造商簽訂過供應(yīng)協(xié)議。
Rystad Energy分析師Susan Zou表示,此次合并將加強他們在阿根廷和加拿大鋰業(yè)開采領(lǐng)域的地位,在鋰市場正從去年的大幅上漲中修正的時候之際,鞏固全球銷售。她將這筆交易比作銀河資源有限公司(Galaxy Resources Ltd.)和Orocobre在2021年的合并,這一合并最終創(chuàng)建了Allkem。
會否改變?nèi)蜾嚇I(yè)格局?
眾所周知,碳酸鋰是電動汽車電池生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵原材料,而碳酸鋰價格近幾個月來的暴跌正在助長該行業(yè)并購活動的繁榮。并購被視為擴大產(chǎn)能的有效方式,而不是從頭開始開發(fā)新項目。
一些礦商的股票估值下降,也使它們對希望從這一市場中分得一杯羹的買家更具吸引力,這個市場是向清潔能源過渡的一個重要領(lǐng)域。
咨詢公司基準(zhǔn)礦產(chǎn)情報(Benchmark Mineral Intelligence)的負(fù)責(zé)人Simon Moores在領(lǐng)英的一篇帖子中表示,“鋰生產(chǎn)商需要變得更大,擁有比迄今為止顯示的更大的雄心,并致力于成為下一代的主要‘大宗商品’公司。”
當(dāng)然,俗話說“項莊舞劍意在沛公”,人們其實也能在這筆合并交易中看到美國《通脹削減法案》的巨大影響。
這項美國拜登政府去年出臺的法案規(guī)定,電動汽車電池中一定比例的礦物必須從與美國有自由貿(mào)易協(xié)議的國家提取或加工。這促使該行業(yè)的美國公司正從可能受益于稅收抵免的國家尋找供應(yīng),其中包括加拿大。華盛頓也可能會在未來某個時候與阿根廷達成一項關(guān)鍵的礦產(chǎn)交易。
即將成為這一全球第三大鋰生產(chǎn)商CEO的Graves就絲毫不加掩飾地表示,“新公司將專注于在美洲建立供應(yīng)鏈,目前美國汽車制造商正在尋找中國以外的鋰電池金屬來源。”
“以美國為中心是我們與客戶和投資者的一大區(qū)別,Livent在中國設(shè)有鋰精煉廠,但中國將不會是我們未來的增長重點,”Graves稱。
他還表示,“(新公司的)增長領(lǐng)域?qū)嶋H上是在阿根廷投資,在加拿大投資,在西方本地化供應(yīng)鏈投資。”雖然阿根廷沒有與美國簽訂自由貿(mào)易協(xié)定,但Graves表示,他希望白宮能破例。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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