8月2日,海目星發(fā)布公告表示,近日,中航鋰電與公司簽訂設(shè)備采購(gòu)意向框架協(xié)議,本次合作意向中航鋰電擬采購(gòu)公司電芯裝配設(shè)備,根據(jù)雙方歷史合作經(jīng)驗(yàn),本次中航鋰電意向采購(gòu)總金額預(yù)計(jì)為19.68億元�?蚣軈f(xié)議有效期為2021年7月30日至2023年7月29日。
據(jù)海目星年報(bào)顯示,公司2020年?duì)I收約13.21億元,同比增長(zhǎng)28.10%。
此外,海目星也在7月30日投資者調(diào)研中表示,目前公司訂單充足。2021年隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大,采購(gòu)金額增大,議價(jià)能力變強(qiáng)將降低原材料上漲對(duì)成本的影響;單一客戶的同類(lèi)設(shè)備需求增加,對(duì)公司降低成本有很大幫助;另外隨著公司自建產(chǎn)能釋放,外協(xié)金額將不會(huì)有大幅增長(zhǎng)。預(yù)期21年毛利率有所改善,但還是要以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
值得一提的是,7月以來(lái),海目星股價(jià)不斷拉升,今日收漲79.7元,早盤(pán)更是以86元的股價(jià)創(chuàng)下歷史新高。
而龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,7月27日-29日,海目星連續(xù)3日累漲37.35%,累計(jì)獲三機(jī)構(gòu)合計(jì)買(mǎi)入2.55億元,一機(jī)構(gòu)賣(mài)出2935.14萬(wàn)元。
中航鋰電今年以來(lái)擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作頻繁
至于簽訂框架協(xié)議的另一方中航鋰電,數(shù)據(jù)顯示,公司2018-2020年動(dòng)力
電池裝機(jī)量分別為0.72/1.48/3.55GWh,年復(fù)合增速達(dá)70%。今年4月,中航鋰電以0.78GWh的裝機(jī)量位列國(guó)內(nèi)第3,市占率達(dá)9.3%,僅次于寧德時(shí)代和比亞迪。
截至6月,公司已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的生產(chǎn)基地主要位于河南洛陽(yáng)、江蘇常州及福建廈門(mén),產(chǎn)能規(guī)模約為16GWh,預(yù)計(jì)2022年產(chǎn)能規(guī)劃達(dá)200GWh。
今年以來(lái),公司擴(kuò)產(chǎn)動(dòng)作頻繁,先后宣布了常州、廈門(mén)、成都、武漢四地的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目,規(guī)劃產(chǎn)能分別為25GWh、30GWh、50GWh和20GWh。中航鋰電6月更宣布,將2025年的規(guī)劃產(chǎn)能提高至300GWh,較原有目標(biāo)(200Gwh)提高了50%。
三方因素助推鋰電設(shè)備需求 訂單外溢效應(yīng)顯
鋰電擴(kuò)產(chǎn)潮下,設(shè)備稀缺性顯現(xiàn),邁入最受益階段。一線設(shè)備廠商產(chǎn)能滿載,訂單向二線擴(kuò)散,相關(guān)領(lǐng)先設(shè)備廠有望憑借產(chǎn)能優(yōu)勢(shì),迎來(lái)業(yè)績(jī)估值雙擊。
海目星這次與中航鋰電簽下20億供貨框架協(xié)議,也是電池設(shè)備行業(yè)景氣度的又一明證。
平安證券7月28日?qǐng)?bào)告數(shù)據(jù)也印證了行業(yè)的向好趨勢(shì)。從訂單量來(lái)看,今年以來(lái)電池設(shè)備商在手訂單飽滿,部分企業(yè)合同負(fù)債創(chuàng)下新高。其中,今日主角之一海目星,Q1合同負(fù)債環(huán)比增長(zhǎng)率已近40%。
民生證券8月2日研報(bào)分析,得益于汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)、儲(chǔ)能需求放量、寧德時(shí)代推出鈉離子電池,電池設(shè)備端的景氣度將進(jìn)一步提升,行業(yè)產(chǎn)能缺口在中短期內(nèi)具有持續(xù)性。
(責(zé)任編輯:子蕊)
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