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動(dòng)力電池回收周報(bào)2023年第【14】期

時(shí)間:2023-04-17 18:05來(lái)源:北京綠色智匯能源技術(shù)研究院 作者:許子安
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動(dòng)力電池回收周報(bào)
Power Battery Recycling Weekly
 
★贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司廢舊鋰電池梯次利用項(xiàng)目
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2023年第【14】期

 

目 錄

 

一、投融資項(xiàng)目

【1】贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司廢舊鋰電池梯次利用項(xiàng)目

【2】安徽富博環(huán)保科技有限公司年處理12000噸廢舊鋰電池項(xiàng)目

【3】品勝電子新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用項(xiàng)目

二、海外熱點(diǎn)

【1】德國(guó)關(guān)注電解液回收

【2】BLC將建設(shè)電池全自動(dòng)化放電及拆解產(chǎn)線

【3】Leclanché提出“6R”電池循環(huán)理念

 

一、投融資項(xiàng)目
 
【1】贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司廢舊鋰電池梯次利用項(xiàng)目 
Ø投資總額：1500萬(wàn)元
Ø建設(shè)方：贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司
Ø建設(shè)地址：江西省贛州市贛縣區(qū)贛州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)永磁電機(jī)產(chǎn)業(yè)園（租賃現(xiàn)有廠房）
Ø占地面積：6000m2
Ø勞動(dòng)定員：40人
Ø項(xiàng)目進(jìn)度：已建成（2023年3月開工，當(dāng)月建成投產(chǎn)）
Ø處理規(guī)模：
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Ø主要產(chǎn)品：

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注：本項(xiàng)目不涉及電芯拆解

企業(yè)簡(jiǎn)介：
贛州騰遠(yuǎn)鈷業(yè)新材料股份有限公司成立于2004年3月，于2022年3月在深交所創(chuàng)業(yè)板上市，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用（不含危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)），再生資源回收（除生產(chǎn)性廢舊金屬），再生資源銷售，再生資源加工，資源再生利用技術(shù)研發(fā)等，主要生產(chǎn)硫酸鈷、氯化鈷、陰極銅等產(chǎn)品。
 

【2】安徽富博環(huán)�？萍加邢薰灸晏幚�12000噸廢舊鋰電池項(xiàng)目 

Ø投資總額：1200萬(wàn)元

Ø建設(shè)方：安徽富博環(huán)�？萍加邢薰�

Ø建設(shè)地址：安徽阜陽(yáng)界首高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)田營(yíng)科技園（租賃現(xiàn)有廠房）

Ø建筑面積：3000m2

Ø勞動(dòng)定員：30人

Ø項(xiàng)目進(jìn)度：待建

Ø處理規(guī)模：

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Ø主要產(chǎn)品：

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企業(yè)簡(jiǎn)介：
安徽富博環(huán)保科技有限公司成立于2018年3月，經(jīng)營(yíng)范圍包括資源再生利用技術(shù)研發(fā)；再生資源回收（除生產(chǎn)性廢舊金屬）；再生資源銷售；新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用（不含危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)）；電池銷售等。

 

【3】品勝電子新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用項(xiàng)目 
Ø投資總額：2000萬(wàn)元
Ø建設(shè)方：四川品勝電子有限公司
Ø建設(shè)地址：成都市溫江區(qū)成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園溫泉大道四段288號(hào)
Ø占地面積：2800m2
Ø勞動(dòng)定員：22人
Ø項(xiàng)目進(jìn)度：在建
Ø處理規(guī)模：
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Ø主要產(chǎn)品：
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企業(yè)簡(jiǎn)介：

四川品勝電子有限公司成立于2009年3月，是廣東品勝電子股份有限公司下屬子公司，致力于移動(dòng)數(shù)碼電池及儲(chǔ)存系列產(chǎn)品研發(fā)和制造，公司主導(dǎo)產(chǎn)品為鎳氫充電電池及充電器、數(shù)碼攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)電池及充電器；存儲(chǔ)卡及數(shù)碼周邊配件等。

 

