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三星SDI推出新款電動車電池 充電速度更快續(xù)航更持久

時間:2018-01-18 14:17來源:騰訊汽車 作者:綜合報道
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　　據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，三星SDI一直努力尋求在電動汽車行業(yè)開辟更大的空間，并一直利用全球各地的汽車展來展示自己最新的電池產品。
 
　　在本周舉行的2018年底特律車展上，三星SDI將再次帶來一款新電池，他們聲稱這款電池將增加電動汽車的續(xù)航里程和充電能力。
 
　　三星將會把一些新技術帶到本次的底特律車展。比如他們最新的固態(tài)電池和一種新的石墨烯球技術，他們預計這將大大增加電池能量和充電速度。三星SDI將重點介紹最近推出的石墨烯球電池技術，這是一種獨特的材料，能使電池容量增加45%，充電速度提高5倍。三星SDI還將展示他們最新的固態(tài)電池技術，這一技術提高了SDI電池的容量和安全性。在2017年11月，自然通訊雜志報道了由三星先進技術研究所人員組成的研究小組開發(fā)的石墨烯球。
 
　　此前，三星SDI公司還推出了他們的37Ah、50Ah、60Ah和94 Ah的電池。該公司表示，這些電池可以驅動全電動和插電式混合動力車，續(xù)航里程可達600公里（373英里）。
 
　　三星的大部分電池產品都是方形蓄電池，但去年該公司推出了自己的“2170”電池，以與特斯拉/松下競爭。三星SDI把最新的電池單元帶到了本次展覽上。
 
　　三星SDI這樣描述這款電池產品：“三星SDI展示了基于新的21700標準圓柱形電池的電池和模塊�；�‘21700標準’的電池的直徑為21毫米，高70毫米，容量比基于‘18650標準’的電池大50%。并且，新標準下的電池的尺寸是最理想的，能最大限度地提高功率輸出和電池壽命。在能源存儲系統(tǒng)、電動工具和電動汽車等應用領域，作為動力電池的下一代標準，‘21700標準’已經(jīng)成為人們關注的焦點。”
 
　　此外，三星還展示了一些新的電池單元和模塊格式，以減少電池組的高度，這將帶來更寬敞的內部空間。
 
　　分析人士指出，現(xiàn)在動力電池的內部空間發(fā)展令人感到非常興奮，因為大多數(shù)行業(yè)觀察家都知道，動力電池量產的時代即將到來，看看誰將脫穎而出，這也將是一件很有趣的事情。
 
　　目前，通過與特斯拉合作，在動力電池領域，松下占據(jù)這主導地位。未來幾年內，由于Model 3產量的增加，松下公司可能會繼續(xù)占據(jù)主導地位。不過，LG化學和三星SDI等其他幾家公司正在與老牌汽車制造商、新成立的初創(chuàng)公司合作，預計到2020年，它們的電動汽車產量將開始增加。
 
　　到那時候，情況將變得更加有趣，外界預計電池生產能力的競爭將比現(xiàn)在更加激烈。
 
　　預計在未來幾年，一些中國生產商，如CATL，也將成為電動汽車行業(yè)的主要參與者。
 
　　這是一個資本密集的行業(yè)，這給松下、三星和LG這樣的大公司提供了一個優(yōu)勢，但我認為這個市場足夠大，能夠給新來者留下足夠的空間。
 
　　從2010年到2012年，電動汽車行業(yè)基本上每年的投資金額在8億美元左右。隨后，電動汽車行業(yè)的投資逐漸回暖，甚至相比以前更加火爆。到了2016年電動汽車行業(yè)融資額將達到近20億美元，同比增長100%。無論是傳統(tǒng)車企還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都紛紛大力發(fā)展純電動汽車，電動汽車創(chuàng)業(yè)公司也如雨后春筍般涌現(xiàn)。在接下來的幾年，這個領域將會非常激動人心。你認為誰會脫穎而出？
(責任編輯：admin)
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