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力神電池(青島)一期4GWh磷酸鐵鋰項目投產(chǎn) 現(xiàn)場簽約20億元供貨合同

時間:2019-04-30 09:04來源:電池中國網(wǎng) 作者:閆志剛
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       2019年4月29日,力神電池青島基地一期投產(chǎn)暨新品發(fā)布會儀式在山東青島舉行。

       力神電池青島基地一期項目隸屬的力神(青島)新能源有限公司(簡稱“青島力神”)成立于2011年11月25日,位于青島國際經(jīng)濟(jì)合作區(qū),占地256畝,是天津力神電池股份有限公司(簡稱“力神電池”)的全資子公司。核心股東包括中國電子科技集團(tuán)有限公司和普天新能源有限責(zé)任公司等實(shí)力雄厚的央企。

       力神電池青島基地項目是力神電池按照“一院、兩區(qū)、五基地”發(fā)展思路,實(shí)施動力電池產(chǎn)業(yè)布局的重要環(huán)節(jié),是力神電池被納入世界500強(qiáng)企業(yè)電科集團(tuán)后的第一個投資項目。
 
       項目總體規(guī)劃年產(chǎn)10GWh磷酸鐵鋰方型鋰離子電池系統(tǒng),產(chǎn)線可兼容磷酸鐵鋰和三元體系,線體柔性設(shè)計,全面為電動汽車和儲能提供整體解決方案。一期項目總投資15.7億元人民幣,設(shè)計年產(chǎn)能4GWh,達(dá)產(chǎn)后每年將可為2萬輛大巴或者12萬輛乘用車提供電池配套;項目二期將達(dá)到總產(chǎn)能10GWh,屆時力神青島基地將成為山東省內(nèi)最大的動力電池生產(chǎn)基地,全部達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值將超過100億元人民幣。
 
       在2020年國內(nèi)新能源汽車預(yù)計銷量達(dá)到240萬輛、儲能預(yù)計裝機(jī)量達(dá)到8GWh的情況下,電池的安全、快充等性能優(yōu)劣,以及壽命、成本等問題,都成為動力電池企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn),但同時也給企業(yè)帶來重大機(jī)遇。如何更好把握機(jī)遇,正是力神電池青島基地項目建設(shè)的初衷。
       力神電池青島基地項目依托力神電池進(jìn)行建設(shè),其技術(shù)儲備依托力神電池的技術(shù)儲備平臺,并結(jié)合新一代高端高速電池制造設(shè)備和核心智能制造技術(shù)的應(yīng)用,包括漿料連續(xù)分散技術(shù)、高速極片制造閉環(huán)控制技術(shù)、微觀界面構(gòu)造技術(shù)、機(jī)器人智能疊片技術(shù)、超聲波界面檢測技術(shù)、高真空增壓化成技術(shù)等,在實(shí)現(xiàn)高比能量的同時,致力打造“高安全、長壽命、低成本”的動力電芯,真正成為新能源電動車量身定制的動力電池產(chǎn)品。
 
       據(jù)青島力神相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次投產(chǎn)的兩種型號的三款磷酸鐵鋰電池新品,全部采用疊片結(jié)構(gòu),兩種型號產(chǎn)品僅在厚度上有所不同,這樣既可滿足企業(yè)柔性化生產(chǎn)需要,又可以滿足定制化需求。其中,兩款產(chǎn)品適用于新能源汽車,一款產(chǎn)品適合用在儲能領(lǐng)域。
 
       據(jù)測算,疊片結(jié)構(gòu)可以提高電芯內(nèi)10%的空間利用率、增加電池容量,帶來更長的續(xù)駛里程;同時疊片結(jié)構(gòu)可以有效降低內(nèi)阻10%,使功率性能提升、電流密度更均勻、電池的產(chǎn)熱量也相對較低。因此,疊片電池具有更長的使用壽命,和更高的可靠性和安全性。
 
       據(jù)介紹,該系列產(chǎn)品采用高壓實(shí)密度正極材料、極片薄型化設(shè)計,通過添加石墨烯材料,實(shí)現(xiàn)30分鐘充電80%,并通過GB31485-2015安全測試,可以實(shí)現(xiàn)與整車同壽命,滿足60萬公里的使用需求。
       除了應(yīng)用安全性相對較高的磷酸鐵鋰體系,青島力神還特別研發(fā)了短路防護(hù)技術(shù),確保產(chǎn)品的安全性。同時在制造環(huán)節(jié),嚴(yán)格控制制造車間的清潔度和溫濕度,采用全封閉物流線進(jìn)行軌道運(yùn)行,全程沒有人工與電芯接觸;并采用CCD在線全檢、氦檢、X射線全檢等方式進(jìn)行智能化檢測,降低產(chǎn)品不良率;同時采用嚴(yán)格的管控標(biāo)準(zhǔn)和流程,確保產(chǎn)品質(zhì)量。
 
       活動儀式上,青島力神還介紹了兩款車用電芯產(chǎn)品成組后的電池箱體系統(tǒng)。車用電芯成組后的箱體系統(tǒng)比能量為155Wh/kg,最大充電倍率可達(dá)到1.5C,可滿足使用溫度范圍-30~50℃。
 
       未來隨著產(chǎn)能釋放,力神電池青島基地項目將在新能源汽車和儲能領(lǐng)域積極發(fā)揮供應(yīng)鏈核心企業(yè)作用,造福地方百姓,為推動新區(qū)建成完整的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)力量,為中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展錦上添花。
 
       中國電子科技集團(tuán)黨組副書記、總經(jīng)理吳曼青,副總經(jīng)理楊軍,副總工程師、中電力神黨委書記董事長周春林,中國電科資產(chǎn)經(jīng)營部主任武健、產(chǎn)業(yè)部副主任裴二章,力神電池黨委書記、董事長秦興才,力神電池總裁鄭宏宇等共同出席。青島市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也參加了投產(chǎn)儀式。
 
       活動現(xiàn)場還完成相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署及20億元供貨合同簽訂。
 
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 鋰電池 動力電池 力神電池
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