二、海外熱點(diǎn)

 

【1】德國(guó)關(guān)注電解液回收 
德國(guó)電池行業(yè)企業(yè)和大學(xué)研究人員正在合作開展一項(xiàng)有關(guān)電解液回收的項(xiàng)目。該項(xiàng)目名為SWELL，由電解液公司Elyte Innovation牽頭，參與方包括德累斯頓技術(shù)大學(xué)和汽車潤(rùn)滑油公司Fuchs Smierstoffe的團(tuán)隊(duì)。
不同于以往旨在改善電池金屬回收的項(xiàng)目，SWELL項(xiàng)目將致力于鋰離子電池中非金屬成分的回收，如電解質(zhì)、溶劑和添加劑。該項(xiàng)目由德國(guó)政府資助。據(jù)悉，為提高回收過(guò)程中的材料回收率，目前該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在研究高效分離電解液固液成分的方法。
在以往的回收中，電解液通常以熱解或揮發(fā)的方式流失。但電解液也有回收價(jià)值，其中包含鋰、氟和磷等元素。因此，對(duì)它們進(jìn)行回收和高效的后處理，有機(jī)會(huì)使其返用于鋰離子電池制造環(huán)節(jié)。
 
【2】BLC將建設(shè)電池全自動(dòng)化放電及拆解產(chǎn)線 
德國(guó)雷特曼集團(tuán)（Rethmann Group）旗下兩家汽車企業(yè)Rhenus Automotive與TSR Automotive成立合資公司——電池生命周期有限公司(The Battery Lifecycle Company GmbH, BLC),旨在對(duì)汽車動(dòng)力電池進(jìn)行梯次利用與再生利用。
在梯次利用方面，BLC將以更換模塊的方式對(duì)電池包進(jìn)行維修和翻新。為此，BLC已在馬格德堡（Magdeburg）規(guī)劃一條完全自動(dòng)化的電池模塊放電和拆解產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于2023年底投入運(yùn)營(yíng)。具體在拆解方面，博世力士樂(lè)（Bosch Rexroth）將為BLC的拆解產(chǎn)線提供技術(shù)支持。博世力士樂(lè)方面表示，該產(chǎn)線系統(tǒng)的每一個(gè)工件載體將能夠以每秒18米的速度運(yùn)輸多達(dá)150公斤的電池材料。在放電深度方面，八輛電動(dòng)車的鋰離子電池可以在15分鐘以內(nèi)完成自動(dòng)放電（如果采用當(dāng)前常規(guī)的放電方法，電池深度放電要在24小時(shí)以上）。
在再生利用方面，雷特曼集團(tuán)旗下另一家企業(yè)Retron目前正計(jì)劃建設(shè)一座預(yù)處理工廠，以處理有缺陷的電池。
 
【3】Leclanché提出“6R”電池循環(huán)理念 
瑞士電池企業(yè)Leclanché為電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)開發(fā)出 “6R” 理念，即Reliability（可靠性）, Repowering（反復(fù)充電）, Reuse（再利用）, Recycling（收集） and Recycled Content（循環(huán)再生）, Record（可溯源），涵蓋鋰離子電池的整個(gè)生命周期。Leclanché表示，歐盟“新電池法”將在2023年下半年生效，“ 6R”理念貼合歐盟法規(guī)要求。
實(shí)際上,“6R”并非全新概念。日本4R Energy株式會(huì)社早就以“4R Energy” （Reuse, Resell, Refabricate, Recycle）為理念，致力于退役電池的梯次利用。“6R”的“新”主要在于再生料溯源性的提出。這一理念固然好，但現(xiàn)階段無(wú)疑會(huì)增加企業(yè)成本。目前定向代加工的方式能一定程度上保證溯源的完整性，一旦進(jìn)入市場(chǎng)流通環(huán)節(jié)，溯源的難度就會(huì)加大，溯源本身有賴于技術(shù)以及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
 
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標(biāo)簽： 電池 動(dòng)力電池回收
作者：許子安 ，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處：http://kqcgw.com/report/lmbg/2023041741776.html
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