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       韓國(guó)電池制造商LG電子將面臨有史以來(lái)金額最高的一次賠付。
 
　　美國(guó)巨頭通用汽車(chē)公司(General Motors)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月12日宣布與其電池供應(yīng)商LG電子就雪佛蘭Bolt召回成本問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，LG電子將向通用汽車(chē)支付高達(dá)19億美元(約合人民幣122億元)，以賠償其因電池起火風(fēng)險(xiǎn)而召回雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)的召回成本和費(fèi)用。
 
　　根據(jù)通用汽車(chē)的預(yù)計(jì)，其在全球范圍內(nèi)召回14.3萬(wàn)輛雪佛蘭Bolt車(chē)型以及修理、更換電池等相關(guān)費(fèi)用損失將達(dá)到20億美元。該協(xié)議的達(dá)成將抵消通用汽車(chē)召回相關(guān)費(fèi)用的95%。也就是說(shuō)，LG電子幾乎承擔(dān)了本次召回Bolt車(chē)型的所有費(fèi)用，將通用汽車(chē)的損失降至1億美元。 　　通用汽車(chē)官網(wǎng)公告Bolt是雪佛蘭于2017年推出的一款家用五門(mén)電動(dòng)車(chē)。2019年3月，美國(guó)馬薩諸塞州的一輛2018款雪佛蘭Bolt在充電狀態(tài)下起火，這是通用汽車(chē)官方首次承認(rèn)的該型號(hào)車(chē)輛自燃事件。根據(jù)通用汽車(chē)官方公布的數(shù)據(jù)，從2019年開(kāi)始，雪佛蘭Bolt車(chē)型目前已經(jīng)至少發(fā)生了13起自燃事件，該車(chē)型裝載的正是LG電子生產(chǎn)的動(dòng)力電池。
 
　　雪佛蘭Bolt外觀通用汽車(chē)官網(wǎng)信息顯示，最初發(fā)現(xiàn)的缺陷電池生產(chǎn)地是LG韓國(guó)奧昌工廠，其生產(chǎn)的高壓電池在充滿或接近充滿時(shí)存在起火隱患。后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，除奧昌工廠以外的生產(chǎn)設(shè)施所出產(chǎn)的電池芯也存在制造缺陷。通用汽車(chē)和LG電子多方調(diào)查的結(jié)果指出，LG工廠制造的電池中，同一電池同時(shí)存在兩種速率的制造缺陷：電池隔膜發(fā)生折疊以及電池陽(yáng)極損壞。上述兩種罕見(jiàn)情況同時(shí)發(fā)生可能是造成電池起火的根本原因。 　　雪佛蘭Bolt電池系統(tǒng)今年8月，由于電池的制造缺陷導(dǎo)致起火風(fēng)險(xiǎn)增加，通用汽車(chē)決定召回14.3萬(wàn)輛搭載問(wèn)題電池的汽車(chē)產(chǎn)品。此次召回免費(fèi)將對(duì)車(chē)輛的電池模組進(jìn)行更換，而電池包外殼、接線盒等其他組件將得到保留，更換電池模塊的車(chē)主還將獲得8年/10萬(wàn)英里的保修政策。通用汽車(chē)9月22日表示，導(dǎo)致起火隱患的制造缺陷已經(jīng)得到解決，現(xiàn)已恢復(fù)雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)的電池生產(chǎn)，將于10月份開(kāi)始更換電池。
 
　　從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)向新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型一直是通用汽車(chē)發(fā)展的目標(biāo)。通用汽車(chē)曾計(jì)劃到2025年投入350億美元，在全球推出30多款新型電動(dòng)汽車(chē)。上周，通用汽車(chē)公布相關(guān)計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售額翻倍。然而在過(guò)去一年中，前后三次因電池問(wèn)題召回Bolt電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)于其轉(zhuǎn)型之路造成了不小的挫折。
 
　　發(fā)生自燃的雪佛蘭Bolt對(duì)于LG來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)不是第一次為電池存在起火隱患買(mǎi)單。此前現(xiàn)代汽車(chē)因自燃事件召回了8.17萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，付出了1.4萬(wàn)億韓元(約合人民幣80億元)的召回成本。其中LG賠償了70%的費(fèi)用，即9800億韓元(約合人民幣56億元)。除了以上兩車(chē)企家，大眾、保時(shí)捷等車(chē)企也出現(xiàn)了采用LG化學(xué)電池的車(chē)型發(fā)生自燃的事故。接二連三的自燃事件降低了大眾對(duì)LG電池安全性的信任，LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)的上市進(jìn)程也面臨停滯。
 
　　LG電子是全球第二大電池制造商。截至8月底，LG電池全球裝機(jī)量為39.7GWh，占全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的21.5%，僅次于中國(guó)的寧德時(shí)代。近年來(lái)，寧德時(shí)代與特斯拉、豐田、本田、大眾等多家汽車(chē)巨頭建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，市場(chǎng)份額達(dá)到32.5%。  
　　10月12日，LG電子發(fā)布了第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司今年7-9月?tīng)I(yíng)收總額為18.7845萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)22%，創(chuàng)歷史單季新高。但對(duì)通用汽車(chē)19億美元的巨額賠款，讓其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大減49.6%。LG電子在聲明中表示，通用汽車(chē)是10多年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系下的重要客戶，已順利解決了召回問(wèn)題。作為L(zhǎng)G電子最主要的主要客戶之一，通用汽車(chē)的訂單對(duì)于其全球市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。
 
　　通用汽車(chē)負(fù)責(zé)全球采購(gòu)和供應(yīng)鏈的副總裁Shilpan Amin表示：“LG是通用汽車(chē)值得尊敬的供應(yīng)商，我們很高興能達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。我們的工程和制造團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)合作，以加快生產(chǎn)新的電池模塊。我們預(yù)計(jì)將在本月開(kāi)始為客戶車(chē)輛進(jìn)行維修。”
 
　　此次事件帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失并沒(méi)有影響到通用汽車(chē)和LG的合作關(guān)系。通用汽車(chē)近日表示，公司將LG視為推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)期合作伙伴。通用汽車(chē)底特律工廠正在推進(jìn)與LG合作成立的合資公司，分別在美國(guó)俄亥俄州和田納西州投資新建兩家動(dòng)力電池工廠，主要用于生產(chǎn)下一代電池Ultium。

(責(zé)任編輯：子蕊)