作為亞洲最大的鈦白粉企業(yè),龍蟒佰利(002601.SZ)開始將業(yè)務(wù)觸角伸至新能源鋰
電池領(lǐng)域。
近日,龍蟒佰利發(fā)布公布稱,公司全資子公司河南佰利新能源材料有限公司(以下簡稱“佰利新能源”)擬以現(xiàn)金收購焦作市中州炭素有限責任公司(以下簡稱“中州炭素”)所持有的河南中炭新材料科技有限公司(以下簡稱“中炭新材料”)100%股權(quán),交易價格為2.92億元。本次交易完成后,佰利新能源將擁有中炭新材料100%股權(quán)。
龍蟒佰利證券人士在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示,此次收購主要是因為公司看好新能源鋰電池領(lǐng)域,此前公司為提高七水硫酸亞鐵等副產(chǎn)品的增加值以開始研發(fā)生產(chǎn)磷酸鐵、磷酸鐵鋰正極材料,此次收購主要是進軍石墨負極行業(yè),是為公司研發(fā)新能源電池正負極材料協(xié)同發(fā)展做準備。
布局新能源
一個多月前的2月19日,龍蟒佰利發(fā)布公告稱,根據(jù)經(jīng)營業(yè)務(wù)及戰(zhàn)略發(fā)展的需要,為加快實施創(chuàng)新驅(qū)動綠色發(fā)展戰(zhàn)略,全資子公司佰利新能源擬出資3億元在沁陽市成立河南龍佰新材料科技有限公司。新公司經(jīng)營范圍包含電池制造與銷售、電子專用材料研發(fā)及制造銷售、新能源汽車廢舊動力蓄電池回收等業(yè)務(wù)。新設(shè)立的公司將做磷酸鐵鋰類型的電池業(yè)務(wù),公司生產(chǎn)鈦白粉的副產(chǎn)品硫酸亞鐵可以做磷酸鐵鋰。
此次收購的中炭新材料系中州炭素全資子公司。中州炭素是中國最早的炭素企業(yè)之一,擁有先進的石墨電極生產(chǎn)技術(shù),主要生產(chǎn)超高功率石墨電極產(chǎn)品。
本次收購完成后,龍蟒佰利將利用中炭新材料在人才和技術(shù)方面的優(yōu)勢進入石墨負極行業(yè),正式進入新能源領(lǐng)域。
龍蟒佰利方面表示,根據(jù)中央經(jīng)濟工作會議部署,加快新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為經(jīng)濟工作的重大任務(wù)和主攻方向。隨著新能源技術(shù)的推廣,鋰電池應(yīng)用市場快速增長,為抓住市場機會,同時提高公司七水硫酸亞鐵等副產(chǎn)品的增加值,公司擬進入新能源電池領(lǐng)域,研發(fā)生產(chǎn)磷酸鐵、磷酸鐵鋰、石墨負極等電池材料,培育新的利潤增長點。
中研普華研究員邱晨陽在接受記者采訪時表示,受益于技術(shù)和能源價格方面的領(lǐng)先優(yōu)勢,中國是全球負極材料最大的生產(chǎn)國,2020年全年負極材料產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的85%,為滿足全球新能源行業(yè)快速增長的市場需求,中國負極材料廠商持續(xù)擴產(chǎn),國內(nèi)負極材料產(chǎn)品供給呈現(xiàn)快速增長的發(fā)展態(tài)勢,2019~2020年石墨負極出貨量由26.5萬噸上升到36.5萬噸。
他表示,石墨負極行業(yè)主要企業(yè)包括貝特瑞、璞泰來、杉杉股份、中科電氣、凱金能源、翔豐華、深圳斯諾、江西正拓等。在負極材料方面,石墨類負極材料仍將是未來幾年內(nèi)鋰離子電池負極材料的主流材料,通過在石墨材料中加入硅炭、硅氧或其他添加劑仍是鋰離子電池負極材料實現(xiàn)高容量、高倍率、高安全性的探索方向。
標的凈利潤虧損
