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深入理解車規(guī)級需求 達志科技入局動力電池擁抱新發(fā)展

時間:2021-02-23 08:59來源:每日經(jīng)濟新聞 作者:錢洛
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       2021年,新能源汽車行業(yè)持續(xù)回暖,作為電動汽車核心動力源(600405,股吧)的動力電池也迎來發(fā)展黃金期,不少企業(yè)訂單暴增。
 
       作為新入局者,達志科技(300530,SZ)2020年涉入新能源動力電池行業(yè),開啟了“表面工程化學(xué)品+新能源動力電池”的雙主業(yè)發(fā)展模式�;谛履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動,達志科技將在動力電池賽道上持續(xù)布局,以更優(yōu)的安全性能、更高的能量密度、更低的綜合成本、更快的充電速度等競爭優(yōu)勢,蓄勢待發(fā),積極擁抱行業(yè)新發(fā)展。
 
       達志科技董事長徐煥新表示:“新能源動力電池是高速發(fā)展的市場,給予了新企業(yè)進入市場的推動力,達志科技將集中優(yōu)勢研發(fā)資源,逐步切入市場,力爭成為智慧能源(600869,股吧)的領(lǐng)跑者。”
 
       雙主業(yè)并行 抓住新能源發(fā)展機遇
 
       2020年,主營表面工程化學(xué)品的達志科技,通過控股湖南領(lǐng)湃新能源科技有限公司與四川新敏雅電池科技有限公司,正式進入新能源動力電池領(lǐng)域,實現(xiàn)雙主業(yè)并行。
 
       這一轉(zhuǎn)型布局,無疑是抓住了當(dāng)下新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇。近年來,全球能源危機和環(huán)境污染問題的日益突出,節(jié)能、環(huán)保有關(guān)行業(yè)的發(fā)展被高度重視,發(fā)展新能源汽車成為必然趨勢,并已經(jīng)在全球范圍內(nèi)形成共識。
 
       目前,全球新能源汽車已由導(dǎo)入期進入成長期,隨著特斯拉、北汽新能源等多款爆款車型對市場的培育,以及新能源汽車續(xù)航里程的不斷提升,充電樁等配套設(shè)施的日益完善,終端消費者對新能源汽車的接受程度日益增強。新能源汽車行業(yè)的發(fā)展已由政策驅(qū)動逐步轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動。
 
       高工產(chǎn)研電動車研究所數(shù)據(jù)顯示,2019年中國動力(600482,股吧)電池出貨量為71GWh,較2018年增長9.2%;裝機量為62.4GWh,較2018年增長9.5%。2020年隨著新的雙積分政策、上牌優(yōu)惠、購置免稅等利好政策出臺,全年新能源乘用車產(chǎn)量和滲透率有望再次提升。
 
       銀河證券近日研報表示,動力電池行業(yè)企穩(wěn)向上,磷酸鐵鋰電池行情持續(xù)回暖,預(yù)計2021年全球新能源汽車銷量有望達到431萬輛(同比增長40.4%),對應(yīng)動力電池出貨量為267GWh(同比增長45.1%)。
 
      “新能源動力電池是高速發(fā)展的市場。”達志科技董事長徐煥新表示,“在四五年前,新能源汽車一年銷量僅有10萬~20萬臺,而2019年和2020年總數(shù)已經(jīng)達到了120.6萬臺(數(shù)據(jù)來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會),2021年預(yù)計可能會突破300萬臺。高速的成長,給予了新企業(yè)進入市場的推動力。”
 
       在徐煥新看來,新能源整車企業(yè)對動力電池安全性、穩(wěn)定性、低成本的要求,同時希望多方采購,降低采購集中度,保證電池的供應(yīng)穩(wěn)定且受控,這也是達志科技進入市場的機會所在。
       具備整車廠“基因” 深入理解車規(guī)級需求
 
       從行業(yè)競爭格局來看,全球動力電池行業(yè)的主要參與者集中于中國、日本和韓國等國。而在中國國內(nèi)來看,根據(jù)高工產(chǎn)研電動車研究所數(shù)據(jù),2018年、2019年中國前十動力電池企業(yè)裝機量占市場份額分別為82.9%、87.98%,行業(yè)集中度持續(xù)提升。
 
       隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,新能源汽車整車廠商新車型推出力度不斷加大,動力電池的下游需求持續(xù)增加。同時,我國逐步收緊新能源汽車的補貼額度、提高補貼門檻,引導(dǎo)行業(yè)淘汰劣質(zhì)產(chǎn)能,發(fā)展綜合性能更優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,加速了產(chǎn)業(yè)集中。
 
       另一方面,新進入者通過直接投資、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型或收購兼并等方式參與競爭,現(xiàn)有動力電池企業(yè)亦紛紛擴充產(chǎn)能,使得動力電池企業(yè)之間的競爭日趨激烈,動力電池企業(yè)需要通過降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本、進一步提升產(chǎn)品綜合性能等多方面保證自身的競爭優(yōu)勢。
 
       盡管是新能源動力電池市場的“新秀”,但達志科技在競爭面前仍具備顯著優(yōu)勢,這來自背后的人才和技術(shù)優(yōu)勢。從團隊和人才來看,達志科技全資子公司蘇州領(lǐng)湃新能源科技有限公司設(shè)立“動力電池研發(fā)中心”專門從事研發(fā)工作。技術(shù)研發(fā)團隊成員主要來自業(yè)界主要電池企業(yè)或國內(nèi)外知名車企。聘任林玉春博士為公司首席技術(shù)官,林博士長期致力于電化學(xué)/鋰電材料相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)研究,在材料研究、電芯設(shè)計、模組開發(fā)及電池應(yīng)用管理等領(lǐng)域取得了豐富的研發(fā)成果。
 
       諸多研發(fā)人員曾經(jīng)服務(wù)于寶馬、保時捷、大眾、雪佛蘭等眾多知名的國際項目,或在鋰電行業(yè)從業(yè)數(shù)年,具有豐富科研經(jīng)驗,擁有廣泛的電池技術(shù)背景和豐富的設(shè)計及制造經(jīng)驗。
 
       具備整車廠背景的人才儲備,讓達志科技對車規(guī)級動力電池的要求有著深刻的理解,對技術(shù)路線的發(fā)展趨勢也具有較強判斷能力。
 
       徐煥新認為,具備整車級的質(zhì)量管理體系和經(jīng)驗,是達志科技動力電池業(yè)務(wù)的“基因”。他表示:“我們作為從整車廠出來的專業(yè)人員,能夠準確地理解整車廠的需求,在制造、管理、生產(chǎn)、質(zhì)量控制和成本控制方面,都具備優(yōu)勢,能為整車廠提供車規(guī)級的電池解決方案。”
 
       目前,基于對下游客戶的深刻理解以及行業(yè)趨勢的判斷,達志科技確立了基于VDA、MEB平臺的355、590模組及其對應(yīng)的系列電芯的發(fā)展路徑,技術(shù)路線具有市場前瞻性。
 
       從在研產(chǎn)品來看,基于蘇州領(lǐng)湃產(chǎn)品研發(fā)團隊及工程技術(shù)團隊在鋰離子動力電池研發(fā)產(chǎn)品及智能化制造領(lǐng)域的研發(fā)成果,達志科技在研電池產(chǎn)品具有更優(yōu)的安全性能、更高的能量密度、更低的綜合成本、更快的充電速度等技術(shù)優(yōu)勢。
 
       以創(chuàng)新驅(qū)動 力爭領(lǐng)跑智慧能源
 
       在新一輪科技革命的背景下,新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標志,而動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上技術(shù)含量和附加值較高的環(huán)節(jié),續(xù)航能力、快充能力、使用壽命、安全性、穩(wěn)定性等關(guān)鍵性能的不斷突破和提升。順應(yīng)新能源汽車市場需求、具備研發(fā)能力、掌握先進技術(shù)的公司將獲得行業(yè)發(fā)展重大機遇。
 
       在業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略上,達志科技堅持創(chuàng)新為主,建立供應(yīng)鏈上下游協(xié)同的創(chuàng)新體系,應(yīng)用行業(yè)先進的設(shè)計理念,研究開發(fā)高能量密度、高可靠性、高安全性、長壽命的電池產(chǎn)品和解決方案。
 
      “我們作為新進入的企業(yè),目前第一步是要集中優(yōu)勢的研發(fā)資源,適應(yīng)整個動力電池的大勢,在高鎳、硅碳等方面實現(xiàn)比較現(xiàn)實的技術(shù)突破,爭取成為車企的第二供應(yīng)商、第三供應(yīng)商,以此進入市場。隨后逐步獲得用戶的認可,樹立起品牌形象。”徐煥新說道。
 
