近日,Princeton NuEnergy (PNE)與緯創(chuàng)資通的子公司緯創(chuàng)綠色科技的鋰離子
電池直接法回收試驗生產(chǎn)線(以下簡稱聯(lián)合中試線)于德克薩斯州麥金尼市建成,雙方致力于探索下一代鋰
電池直接法回收與再利用舉措,共同應對時代發(fā)展浪潮。
從左到右:——Wistron GreenTech (德州) 總經(jīng)理Jerry Wang;Brian Loughmiller, 麥肯尼經(jīng)濟發(fā)展局董事會主席;Peter Tung, 緯創(chuàng)資通副總裁;Angela Paxton,德克薩斯州參議員;Princeton NuEnergy 創(chuàng)始人兼CEO 閻超博士;普林斯頓大學化學工程系教授Bruce Koel博士;阿貢國家實驗室首席材料科學家Albert Lipson博士
如今,全球交通領域的電氣化正在快速發(fā)展,作為汽車制造商的首選,鋰電池的需求長期呈指數(shù)級增長。但同時,受限于關鍵材料的稀缺性以及開采原始材料的多方挑戰(zhàn),鋰電池的制造成本一直居高不下。
高效回收,則成為了控制成本的最優(yōu)解之一。但包括火法和濕法在內(nèi)的傳統(tǒng)回收方法,由于要依靠苛刻的化學品和高溫環(huán)境,將廢舊電池分解成其元素成分,屬于成本高昂、耗時耗力的能源密集型工藝。
相比之下,PNE的鋰電池直接法回收技術(shù)則很好的解決了這些問題。根據(jù)美國阿爾貢國家實驗室(Argonne National Labs) 的分析,PNE以獨特的低溫等離子體凈化技術(shù)(LPAS)為基礎,以一半的成本回收和修復鋰電池正極材料,并減少超過70%碳排放對環(huán)境的污染以及資源浪費。
據(jù)悉,作為全球第一條端到端、量產(chǎn)化的直接法回收線,聯(lián)合中試線擁有包括最先進的等離子體設備在內(nèi)的全方位能力,回收范圍覆蓋從消費電子產(chǎn)品,
電動車電池組以及電池生產(chǎn)邊角料。通過高度模塊化的設施每年可處理多達500噸的鋰電池制造廢料和報廢電池。此次開幕活動有多位重量級嘉賓,投資人以及合作伙伴參加,包括德州參議員Angela Paxton, 麥肯尼經(jīng)濟發(fā)展局董事會主席Brian Loughmiller, 美國商務部,Argonne國家實驗室,橡樹嶺國家實驗室,可再生能源國家實驗室, 普林斯頓大學,本田,尼桑,戴爾,惠普,松下,LG, 殼牌石油,阿特斯太陽能, 摩根大通,匯豐銀行,加拿大豐業(yè)銀行,以及緯創(chuàng)集團總裁Jeff Lin以及高管團隊
對此,德克薩斯州州長Greg Abbott評論說:“我們很高興PNE的鋰電池回收工廠落戶在麥金尼市。該工廠將幫助我們州進一步加強技術(shù)供應鏈能力。”
PNE的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官閻超博士說到,“我們很高興地宣布,聯(lián)合中試線現(xiàn)已投入使用。我們的技術(shù)大大減少了關鍵材料重新進入制造供應鏈所需的時間——這對所有鋰電制造商來說是一個重大勝利。同時,該廠是我們覆蓋全美鋰電池閉環(huán)回收供應鏈愿景的下一個有力步驟,助力我們成為滿足美國鋰電市場回收需求的主要參與者。”
PNE首席運營官趙鵬表示:“本次坐落在麥金尼市的產(chǎn)線,是PNE計劃于2028年前,在全美建立的20多條生產(chǎn)線其中的第一條。這次與緯創(chuàng)集團的合作,強強聯(lián)合了上游的電池供應以及PNE獨特的直接法材料修復技術(shù),在雙碳減排的同時,為產(chǎn)業(yè)鏈提供優(yōu)質(zhì)的電池正負極材料。”
緯創(chuàng)資通總裁Jeff Lin補充說,“我們的聯(lián)合試點生產(chǎn)線將提高消費電子、存儲和電動車電池的回收能力,加強德州的電池和電動車供應鏈,并實現(xiàn)我們的ESG目標。”
這次聯(lián)合試驗生產(chǎn)線的成功建成,為全球鋰電池回收指引了最新的技術(shù)方向,也為雙碳減排和電池關鍵材料閉環(huán)供應等方面做出重要貢獻。
關于Princeton NuEnergy
美國新興初創(chuàng)公司Princeton NuEnergy 致力于研發(fā)新能源創(chuàng)新技術(shù)、提供可持續(xù)環(huán)�;厥詹呗�。公司目前專注電動車動力電池與消費電子產(chǎn)品鋰電池的直接法回收。相較傳統(tǒng)技術(shù),公司最新專利Cathode-to-CathodeTM (正極材料改性增值回收技術(shù)) 通過低溫等離子輔助分離法可降低50%制造成本、減少70%以上碳排放。
(責任編輯:子蕊)
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