動(dòng)力電池回收利用大有可為,千億元市場(chǎng)前景可期
我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車產(chǎn)銷國(guó),累計(jì)總產(chǎn)量超過300萬輛,配套動(dòng)力蓄電池超過140GWh(約98萬噸),隨著新能源汽車保有量的迅速上升,動(dòng)力蓄電池退役高峰也即將到來。
據(jù)東方證券研究院推算,2025年我國(guó)需要回收的廢舊電池容量將達(dá)到137.4GWh,是2018年的20倍,2020年的5倍,東方證券分析動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2020年規(guī)模凸顯,2025年孕育370億元市場(chǎng)空間,梯次利用電池需求市場(chǎng)空間超過700億元,千億元市場(chǎng)前景可期。
組成動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料的鈷、鎳、鋰,其中,鈷資源十分匱乏,進(jìn)口依賴度高達(dá)90%,鎳資源80%依賴進(jìn)口,鋰有70%依賴進(jìn)口。以三元?jiǎng)恿﹄姵?22軟包為例,1噸報(bào)廢電池大概含有150kg鎳,50kg鈷和50kg錳,30kg鋰。通過對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收,不僅提升原材料自給率,降低對(duì)上游依賴,構(gòu)建各環(huán)節(jié)閉環(huán)運(yùn)行模式,實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用,有效緩解鎳、鈷、鋰等有價(jià)金屬資源緊缺,解決動(dòng)力電池由于處置不當(dāng)所造成的環(huán)保、安全問題,也是履行國(guó)務(wù)院生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案以及《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》的題中要義。格林美(002340)董事長(zhǎng)許開華教授表示:“從燃油汽車到新能源汽車是從黑色到綠色,若做好電池回收就打通了綠色回到綠色的閉環(huán),沒做好,那就是從綠色倒退到黑色”。動(dòng)力電池回收利用是一把雙刃劍,處置不當(dāng)將引發(fā)安全事故、危害生態(tài)環(huán)境,如果規(guī)范處理,廢舊動(dòng)力電池的回收利用也蘊(yùn)含巨大商機(jī)。
聯(lián)手汽車、電池生產(chǎn)商,共建共享動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值鏈
隨著中國(guó)
電動(dòng)車電池大規(guī)模退役潮漸行漸近,動(dòng)力電池的回收利用既關(guān)系到新能源產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展,也將會(huì)成為下一個(gè)藍(lán)海。格林美將如何發(fā)揮自身核心優(yōu)勢(shì),鑄造戰(zhàn)艦,迎接即將到來的動(dòng)力電池回收利用碧浪,在藍(lán)海中揚(yáng)帆遠(yuǎn)航?
2015年起,格林美開創(chuàng)性提出新能源全生命周期價(jià)值鏈的構(gòu)想,以材料循環(huán)再造為核心,對(duì)失效的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解破碎、化學(xué)提純、三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧显僭�,生產(chǎn)出品質(zhì)一流的前驅(qū)體和正極材料交由電池廠商進(jìn)行電芯制造以及電池包制造,再由汽車廠商進(jìn)行裝配后運(yùn)營(yíng),退役后將電池實(shí)行梯級(jí)利用,用于儲(chǔ)能電站、工程機(jī)械、低速電動(dòng)車等,最終報(bào)廢后進(jìn)入循環(huán)再造環(huán)節(jié),構(gòu)建“電池回收-梯級(jí)利用-材料再造-電芯再造-電池包再造-汽車再裝配”的綠色供應(yīng)價(jià)值鏈,成為新能源產(chǎn)業(yè)的綠色守望者,無廢城市、無廢社會(huì)的捍衛(wèi)者。
目前已與全球160多家著名車廠、電池企業(yè)構(gòu)建了穩(wěn)固的回收合作關(guān)系,朋友圈既有傳統(tǒng)知名車企東風(fēng)、北汽、長(zhǎng)安;更有國(guó)際巨頭豐田、福特、捷豹路虎、沃爾沃,還有造車新勢(shì)力蔚來、威馬、小鵬以及電池巨頭三星、比亞迪(002594)等,新朋友奔馳、寶馬、大眾等重量級(jí)客戶紛至沓來。格林美已與36%的車企、30%的電池企業(yè)成功簽約,穩(wěn)踞行業(yè)龍頭地位,通過與車企、電池企業(yè)的合作回收,扎實(shí)推進(jìn)動(dòng)力電池從報(bào)廢端到消費(fèi)端的大循環(huán)體系建設(shè),預(yù)計(jì)2025年可回收鈷鎳等稀缺資源3萬-5萬噸,梯級(jí)利用產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用,綜合利用產(chǎn)值約100億元。
前瞻布局回收利用產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)跑同行