       目前,達志科技已經(jīng)在各個動力電池細分市場全面布局,在三元高能量密度、疊片技術(shù)、快充等差異化產(chǎn)品方面加大研發(fā)投入,在現(xiàn)有標準模組基礎(chǔ)上,開發(fā)基于車型的綜合供電系統(tǒng),搶占技術(shù)制高點。同時,公司將通過技術(shù)創(chuàng)新等手段降低動力電池制造成本,推動電動車市場的發(fā)展。
 
       2020年,達志科技還成立了新品牌“領(lǐng)湃新能源”,專注于新能源汽車動力電池、儲能、充電樁等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流的解決方案,主要產(chǎn)品有動力電池及模組等,產(chǎn)品應(yīng)用場景有新能源汽車及儲能等。
 
       達志科技對“領(lǐng)湃新能源”確立了“三步走”戰(zhàn)略。徐煥新分析道:“第一步是打造基礎(chǔ)的核心爆款產(chǎn)品,能夠成為主流車企的電池提供者;第二是車規(guī)級電池解決方案的創(chuàng)造者;最后第三步是智能電動化。”
 
       隨著車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、無人駕駛等技術(shù)的突破,汽車智能化已成為汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢之一。電動汽車在汽車智能化進程中具備天然優(yōu)勢,能夠為各類前沿技術(shù)提供良好的載體。
 
      “電動化、智能化也是極為重要的趨勢,因此我們也提出智能電池的開發(fā)和利用,來打通動力電池、儲能電芯、充電樁等這些業(yè)務(wù)領(lǐng)域,契合車企對智能化、電池安全監(jiān)控等方面的訴求。”徐煥新說道,“我們的目標就是最終成為智慧能源的領(lǐng)跑者。”
 
       持續(xù)推進布局 全新產(chǎn)能蓄勢待發(fā)
 
       2020年,達志科技發(fā)起定增計劃,預(yù)計募資不超過10.73億元,投入鋰離子動力電池(2.4GWh)建設(shè)項目和高性能動力電池研發(fā)中心項目。這是達志科技落實新能源動力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略、提升公司綜合競爭力的舉措,有利于提升長期抗風(fēng)險能力。
 
       本次募集資金投資項目中,鋰離子動力電池(2.4GWh)建設(shè)項目將新建設(shè)一條鋰離子動力電池產(chǎn)線,建成投產(chǎn)后將達到年產(chǎn)鋰離子動力電池 2.4GWh 的生產(chǎn)能力;高性能動力電池研發(fā)中心項目將建設(shè)一個國內(nèi)具有先進水平的動力電池研發(fā)中心,其中包括研發(fā)實驗室、電池研發(fā)試驗線、電池系統(tǒng)研發(fā)試驗線和產(chǎn)品測試評價中心,以快速實現(xiàn)高性能鋰離子動力電池的研發(fā)及量產(chǎn)工藝輸出。
 
       同時,達志科技正在湖南省衡陽市、四川省綿陽市兩地建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地。徐煥新表示:“根據(jù)規(guī)劃,未來兩年左右,我們能夠?qū)崿F(xiàn)8個GWh的產(chǎn)能,并可以根據(jù)客戶需求調(diào)整產(chǎn)能規(guī)劃。”
 
       目前,達志科技動力電池相關(guān)產(chǎn)品處于樣件測試階段,已與數(shù)家目標客戶進行了接洽,并與部分目標客戶進入深入的技術(shù)交流階段,產(chǎn)品樣件性能基本能滿足客戶的產(chǎn)品規(guī)格要求,與客戶商務(wù)戰(zhàn)略合作在洽談中。
 
       值得一提的是,市場上實現(xiàn)基于MEB平臺產(chǎn)品量產(chǎn)的電池企業(yè)較少,達志科技動力電池規(guī)劃產(chǎn)品具有一定的前瞻優(yōu)勢,隨著本次募投項目投產(chǎn),預(yù)計能較好獲得整車企業(yè)的青睞,從而給達志科技帶來訂單。
 
       隨著生產(chǎn)基地逐步建設(shè)、投產(chǎn),達志科技有望引領(lǐng)公司產(chǎn)品快速進入中高端行列,快速搶占市場。 
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
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