一項5500萬英鎊(約合6780萬美元)的基金已被指定用于英國的五個項目,研究開發(fā)下一代
電池儲能技術(shù)。
以政府主導(dǎo)的法拉第研究所(Faraday Institution)已將資金分配給5個財團主導(dǎo)的項目,目的是克服電池方面的挑戰(zhàn),尤其是改善性能和降低成本。這些項目將著眼于用于電網(wǎng)儲能、電動汽車和其他應(yīng)用的電池的化學(xué)成分、系統(tǒng)和制造方法。
這些項目預(yù)計為期四年,分為四個重點類別:
下一代鋰離子陰極
兩個項目將探索這一重點。第一個項目名為“FutureCat”,由謝菲爾德大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)。該公司正在尋找能夠攜帶更多電荷、更適合長時間循環(huán)的陰極,并能提高離子遷移率。這將提高電池的耐用性,以及電動汽車的續(xù)航里程和加速度。
第二個項目“CATMAT”將由巴斯大學(xué)(University of Bath)牽頭,旨在發(fā)現(xiàn)新的陰極材料,擴大最有前途材料的合成規(guī)模,并將其吸收成完全集成的電池,以展示性能。
鋰硫電池技術(shù)
倫敦大學(xué)學(xué)院將領(lǐng)導(dǎo)這一項目,該項目旨在使鋰硫電池技術(shù)“快速”改進。倫敦大學(xué)學(xué)院表示,這可能使此類電池超越鋰離子電池的“固有局限”。
下一代鈉離子電池
該項目由圣安德魯斯大學(xué)牽頭,旨在加快鈉離子電池的發(fā)展,使高性能、低成本、長循環(huán)壽命的安全鈉離子電池走上商業(yè)化的道路。
下一代電極制造
由牛津大學(xué)(University of Oxford)牽頭的Nextrode項目將開發(fā)新的制造工具,以制造新一代智能高性能電極,希望使電動汽車的電池續(xù)航里程更長、更耐用。
這是法拉第研究所的第二輪資助,2018年,該機構(gòu)為四個項目提供了4200萬英鎊的資助。
現(xiàn)有的四個項目的重點是提高當(dāng)前一代鋰離子電池的化學(xué)性能和可回收性,并解決電池商業(yè)化所面臨的科學(xué)障礙。
法拉第電池挑戰(zhàn)是英國政府產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)基金的一部分。政府在2017年推出該基金時,承諾向法拉第研究所投資2.46億英鎊。
法拉第研究所首席執(zhí)行官尼爾·莫里斯表示,這項研究是在“一種緊迫感”下進行的。
莫里斯說:“隨著世界向低碳經(jīng)濟邁進,并尋求轉(zhuǎn)向清潔能源生產(chǎn)方式,英國必須在提高能源儲存效率方面發(fā)揮帶頭作用。”
(責(zé)任編輯:子蕊)
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