記者注意到,中州炭素擁有年產(chǎn)5萬噸超高功率石墨電極項目。2020年營業(yè)收入6339.93萬元,凈利潤虧損197.64萬元。2021年1~2月其營業(yè)收入133.37萬元,凈利潤虧損36.46萬元。
石墨電極主要以石油焦、針狀焦為原料,煤瀝青做結(jié)合劑,經(jīng)煅燒、配料、混捏、壓型、焙燒、石墨化、機加工而制成,是在電弧爐中以電弧形式釋放電能對爐料進行加熱熔化的導體。石墨電極廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶煉、工業(yè)硅、黃磷等基礎(chǔ)材料制造領(lǐng)域。
炭素行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國石墨電極2019年1~7月總產(chǎn)量為39.4萬噸,同比增長13.06%,其中超高石墨電極產(chǎn)量20萬噸,同比增長39.31%,高功率石墨電極產(chǎn)量13.1萬噸,同比增長6.63%,2019年石墨電極產(chǎn)量將達74.21萬噸。受新冠肺炎疫情及海外訂單減少等多方面因素影響,預(yù)計2020年中國石墨電極產(chǎn)量將微幅下降。
另有資料顯示,方大炭素、吉林炭素等5家企業(yè)石墨電極總計年產(chǎn)量預(yù)計達到35.5萬噸,占國內(nèi)總年產(chǎn)量的34.8%。其中吉林炭素2020年產(chǎn)量增產(chǎn)較為明顯,同比增長25%左右。
邱晨陽告訴記者,2020年新冠肺炎疫情暴發(fā),石墨電極出口受阻,上半年國內(nèi)市場價格連續(xù)走低,出現(xiàn)2017年以來近三年的最低值,電極企業(yè)進入虧損狀態(tài),2020年7月份甚至出現(xiàn)部分規(guī)格電極的銷售價格與生產(chǎn)成本倒掛3000元/噸,一些中小石墨電極廠家減產(chǎn)、停產(chǎn)。
除石墨電極外,如果龍蟒佰利全面進軍石墨負極材料,或?qū)⒚媾R行業(yè)競爭的巨大挑戰(zhàn)。
石墨負極材料具備導電率高、嵌鋰容量高和嵌鋰電位低等特點,在電池比容量、安全性、成本等方面具備綜合優(yōu)勢,因而是目前主流的鋰電池負極材料,石墨材料又分為天然石墨和人造石墨。
目前,國內(nèi)石墨負極產(chǎn)品種類多、性能差異大,但總體上杉杉股份、璞泰來、貝特瑞、星城石墨占比都在10%左右。
記者了解到,2019年全球負極材料出貨量前四家企業(yè)均為中國企業(yè),以貝特瑞、杉杉股份和璞泰來為代表的龍頭負極企業(yè)對外出口持續(xù)增加。
業(yè)內(nèi)人士表示,繼貝特瑞和杉杉之后,紫宸、斯諾、凱金、星城和翔豐華等負極工廠紛紛布局石墨化,隨著新產(chǎn)能接連投產(chǎn),我國負極材料石墨化年產(chǎn)能已達45.8萬噸,徹底扭轉(zhuǎn)了石墨化產(chǎn)能不足的態(tài)勢。
“隨著新能源汽車補貼政策退坡,下游整車廠商繼續(xù)向上游傳導成本,新能源鋰離子電池行業(yè)的競爭壓力加劇。”邱晨陽提醒道,負極材料原材料包括焦類、初級石墨、瀝青等,隨著新能源鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展,可能持續(xù)推動原材料價格快速回升。而隨著國內(nèi)外科研力量和產(chǎn)業(yè)資本對新能源、新材料應(yīng)用領(lǐng)域的持續(xù)投入,若新型電池性能大幅優(yōu)于鋰離子電池,或其新興技術(shù)路線快速成熟,企業(yè)可能面臨產(chǎn)品升級和新興技術(shù)路線替代風險。
(責任編輯:子蕊)