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LG要求SK在電池糾紛和解協(xié)議中給予“合理”賠償

時(shí)間:2021-03-26 08:43來(lái)源:蓋世汽車(chē) 作者:星云

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（圖片來(lái)源： SK Innovation ）

3月24日，LG化學(xué)首席執(zhí)行官表示，將嚴(yán)肅處理與SK Innovation的法律糾紛，以獲得“合理”并“相稱(chēng)”的賠償，以彌補(bǔ)對(duì)方盜用其電池技術(shù)商業(yè)秘密所造成的損害。

LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆（Shin Hak-cheol）表示，SK Innovation拒絕接受美國(guó)貿(mào)易小組對(duì)這起商業(yè)機(jī)密盜竊案的裁決，并仍然努力進(jìn)行游說(shuō)，以期使該裁決失效，這種做法讓LG化學(xué)感到“遺憾”。

2月10日，美國(guó)國(guó)家貿(mào)易委員會(huì)（ITC）在本案中站在了LG一邊，對(duì)SK Innovation發(fā)出了為期10年的進(jìn)口禁令，同時(shí)向在美國(guó)為福特和大眾制造產(chǎn)品所需的電池和零部件發(fā)放臨時(shí)許可，以便讓這些車(chē)企找到新的合作伙伴。

辛學(xué)喆在首爾總部舉行的年度股東大會(huì)上表示：“回顧我過(guò)去30年的全球商業(yè)經(jīng)歷，ITC對(duì)商業(yè)秘密被盜用的裁決，甚至提到其企業(yè)文化，都凸顯了此案的嚴(yán)重性。

SK方面則聲稱(chēng)，他們并不需要LG的商業(yè)機(jī)密，因?yàn)槠潆妱?dòng)汽車(chē)電池的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方式與對(duì)方完全不同，但是由于銷(xiāo)毀證據(jù)，該公司在ITC的裁決中處于不利一方。

在ITC在本月早些時(shí)候做出裁決之后，LG與SK都在試圖尋找解決爭(zhēng)端的辦法，但是由于雙方在和解金額方面存在巨大差距，兩家公司未能達(dá)成一致。業(yè)內(nèi)人士透露，LG當(dāng)前要求SK賠償?shù)慕痤~，比他們?cè)贗TC裁決前所提出的更高，接近3萬(wàn)億韓元(26億美元)。

如果美國(guó)總統(tǒng)拜登不在60天內(nèi)否決該裁決，或者兩家公司不能在總統(tǒng)審查期內(nèi)達(dá)成妥協(xié)，這一裁決可能會(huì)危及SK Innovation在佐治亞州投資26億美元建設(shè)電池工廠的計(jì)劃。

SK聲稱(chēng)，關(guān)閉佐治亞州工廠可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)人失去工作機(jī)會(huì)，并對(duì)美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈造成影響。對(duì)此，LG表示，他們可以填補(bǔ)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手離開(kāi)后留下的空白。

本月早些時(shí)候，LG宣布計(jì)劃在2025年之前，投資超過(guò)45億美元，以擴(kuò)大該公司在美國(guó)的電池產(chǎn)能，并建造至少兩座工廠。當(dāng)前LG在密歇根州運(yùn)營(yíng)著一座鋰電池工廠。并正通過(guò)與美國(guó)汽車(chē)制造商通用的合資企業(yè)，在俄亥俄州建設(shè)一座新工廠，該工廠將于2022年完工。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)顯示，為特斯拉和多家汽車(chē)制造商供貨的LG，去年其電動(dòng)汽車(chē)電池出貨量占總出貨量的23.5%，成為全球第二大制造商，略低于中國(guó)的寧德時(shí)代，后者市場(chǎng)占有率為24%。

為了滿足全球車(chē)企對(duì)電池的需求，LG稱(chēng)將開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電池技術(shù)和材料，從而為客戶(hù)提供高質(zhì)量產(chǎn)品。辛學(xué)喆表示：“由于電池行業(yè)依然處于非常早期的階段，汽車(chē)制造商、零部件制造商和電池制造商正在達(dá)成各種形式的合作伙伴關(guān)系。我們將繼續(xù)努力開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)，為全球供應(yīng)鏈生產(chǎn)最好、最安全的電池。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池 LG SK 電池糾紛

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