電動(dòng)化時(shí)代,汽車核心零部件成為三電系統(tǒng)(
電池、電機(jī)、電控),在新能源車造價(jià)成本中占50%以上,其中動(dòng)力
電池成本接近90%。
動(dòng)力電池行業(yè)具備高壁壘,技術(shù)體系不斷演進(jìn)升級(jí)。隨著鋰電池技術(shù)迭代速度加快,動(dòng)力電池全球份額持續(xù)向頭部企業(yè)集中,2020年CR3市場(chǎng)份額為65.7%,行業(yè)寡頭格局穩(wěn)固。
寧德時(shí)代、LG化學(xué)和松下牢牢占據(jù)全球市場(chǎng)前三位,且遙遙領(lǐng)先于其他二線企業(yè)。
2020年寧德時(shí)代、LG化學(xué)、松下的動(dòng)力電池裝機(jī)量分別為34GWh、31 GWh、25GWh,占比24.8%、22.6%、18.2%。比亞迪、三星SDI、SKI、AESC、中航鋰電和國(guó)軒高科依次位居其后。
2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu):
資料來(lái)源:GGII,國(guó)信證券
寧德時(shí)代
寧德時(shí)代從2017年到2019年憑借著超強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和白名單加持,市占率穩(wěn)步提升至51%,成為國(guó)內(nèi)的絕對(duì)龍頭。
寧德時(shí)代為國(guó)內(nèi)大多數(shù)一線車企供貨。2020年寧德時(shí)代前五大客戶占比為35%,前十大客戶占比為51%,分散度提升。
2020年寧德時(shí)代前十大客戶分別為蔚來(lái)、宇通、小鵬、特斯拉、吉利、長(zhǎng)城、廣汽、理想、東風(fēng)和北汽。
特斯拉、五菱宏光Mini EV等出貨有顯著增量貢獻(xiàn),海外尤其歐洲市場(chǎng)也有大幅放量。
乘用車方面,寧德時(shí)代和國(guó)內(nèi)絕大部分車企都有合作,包括蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬等新勢(shì)力和吉利、長(zhǎng)城、廣汽、北汽、上汽等頭部自主品牌。
客車方面,寧德時(shí)代和宇通、中通、金龍、安凱等均保持合作關(guān)系。
寧德時(shí)代在原材料采購(gòu)方面基本實(shí)現(xiàn)100%國(guó)產(chǎn)化,并且供應(yīng)商多元化,具備一定的議價(jià)能力。其供應(yīng)商較為分散,幾乎包括國(guó)內(nèi)全部主流企業(yè),前5大供應(yīng)商采購(gòu)額占比長(zhǎng)期維持在20%左右,低于行業(yè)水平。2020年海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入局加上車企出于供應(yīng)鏈安全考慮也在積極尋求第二供應(yīng)商。
寧德時(shí)代供應(yīng)商100%國(guó)產(chǎn)化,原材料成本相對(duì)較低:
資料來(lái)源:高工鋰電/鑫欏鋰電/開(kāi)源證券
LG化學(xué)、松下、三星則主要依賴于國(guó)外供應(yīng)商,原材料采購(gòu)成本偏高。
LG化學(xué)
LG供貨雷諾Zoe、奧迪e-tron等熱銷車型,同時(shí)隨著國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3放量,帶動(dòng)LG動(dòng)力電池出貨量大幅提升。
LG化學(xué)與通用汽車在美國(guó)成立合資公司在俄亥俄州打造30GWh動(dòng)力電池超級(jí)工廠,后者在2017年計(jì)劃在2023年前發(fā)布不少于20款純
電動(dòng)車型。LG化學(xué)還將成為通用、Lucid、Rivian等車企的獨(dú)家供應(yīng)商。
供應(yīng)鏈方面來(lái)看,LG化學(xué)以日系為主,中國(guó)供應(yīng)商加速滲透,電解液、負(fù)極環(huán)節(jié)率先國(guó)產(chǎn)替代。
LG化學(xué)對(duì)供應(yīng)商審核較為嚴(yán)格,目前電解液和負(fù)極環(huán)節(jié)國(guó)產(chǎn)比例占比較高。
在LG化學(xué)三元正極材料的采購(gòu)中,有40%來(lái)自自產(chǎn),50%來(lái)自于GS加德士(主產(chǎn)陽(yáng)極材料和前驅(qū)體),而GS加德士正極業(yè)務(wù)在2016年9月被LG化學(xué)收購(gòu)。部分儲(chǔ)能三元正極材料來(lái)自當(dāng)升科技。
負(fù)極方面,LG化學(xué)近兩年中國(guó)供應(yīng)商數(shù)量和比重均明顯增多。主供應(yīng)商是浦項(xiàng)、貝特瑞;人造石墨方面,主供應(yīng)商是日立,近兩年江西紫宸(璞泰來(lái))、上海杉杉等市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴(kuò)大。
電解液環(huán)節(jié),中國(guó)供應(yīng)商成本普遍低于韓國(guó)本土企業(yè),因此中國(guó)高端電解液企業(yè)(新宙邦和國(guó)泰華榮)率先進(jìn)入LG化學(xué)供應(yīng)鏈,并成長(zhǎng)為最大供貨商。
隔膜是個(gè)技術(shù)壁壘較高的行業(yè),LG化學(xué)和旭化成擁有核心技術(shù),授予工廠專利使用權(quán),隔膜廠提供代加工服務(wù)。濕法基膜主供應(yīng)商為東麗東燃,恩捷股份濕法隔膜簽訂了為期5年6.17億美元的大訂單,星源材質(zhì)干法基本獨(dú)家供應(yīng),濕法實(shí)現(xiàn)小批量供貨。
LG化學(xué)供應(yīng)鏈體系:
資料來(lái)源:B3,東吳證券
松下
松下深度綁定特斯拉,與豐田成立合資公司泰星能源,美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先。
此外松下和豐田于2020年4月1日成立合資公司——泰星能源,就車載大容量高輸出功率方型鋰離子電池、車載全固態(tài)電池、車載下一代電池等領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)、制造與銷售。
短期松下仍將保持美國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)先地位,長(zhǎng)期客戶結(jié)構(gòu)較為單一。
松下NCA住友化學(xué)主供,NCM由日亞化學(xué)主供;隔膜由旭化成和恩捷股份供應(yīng);電解液供應(yīng)商有宇部工業(yè),三菱化學(xué)和新宙邦等;負(fù)極材料供應(yīng)商由貝特瑞和日立化學(xué)主供。
松下供應(yīng)鏈企業(yè):
資料來(lái)源:公司年報(bào),廣發(fā)證券
動(dòng)力電池行業(yè)具備高壁壘,供應(yīng)商頭部集中降低了整車品牌由于搭載電池差異導(dǎo)致的續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的差異。隨著技術(shù)體系不斷演進(jìn)升級(jí),頭部企業(yè)有能力持續(xù)創(chuàng)新(材料、結(jié)構(gòu)、制造、模式)、延伸能力邊界、進(jìn)一步豐富產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景。
(責(zé)任編輯:子蕊)