車(chē)間干凈整潔,聽(tīng)不到刺耳的噪音。10月11日,位于樂(lè)安縣厚發(fā)工業(yè)園區(qū)的江西偉邦材料科技有限公司生產(chǎn)車(chē)間里,3名工人操作著一條全新的生產(chǎn)線,由廢舊鋰
電池正極破碎而成的黑粉經(jīng)過(guò)傳送帶進(jìn)入機(jī)器,幾個(gè)小時(shí)后,黑粉重新變成了鋰
電池的正極材料。
“這是我們自己研發(fā)的鋰電池物理回收提煉法。該工藝工序時(shí)間短、回收率高、無(wú)污染。”公司總經(jīng)理何業(yè)峰告訴記者。
何業(yè)峰畢業(yè)于哈爾濱理工大學(xué),是樂(lè)安縣圍繞新經(jīng)濟(jì)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展而重點(diǎn)引進(jìn)的科技型人才。2011年,何業(yè)峰與朋友聯(lián)合創(chuàng)辦江西金暉鋰電材料股份有限公司,并于2017年搬遷落戶到樂(lè)安縣厚發(fā)工業(yè)園區(qū),從事鋰電池電解液的生產(chǎn)。4年來(lái),公司借助新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展契機(jī)和自身產(chǎn)品實(shí)力,市場(chǎng)占有率不斷提升,企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大,如今公司已進(jìn)入全國(guó)鋰電池電解液行業(yè)的前10名。
談起為何從事鋰電池回收利用,何業(yè)峰說(shuō):“鋰電池,特別是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池壽命通常為三到五年,且鋰電池中的鈷、鋰和鎳都是具有較高價(jià)值的金屬。因此,對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收再利用,會(huì)產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”來(lái)到樂(lè)安后,何業(yè)峰一邊精心經(jīng)營(yíng)著企業(yè),一邊瞄準(zhǔn)鋰電池回收利用技術(shù),不斷開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。2019年,何業(yè)峰籌資625萬(wàn)元,與樂(lè)安縣工業(yè)創(chuàng)新投資有限公司一起,注冊(cè)成立江西偉邦材料科技有限公司,從事廢舊鋰電池生產(chǎn)廢料回收和加工再利用。
何業(yè)峰介紹,目前,廢舊鋰電池材料回收再利用,主要有火法冶金和濕法冶金兩大類(lèi)方法。火法冶金是用高溫處理的方法提取電極中的金屬或金屬氧化物;濕法冶金是通過(guò)酸或生物溶液浸取分離。
“火法冶金和濕法冶金工藝相對(duì)成熟,但在加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有害氣體和廢水,污染環(huán)境。為提升回收利用率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)綠色發(fā)展,我們另辟蹊徑,選擇了自主研發(fā)鋰電池物理回收提煉法。”何業(yè)峰說(shuō)。
何業(yè)峰從概念設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)到工藝設(shè)計(jì)、流程設(shè)計(jì);從畫(huà)圖紙、購(gòu)置零件、建生產(chǎn)車(chē)間、設(shè)備安裝都反復(fù)調(diào)試、不斷改進(jìn)。經(jīng)過(guò)近2年的不懈努力,何業(yè)峰成功將用物理方法回收廢舊鋰電池的想法落地,并很快建成一條效率高、用工少、高度智能化的生產(chǎn)線。目前,該公司已在鋰電池拆解和回收處理方面獲得多項(xiàng)國(guó)家新型專(zhuān)利。
“我們的生產(chǎn)線將鋰電池的整體回收率從目前市場(chǎng)平均水平的40%提高到80%,其中正極材料的回收率更是達(dá)到90%。材料質(zhì)量得到了蘇州星恒、哈爾濱光宇集團(tuán)等合作伙伴的高度認(rèn)可。同時(shí),相比火法冶金和濕法冶金,生產(chǎn)成本至少降低30%,能耗降低90%。”何業(yè)峰高興地說(shuō)。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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