新能源汽車是個(gè)新事物,后端的回收利用也是如此。由于電池的種類結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣,電池使用的壽命狀況也具有多樣性,為拆解利用帶來了困難,在退役電池殘值評(píng)價(jià)、多種電池的兼容性處理、材料回收等方面,尚存在許多難關(guān)需要攻克。動(dòng)力電池回收利用從科學(xué)、經(jīng)濟(jì)角度要遵循回收拆解——梯級(jí)利用——再生利用的循環(huán)利用原則,格林美通過自主研發(fā)設(shè)計(jì),領(lǐng)跑行業(yè),率先在武漢、荊門和無錫建成了精細(xì)化無損拆解線。在梯次利用上,配備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的軟硬件設(shè)施,建立起國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池循環(huán)利用工程技術(shù)研究、驗(yàn)證平臺(tái),可對(duì)動(dòng)力電池包進(jìn)行常規(guī)性能、可靠性、安全性進(jìn)行完整檢測(cè),并開發(fā)了儲(chǔ)能電站、工業(yè)UPS、低速快遞車、路燈電池等梯級(jí)利用產(chǎn)品;攻克鎳鈷錳鋰綜合回收難關(guān),建成了全球首條“一鍵式”廢舊電池循環(huán)利用全自動(dòng)產(chǎn)線。格林美在行業(yè)內(nèi)率先開發(fā)動(dòng)力電池全生命周期信息系統(tǒng),包括退役動(dòng)力電池回收APP系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理WMS系統(tǒng)、退役動(dòng)力電池拆解MES系統(tǒng)和第三接口平臺(tái)及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),與新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)無縫對(duì)接,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池來源可查、去向可追、節(jié)點(diǎn)可控。通過產(chǎn)線設(shè)計(jì)和建設(shè)以及信息化全流程溯源管理,格林美實(shí)現(xiàn)了退役動(dòng)力電池從回收拆解——梯級(jí)利用——再生利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,體現(xiàn)了強(qiáng)大的上下游環(huán)節(jié)的協(xié)同處理能力。
產(chǎn)線需要廢物資源才能發(fā)揮威力,回收始終是頭等大事,為此格林美在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等新能源應(yīng)用優(yōu)勢(shì)區(qū)域先行布局,開展回收利用,初步形成了以湖北荊門作為全國(guó)性破碎分選、再生利用核心,武漢、無錫、天津、深圳、江西作為區(qū)域性回收、拆解、梯級(jí)利用中心的“1+N”模式,并持續(xù)構(gòu)建從“毛細(xì)端”到“主干端”的退役動(dòng)力電池包回收渠道,形成一級(jí)終端回收,二級(jí)回收儲(chǔ)運(yùn),三級(jí)拆解與梯級(jí)利用,四級(jí)再生利用的“溝河江海”全國(guó)性回收利用體系。
機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備者的,2018年7月份,工業(yè)和信息化部聯(lián)合七部門發(fā)布了《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,格林美成為京津冀、湖北、江蘇、廣東、江西五個(gè)試點(diǎn)地區(qū)的骨干企業(yè)。好消息接踵而來,2018年9月份,荊門市格林美新材料有限公司入選工信部第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單,明確了行業(yè)優(yōu)勢(shì)地位,增強(qiáng)了行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力,也是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必由路徑,格林美用實(shí)際行動(dòng)為動(dòng)力電池回收利用打造了全方位優(yōu)勢(shì)。
按照行業(yè)人士的觀點(diǎn),隨著全社會(huì)動(dòng)力電池回收體系的逐步建立和完善,龐大的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模將形成、動(dòng)力電池的回收利用將成為新能源產(chǎn)業(yè)鏈上新的贏利點(diǎn),回收利用產(chǎn)業(yè)將涌現(xiàn)行業(yè)巨頭!擁有強(qiáng)大回收網(wǎng)絡(luò)、擁有全國(guó)布局優(yōu)勢(shì)、能實(shí)現(xiàn)規(guī)范拆解、能做好梯次利用,能實(shí)現(xiàn)再生利用、變廢為寶的企業(yè),必將成為行業(yè)的新贏家!
(責(zé)任編輯:子蕊)
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