日前,匯豐控股公司(世界上最大的銀行及金融服務(wù)機(jī)構(gòu)之一)在一份報(bào)告中表示,鋰材料需求將在2025年提高88%至77.6萬(wàn)噸,需求大增或?qū)⒁鸸┎粦?yīng)求,最終導(dǎo)致
電池成本高企,或成為電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的絆腳石。
報(bào)告表示,由于鋰電池正負(fù)極材料研發(fā)滯后、鋰產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目擱置、全球電池需求強(qiáng)勁等原因,這使得2025年市場(chǎng)對(duì)鋰材料的需求預(yù)測(cè)提高88%至776000噸,需求大增或?qū)⒁鸸┎粦?yīng)求。
匯豐控股分析師Alexandre Falcao以及Augusto Ensiki表示,由于鋰和鈷材料價(jià)格高昂,并出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況,這將阻礙未來(lái)幾年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2025年,純電動(dòng)汽車(chē)的全球市場(chǎng)份額將為9.4%,低于此前預(yù)估的10.5%;而插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的全球市場(chǎng)份額將從2.4%增至5.5%。
根據(jù)我國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年1-10月電池需求累積3593萬(wàn)kWh,同比增長(zhǎng)110%。近期,瑞銀集團(tuán)發(fā)布了最新電池廠商成本報(bào)告,其中特斯拉與松下合作的鋰電池生產(chǎn)技術(shù)成本最低,僅有111美元/kW·h(約合人民幣771元/kW·h),已經(jīng)成為目前業(yè)內(nèi)第一,并優(yōu)第二名LG化學(xué)20%左右。而國(guó)內(nèi)知名電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代(CATL)則位于第四名,成本超過(guò)150美元/kW·h(約合人民幣1042元/kW·h)。因此在全球鋰材料出現(xiàn)供不應(yīng)求下,如何提升技術(shù),減低電池成本,成為電池制造商和車(chē)企有待思考的問(wèn)題。
(責(zé)任編輯:子蕊)
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源:XXX(非中國(guó)電池聯(lián)盟)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行,以便我們及時(shí)處理。
QQ:503204601
郵箱:[email protected]